探讨道路工程质量的管理和控制措施 本文关键词：工程质量，探讨，道路，措施，控制
探讨道路工程质量的管理和控制措施 本文简介：工程质量管理论文优选范文8篇之第八篇：探讨道路工程质量的管理和控制措施 摘要：现在随着经济的发展，人们生活水平的不断提高，公路的质量也关系到人们日常出行以及生活的质量，尤其是路基、路面的施工质量问题，更是如今衡量公路修建质量的一个重要标准，所以必须保证公路的施工质量。但是目前我国的道路工程在施工和
探讨道路工程质量的管理和控制措施 本文内容：
工程质量管理论文优选范文8篇之第八篇：探讨道路工程质量的管理和控制措施
摘要：现在随着经济的发展，人们生活水平的不断提高，公路的质量也关系到人们日常出行以及生活的质量，尤其是路基、路面的施工质量问题，更是如今衡量公路修建质量的一个重要标准，所以必须保证公路的施工质量。但是目前我国的道路工程在施工和监管方面还存在着一些需要完善解决的问题，因此本文将从以下几方面探讨一下道路工程质量的管理和控制措施。
关键词：道路工程质量； 管理； 控制；
近些年，随着社会的不断进步，道路工程也迅猛发展，人们对道路工程施工质量的要求也越来越高，在道路施工中，其路基、路面质量不仅反映施工单位的施工水平，同时对于人民群众的生命财产安全也是至关重要的。因此必须采取有效的管理措施，对道路施工过程中路基、路面质量进行有效管理与控制，所以，本文对道路施工过程中的路基路面质量出现的原因和补救措施进行一下探究。
1 近年来频繁发生道路质量问题的原因
1.1 施工团队偷工减料造成的路面过早破坏、破损
在实际的道路施工过程中，的确有很多黑心的承包商为了谋取更多的利益，就会将工程质量不管不顾，购买的原材料合格率低，没有生产许可证，生产出来的产品也是有很大的质量问题的，在路面建设过程中，对混凝土的配合比例有着严格的要求，混凝土的配合比例直接影响了混凝土的强度，如果混凝土中砂、碎石的含泥量过大就会导致混凝土的强度降低、收缩性增大，在这种情况下就很有可能加大路面破损出现的比例，而如果水灰比过大不但会增加水泥的用量，也会影响混凝土收缩性从而产生裂缝。另外砂率大、浆骨比大，都会导致和易性差，也就是所谓的坍塌度过大，混凝土的干缩大，而且最为重要的是，在工程建设中，混凝土往往需要添加骨料，骨料的添加主要是碎砾石、中砂等，但是砂子的种类有很多种，细度模数的大小、含泥量都会对混凝土造成一定的影响，如果砂料的颗粒较小就会因为收缩性导致路面耐磨性低、平整度差，因此一定要使用合格的，连续级配的材料；而水泥最主要的作用就是增加混凝土的胶结强度，如果水泥的质量以及用量不合格也会导致路面会出现早期松散、破损、脱粒，加之摊铺不均匀等情况出现，路面就会过早破损，出现质量事故，危及人民群众生命财产安全。
1.2 工人施工技术水平低导致道路质量出现问题
现在的公路大多数都是沥青或水泥混凝土路面，由于地域温差不同，就会面临热胀冷缩的问题，主要是路面由于温度原因产生热胀冷缩，路面出现裂缝，沥青灌缝能够加强路面整体性和防水性，一般工人都会在路面割缝后灌缝，并且还要处理好接缝问题，接缝处常因结合强度不够产生变形、裂纹、松散或出现错台等不平整现象。施工接缝又分为纵向热接缝、纵向冷接缝以及横向接缝。先铺沥青混凝土的一边在压实时预留一定宽度，待后面的摊铺机铺完后一起压实即可。这样效果好，看不到接缝。热接缝的碾压应放在错轮碾压的最后进行，由一台压路机最终完成，中途不要更换碾压设备。大家都知道，公路的每个施工标段一般都是很长的，不可能一下子全部铺完，只能一段一段的施工，因此在施工过程中要尽可能地保持路面可持续的施工，这样不仅可以使横向接缝的数量减到最小，同时也保证了路面的整体性，另外沥青混凝土路面接缝是否严紧以及路面是否平顺和施工队伍的施工水平是有很大关系的，并且接缝对路面的平整度的影响非常大，如果不能处理好接缝，就会导致路面出现、突起、裂缝和跳车的问题，因此，施工人员技术的好坏及施工水平的高低还是非常重要的，要想公路的质量能够得到保证，那么一定要提高施工人员的施工技术水平。
1.3 道路的沟槽回填没有达到技术标准要求
有过相关施工经验的人都知道，道路在施工完成之后个别标段会出现道路沉陷的现象，这是因为在道路建设的过程中，施工人员不重视沟槽分层回填、夯实问题，甚至直接就不考虑这个问题，人们意识不到它的重要性，再加上也没有相关部门对这项工作进行严格的监管，所以导致了道路的沟槽回填根本没有达到相关的技术标准，使得道路出现质量问题的几率大大增加了，所以说在公路施工过程中，相关的负责人一定要意识到沟槽回填的重要性，要加强对施工人员的管理，提高他们的技术水平，并且还要保证沟槽回填施工的质量，一定要合格，避免之后出现比较严重的质量问题，特别是施工的时候遇到了下雨天气，导致沟槽中出现了积水，一定要把积水排除干净，因为沟槽中有水存在，一旦发生二次翻浆，也会对道路的质量造成影响，同时对于沟槽回填的材料质量也要有检查标准，对于一些超粒径的材料要进行破碎处理，这样做的目的是可以把材料之间的空隙尽可能地减小，使施工路基密实、稳定，这样就不容易出现道路短期内沉陷的问题，在建设施工的时候，还要对周围的环境有一个比较清楚地认识，确保道路用土符合单质材料施工的技术要求，这样就减少出现刚刚施工完毕就出现局部损坏的现象。
2 控制好道路质量问题的相关措施
2.1 使用高质量的材料并设置合理的配合比
很多的施工质量问题都是因为施工材料不合格而引起的，混凝土更是如此，因为混凝土中的各种材料，如水泥、碎石、砾石、砂子等都是有不同类别的，若想铺筑出质量合格的、平整度好的路面，就必须保证混凝土的各种材料都是有质量保证的，并且他们的配合比要科学合理，在施工过程中还要加入适量的外掺剂，例如粉煤灰相对水泥颗粒有更好的分散性，另外还可以降低水的表面张力，混凝土不仅对材料有所要求，还对其固态、液态、气态的要求也很高，施工时必须按照施工设计中的配合比来拌合，从而才可以提高路面的强度，另外，施工团队要切忌因想要控制成本而购买不合格的材料，很多承包路面施工的承包商总是想着我在合格的材料里混杂少量的劣质材料，不会对施工质量产生较大的影响，但实际问题并非如此，不合格（转下页）材料的危害很大，或许只是少量的劣质材料也会降低整体的强度、粘合度，如果想要严格控制路面过早破损、沉陷、坑槽等，那么必须要使用高质量、高标准的材料，并且要设置合理的配合比。相比因为道路质量问题出现事故造成的经济损失，工程中因减少原料节省的资金就显得少之又少了，质量问题一定是道路施工中的头等大事，所以一定要购买高质量的原材料。
2.2 借鉴国外的优秀技术，加强对路面的保养
由于各种原因，很多高速公路的使用仅六七年时间就不同程度地出现了早期破损现象，这也是导致质量事故频繁发生的原因，如果想要提高路面的质量就需要大面积的养护维修。为了减少资金投入，我们可以针对路面的早期损坏现象，拟找出预防性的养护措施，提高我国的高速公路路面养护水平。首先我们不仅要积极借鉴国外发达国家的低成本预防性养护措施，还要积极寻找公路路面的主要病害，进行针对性的处理和预防，积极改善路面使用性能，延长使用寿命，从而达到节省路面寿命周期养护费用的目的。其次还要在施工工艺方面有所提高，不仅要保证路面的厚度达到国家要求的标准，还要做到厚度均匀，在公路质量这一块，好多发达国家的技术更加完善，我们可以借鉴人家的方法，再结合自己工程的实际情况，因地制宜、稍加改善，这样取长补短更能提高路面的质量。再次还要提高相关施工人员的施工技术，质量问题是重点方面也和施工技术有关，如果不了解相关知识就会出现路面质量不达标，所以也要加强对施工人员的定期培训。
结束语
公路的质量问题和整个公路工程管理都有很大的联系，它不仅关系到人们的使用效果，还能减少人员伤亡，在现在这个人们更加注重质量问题的年代，我们更要对道路工程质量进行监管和控制，从多角度出发，找出出现质量问题的原因，并找到解决方案，从而科学的建立公路工程质量管理的监管制度。
参考文献
[1] .王林，张恭鑫。浅谈公路工程建设的质量管理与质量控制[J].城市建设理论研究（电子版），2015,5（12）：5410-5411.
[2] 朱维。浅谈市政公路工程质量控制[J].城市建设理论研究（电子版），2015,（17）：1122.
探讨道路工程质量的管理和控制措施 来源：网络整理
免责声明：本文仅限学习分享，如产生版权问题，请联系我们及时删除。
相关文章