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武警教练员集训
时间:2017-04-28 06:16:08 来源:建材加盟网

篇一: 军队资讯:武警部队 训练“八落实”推动施训正规化

军队资讯:武警部队 训练“八落实”推动施训正规化

关键词:军转 张为臻 军转考试 武警部队 军事训练 八落实

武警部队近日首次颁发《军事训练“八落实”标准》,明确了军事训练人员、内容、时间、质量、弹药、摩托(飞行)小时、教练员、场地等刚性指标,使武警从执勤中队到机动部队,从单兵训练到较大规模捕歼战斗,从组训任教到训练基地协作使用,逐步走开具有武警特色的正规化施训路子。

去年以来,武警部队认真学习贯彻习主席关于实战化军事训练的一系列重要指示,着眼担负执勤处突反恐任务的需要,从破解影响战斗力提升的矛盾入手,组织力量认真研究部队实战化训练中遇到的新情况、新问题,总结探索任务实践中组训的规律特点,深入查找出标准过于笼统、内容区分不细、时间规定不具体等问题,紧密结合任务实际,对训练标准进行量化、对考核内容进行细化、对奖惩机制进行强化,初步形成了武警部队完成各种任务需要的训练体系。张为臻博客

针对担负警卫、看守、看押、守卫、守护、巡逻等任务的特点,武警部队严格按照法规,分类指导、分类施训。将训练人员划分为营区部队、任务部队、警种部队和院校等5个类型,一一明确参训率指标。与此同时,他们把贯彻执行“八落实”标准作为检查考核、能力评估和训练监察的重点,建立主官责任制,细化党委、主官、机关、部队的责任分工,倒逼抓训练形成合力。

据武警部队相关部门领导介绍,《军事训练“八落实”标准》的施行,改变了以往粗放式的组训模式,确立起精确化的训练理念,不同层次、不同任务、不同人员、不同专业方面立起战斗力标准,将有力提升部队执勤处突反恐能力,也为武警部队实战化训练提供了制度支撑。(原题目:武警部队 训练“八落实”推动施训正规化 ; 来源中国军网”或“解放军报)

篇二:教练员培训新增题目

教练员培训新增题目

一、判断题40题,每题0.5分,共20分

1.驾驶人在考试中手头伸出窗外的为不合格 (√ )

2. 驾驶人科目三安全文明驾驶常识考试不合格的,已通过的道路驾驶技能考试成绩作废。( × )

3.初次申请机动车驾驶证或者申请增加准驾车型的,科目一考试合格后,车辆管理所应当在一日内核发驾驶技能准考证明。( √)

4.考试员考试后应当当场向考生公布考试成绩,讲评考试不合格原因。( √)

5.车辆管理所应当对机动车驾驶人考试过程进行全程录音、录像。( √)

6.上坡定点停车起步操作要求,起步时间不得超过30秒。( √)

7.申请中型客车准驾车型的,在21周岁以上,50周岁以下。 (√ )

8. 申请城市公交车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的,在20周岁以上,50周岁以下;(√ )

9.申请大型客车准驾车型的,在26周岁以上,50周岁以下。(√ )

10.机动车驾驶培训经营者未按规定对已经核准的车辆进行维护和检验的,由县级以上道路运输管理机构责令限期改正,处1000元以上5000元以下罚款,逾期不改正的,由原许可机关吊销车辆营运证、经营许可证。 ( √ )

11. 增设单个附训练场硬化面积不得小于3000 m2,且应在机动车驾驶培训机构所在地行政管辖区域内;( √ )

12. 培训机构教练车标志应统一,车前门两侧喷涂培训机构监督96520电话。( √ )

13.培训机构应当按照规定向道路运输管理机构和统计部门报送相关统计资料和信息。( √)

14.汽车在平路行驶过程中,踩下加速踏板的最大限度应不超过最大行程的3/3。( × )

15.对3年以下驾龄的驾驶人发生交通死亡事故负主要以上责任的,要开展车辆管理所考试发证情况责任倒查。对车辆管理所存在严重违规办理机动车驾驶证业务的,上级部门可以暂停其业务或者指派人员接管业务。( √ )

16.申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的,在18周岁以上、70周岁以下。( √ )

17.申请城市公交车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的,在20周岁以上,50周岁以下。( √ )

18.教练员可以购置教练车,以驾培机构名义经营。( × )

19. 申请大型客车、牵引车、城市公交车、大型货车、无轨电车、小型汽车准驾车型的,身高为155厘米以上。( × )

20.上肢:双手拇指健全,每只手其他手指必须有三指健全,肢体和手指运动功能正常。( √ )

21. 手指末节残缺或者右手拇指缺失的,可以申请小型汽车、小型自动挡准驾车型的机动车驾驶证。( √ )

22.暂住地初次申领机动车驾驶证的,可以申请准驾车型为大型货车、型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车。( ×)

23. 申请增加大型客车准驾车型的,已取得驾驶中型客车或者大型货车准驾车型资格五年以上,并在申请前最近连续五个记分周期内没有记满12分记录。( √ )

24.三年内驾龄驾驶人交通违法率和交通肇事率等信息,按照考试合格率对驾驶培训机构培训质量公开排名,并通报驾驶人所在单位。( ×)

25.在机动车驾驶证的六年有效期内,每个记分周期均未记满12分的,换发长期有效的机动车驾驶证。( ×)

26.机动车驾驶员培训经营者改变已经核准的场地或者设施设备等许可条件,导致其与相应许可条件不符的,由县级以上道路运输管理机构责令限期改正,处一千元以上五千元以下罚款。( √ )

27.大中型客货车科目二考试项目调整后,场地考试项目由原来的“训练10项、考试6项”变为“训练、考试均为16项”。 (√)

28.科目一和科目三的安全文明驾驶常识考试预约次数最多为5次。(×)

29.教学车辆大于40辆(含)且小于79辆(含),理论教员的配置应不少于3人。(×)

30.普通机动车驾驶培训机构增减、变更教练车时,应经道路运输管理部门核准和备案。(√)

二、单项选择题40分,共40题,每题1分

1.在驾驶技能准考证明有效期内,科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过( C )次。

A.3 B.4C.5

2.在驾驶技能准考证明有效期内,科目二和科目三道路驾驶技能考试第( C )次预约考试仍不合格的,已考试合格的其他科目成绩作废。

A.3 B.4 C.5

3.机动车驾驶培训教练员从业资格考试一年共分( B )次。

A.一次 B.二次 C.三次 D.四次

4.大型客车、大型货车、小型客车、小型自动档汽车科目三考试内容有( B )项。

A.10 B.16C.13

5.驾驶技能准考证明的有效期为( B )年,未在有效期内完成考试的,已考试合格的科目成绩作废。

A.2B.3 C.4

6.大型客车、中型客车考试里程不少于( C )公里,其中白天考试里程不少于10公里,夜间考试里程不少于5公里。

A.10 B.15 C.20

7.小型汽车、小型自动档汽车考试里程不少于(A )公里,并抽取不少于20%进行夜间考试。

A.3B.5 C.10

8.机动车驾驶培训教练员从业资格考试的报名工作,由申请人凭二代身份证向( B )提出报名。

A.省运管部门 B.市运管部门 C.县运管部门 D.驾培机构

9.机动车驾驶人每次预约,每个科目考试(A )次,考试不合格的,可以补考一次。

A.1 B.2 C.5

10.报考小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的,在取得驾驶技能准考证明满( A )日后预约科目二考试。

A.10 B.20 C.15

11.大型货车考试里程不少于( B )公里。

A.3公里 B.5公里 C.10公里 D.15公里

12.大型客车、大型货车、小型汽车科目三道路驾驶技能考试满分100分,成绩达到( B )分合格。

A.100 B.90 C.80

13.小型汽车科目二道路驾驶技能考试满分100分,成绩达到( C )分合格。

A.100 B.90 C.80

14.报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的,在取得驾驶技能准考证明满( B )日后预约科目二考试。

A.10 B.20 C.15

15.报考小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的,在取得驾驶技能准考证明满( C )日后预约科目三考试。

A.10 B.20C.30

16.报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的,在取得驾驶技能准考证明满( B )日后预约科目三考试。

A.20B.40 C.50

17.牵引车、城市公交车、大型货车考试里程不少于( A )公里,其中白天考试里程不少于5公里,夜间考试里程不少于3公里。 A.10 B.15 C.20

18、根据浙江省地方标准(DB33/T 557.1-2012)《道路运输培训机构资格条件 第1部分:普通机动车驾驶培训机构》的规定,结业考核员应具有汽车及相关专业高中以上学历或汽车类三级以上职业资格,从事教练员工作( B )以上,且具有8年以上安全驾驶经历,并取得相应的道路运输从业资格。

A.3年B.5年C.6年D.7年

19.参加机动车驾驶培训教练员从业资格考试成绩在( A )查询。

A.考试培训点 B.市级运管部门 C.县运管部门 D.驾培机构

20.租用教练场地的,还应当持有书面租赁合同和出租方合法有效的土地使用证明,租赁期限不得少于(C )年。

A.3年 B.4年C.5年

21.教练车前后要喷涂( A B )标志

A.教练车字样 B.运管部门投诉电话 C.公安部门投诉电话

22.自动档的档位正确使用方法( C)

A.自动变速器车辆长时间停车时,换挡杆挂在D档

B.自动变速器车辆高速行驶或下坡时,把换挡杆拨在N挡位滑行

C.在自动变速器P或N档位才能启动发动机

23.根据(DB3/T557.1-2012)规定,训练场租赁期限不得少于( ),租赁合同应经(C )机构公证。

A.5年、审计B.3年、审计 C.5年、公证 D.3年 公正

24.机动车驾驶人考试工作的人员,应当持有(B)颁发的考试员证书。

A.市级公安机关交通管理部门 B.省级公安机关交通管理部门

C.县级公安机关交通管理部门 D.区级公安机关交通管理部门

25.对( B )以下驾龄的驾驶人发生交通死亡事故负主要以上责任的,要开展车辆管理所考试发证情况责任倒查。对车辆管理所存在严重违规办理机动车驾驶证业务的,上级部门可以暂停其业务或者指派人员接管业务。

A.2年B.3年C.4年D.5年

26.机动车驾驶培训教练员考试结束(A)内公布考试成绩。

A.7日 B.10日 C.月15日 D.10日

27.汽车驾驶教练员证的领取到( B)运管部门。

A.省运管局B.市运管局 C.驾培机构D.考点

28.驾培机构的教练车与教练员的配比为:( A )。

A、100%B、110%C、120%

29.教练员的教练证并证、补证到( A)

A.省运管局 B.市运管局 C.驾培机构 D.考点

30. 右下肢、双下肢缺失或者丧失运动功能但能够自主坐立的,可以( C )准驾车型的机动车驾驶证。

A.B1B.C1 C.C5

三.多项选择题:共25题,每题2分。共50分)

1.每个科目的考试成绩单应当有( AC )和的签名。未签名的不得核发机动车驾驶证。

A.申请人 B.教练员 C.考试员

2.车辆管理所应当对驾驶培训机构(ABC)等情况进行备案,并确定受理考试人数,向社会公布。

A.教练员 B.教练车 C.训练场地D.考试道路

3. 科目三考试,增加了( ABC )3个考试项目和安全文明驾驶常识考试。

A. 加减挡位操作 B. 路口左转弯

C. 路口右转弯D.路口直行

4. 科目二考试小型汽车改为倒车入库、( ABCD )。

A.坡道定点停车与起步B.侧方停车

C.曲线行驶 D.直角转弯

5. 科目二考试小型汽车改为倒车入库、( ABCD ).

A.坡道定点停车与起步B.侧方停车

C.曲线行驶 D.直角转弯

6.有下列情形之一的,不得申请大型客车,牵引车,中型客车,大型货车准驾车型。 (ABC)

篇三:集训心得体会

集训总结

为期四天的混编同训结束了,时间虽然很短,感触和收获却是很多。回首这四天的集训,主要收获有:

(一) 军事素质方面,虽然不敢说在这短短的几天时间里面有质的飞跃,但是通过这次集训,我学会了很多方法,对今后无论是自身训练还是组训、教学都有相当大的帮助。大学我选择的是军事技术类,对于军事指挥可以说是完全不懂,自身素质相对来说也比较差,尤其是从陆军到武警,很多东西都是一窍不通。以前对警官编组作业、示范作业、示教作业和单科目教学这几个名词我不能正确区分,通过观看示范,我弄清楚了之间的区别,也对教学有了比较笼统的理解;以前组织体能训练,训练方法比较单一,要么就是跑步,要么就是原地俯卧撑,效果不明显,战士不愿意练,通过观摩,我学会了组织体能训练的多种方法,对今后组织训练大有裨益;以前只参加过实弹射击,对于如何组织实弹射击完全没有考虑过,通过观摩大致理解了组织实弹射击的一些基本程序和方法。各位首长的理论授课也让我开阔了眼界,参谋长对于军事工作的见解,政委对按纲建连的一系列要求,师长对明年全师军事工作的规划,首长的高瞻远瞩使我如沐春光,受益匪浅。以前我对军事理论的学习,纯粹属于死记硬背,记不住,用不上。通过多次的讨论和参谋长在课后的一些解答,我学会了把军事理论结合平时训练实际进行理解记忆,尤其是与我们训练工作联系紧密的一些基础常识,有了比较透彻的理解掌握,无需再去死记硬背。还有就是每次讨论,通过仔细聆听大家的发言,揣摩每个人的观点,感

受到了自己在各方面存在的不足,也给了自己一个前进的方向和动力。对于整个集训,我认为就是首长的意图并不是手把手地教我们具体操作某一项目,而是通过传授理念和方法,提高我们的军事综合素质。

(二) 为人处事方面,通过与所有集训队员的相处,我感觉差距很明显。每个人身上都有很多值得我学习的地方,譬如为人处事,譬如领导哲学。两位营长平时很幽默风趣,让人感到温暖,但是管理又不失严格,让人很自然地去服从命令,心甘情愿地跟着干。每位连长都有自己独到的管理方法方式,通过虚心向大家请教,我也或多或少有一些收获。交流最多的还是排长,每个人都有自己的闪光点,比如每次打扫卫生都有人抢着干,每次讨论都有主动负责记录,每次课后都有人认真研究笔记消化课堂内容等等,大家的主动、扎实、勤学等都让我感到自惭形愧。通过比较,更加清醒地认识了自己,进一步的发现了差距和不足,对于以后的成长进步都会有很大的帮助。

这次集训尽管有一定的收获,但是仍然发现了自己存在的诸多问题。一是思想不够重视。在开训动员的时候我就打瞌睡,尽管存在种种原因,但我觉得主要还是思想上的问题,自己的不够重视导致行为上的放松,从而犯下错误。在随后的授课过程中,我虽然有努力克制自己不瞌睡,但是听课不够认真,笔记没有跟上,也是这次学习的一大损失。二是钻研精神不够。这次把大家集中到一次进行集训,是很好的一次学习锻炼的机会,尤其是每次的课后讨论,如果能够认真思考,认真听取所有人的意见,收获将特别大。然而每次课后我都是应

付了事,简单地将讨论题完成,没有进行深入的思考和研究,对有的问题理解还是不够透彻。三是不够积极主动。不管是平时打扫卫生还是学习,我都存在等靠心理,看着别的同志在那动手,自己却坐在一旁无动于衷。这是我长久以来存在的一个问题,在这次集训中更是暴露无遗。

尽管集训已经结束,但我觉得集训的效果应该要作用到以后的工作中。对于下一步工作,我有如下打算:

(一) 立足本职,大练军事技能,切实提高自身军事素质。既然已经认识到了差距和不足,那么接下来主要就是努力去缩小差距,迎头赶上。首先是加强理论学习,切实通过理论指导自己的训练实际,针对自己体能、共同科目、专业科目、教学中存在的弱项,进行相应的强化练习,尤其是教学,需要多请教、多研究,切实提高水平。

(二) 将此次集训学习到的管理、组训方法应用于平时的工作实际。我们连队的军事训练水平明显落后于其他单位,这更需要我们所有干部去研究办法。今后,我会努力想办法激发战士的训练积极性,采取更加科学合理的训练方法组织训练,通过培养一批优秀教练员、军事训练尖子作为引导,提高全连的军事训练水平。

(三) 对照标准,改变原来不符合规定要求的一些方法路子,将学习到的一些战备、训练的正规化要求应用于工作实际。在有效利用当前条件的前提下,尽可能提高战备水平,强化战备观念,不断完善战备设施中不符合要求的地方。

龙志丹

2011年12月19日


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