核心网络系统介绍与故障分析 本文关键词：故障分析，核心，介绍，系统，网络
核心网络系统介绍与故障分析 本文简介：摘要：本文简要介绍了787核心网络系统的工作原理、部件构成及功能。总结造成核心网故障的原因，为日常排除故障提供帮助。关键词：核心网络系统；以太网关模块；网络接口模块；控制器服务器模块；文件服务系模块一、CNS系统介绍波音787机型，采取了全新了的网络适配技术，达到更快速更安全的数据传出能力。核心网（
核心网络系统介绍与故障分析 本文内容：
摘要：本文简要介绍了787核心网络系统的工作原理、部件构成及功能。总结造成核心网故障的原因，为日常排除故障提供帮助。
关键词：核心网络系统；以太网关模块；网络接口模块；控制器服务器模块；文件服务系模块
一、CNS系统介绍
波音787机型，采取了全新了的网络适配技术，达到更快速更安全的数据传出能力。核心网（CNS）主体硬件位于前电子舱，由1个CSM（Controllerservermodule），2个FSM（fileservermod-ule），1个NIM（networkinterfacemodule）和1个EGM（ethernetgatewaymodule）组成。（1）CSM负责网络管理控制、机载认证服务（机载软件）、核心网应用服务。（2）FSM负责存储、读取、迁移机载数据、VPN管理、无线LAN（局域网）管理、飞机数据、报告存储、机载数据安装及笔记本与EFB（电子飞行包）之间的应用交联。（3）EGM负责开放性网络交联，连接和分配开放性网络数据。（4）NIM负责网络安全、数据分配，为corenetworkcabinet供电，负责温度监控。（5）以上组件结合组成核心网络系统（corenetworkcabinet）。
二、CNS功能介绍
存储飞机提供的数据和机载操作软件（如装载软件、手册、报告）；数据管理功能、装载、观看、删除飞机机载软件；物理网络接口；与地面基站实现无线连接；连接机载飞行和维护组件（如打印机、核心数据网络）。
三、各部分功能及数据传输逻辑
图2系统简图概述了核心网系统的传输逻辑，本文以开放网络和隔离网络为基础进行介绍。
（一）开放性网络（ODN）数据功能及分配
ODN数据来源主要来自终端无线局域网，机组无线局域网及机载娱乐系统，其权限较低用于接受外部数据，通过EGM管理控制。因此如需要获取更高权限，必须由EGM通过NIM实现联通。（例如，使用无线网将机载笔记本联入飞机网络，则必须输入密码解锁NIM防火墙）。
（二）隔离性网络（IDN）数据功能及分配
IDN数据来源为机内设备，交联对象为CDN网络Commondatanetwork、有线连接的维修笔记本、前飞行记录器、驾驶舱打印机、EFB、驾驶舱摄像头等，其主要功能为内部闭环数据传输。
四、CNS系统常见故障及实例
（一）FSM处理信息量过大
FSM处理信息量过大是CNS系统最常见的故障。FSM类似于大容量硬盘，飞机本身产生的报告须由FSM存储控制，当报告累计过多时，会造成FSM宕机，因此需将报告维持在一个合理数量内（2000条以内最佳）。同时，当FSM由于存储项目过多时，可使用同型号飞机对串FSM方法一次性删除报告。目前大部分飞机选装2个FSM，1号主用，2号为热备份，因此当同飞机安装两个数据存储不同的FSM时，FSM将会启动自动格式化，进而清空报文数据。
（二）软件无法安装问题
笔者曾遇到由Boeing出厂的飞机，在生产线时就无法安装某一软件。飞机接回公司后，故障变为所有软件均无法安装。根据上述原理介绍可知，其问题应聚焦在CSM及NIM上。首先，由于软件为内部数据，因此排除EGM，且调取、删除机上数据功能均正常。根据本文上述原理可以推导出，其故障根源应聚焦在CSM的管理功能或是NIM的防火墙传输功能上。根据可能性百分比，笔者首先更换了NIM，确保了防火墙组件运行正常，且同型号飞机串件验证换下的NIM工作情况，发现NIM确实存在故障。但是更换新的NIM组件后，故障并未排除，各种想象表明此故障并非由单一组件损坏造成，且由于更换NIM后无法为其安装操作软件，CNS核心网进一步恶化为完全不可用状态。随即，笔者尝试更换CSM，并串件验证机上CSM的工作状态，遂发现CSM同样故障。更换新的CSM和NIM后，整体CNS系统硬件再无故障问题，然而软件又一次为本次排故造成重大影响。由于更换了新的CSM与NIM，其两个部件均无操作软件，因此即便硬件可用，但无操纵系统可用，就好比没有安装WIN-DOWS系统的电脑；且由于CSM的控制功能、NIM的防火墙功能均失效。因此，整个CNS系统无法在安装任何软件，鉴于以上情况最终使用同类型飞机串件安装软件解决。排故后发现，虽然BOEING手册未标明不能同时更换CSM及NIM，但两个部件同时更换则会造成软件无法安装情况。
（三）客户化软件无法安装问题
CSM系统有一个REKEY功能，当客户化软件无法安装时可尝试REKEY操作，当REKEY操作后，需更改客户化软件的内部签名，即可顺利安装客户化软件。
五、结语
CNS系统是787新型飞机的网络管理系统，其部分传输使用光纤传输，具有速度更快、传输更稳定等多种优点，同时CNS增加了以往没有的防火墙功能，也开启了民航客机数字化的篇章。在新技术的应用过程中，往往缺少可借鉴的原有经验，且系统变复杂后也会增加维护难度。因此，首先要学习、掌握该系统的原理，了解系统部件的功能，熟知飞机目前的状况，根据原理分析故障。其次，要获得准确的信息，包括飞机的故障、厂家、部件修理报告等，要熟知维护手册，严格按照手册指导维护飞机。最后，维护人员要不断总结经验，同时吸取他人的先进经验，取长补短，才能更好地完成飞机维护工作。
作者：刘晓曦 李丹 吴玉雪 单位：北京飞机维修工程有限公司
核心网络系统介绍与故障分析 来源：网络整理
免责声明：本文仅限学习分享，如产生版权问题，请联系我们及时删除。
相关文章