篇一：浅谈新时期加强路政安全管理工作的若干思考
浅谈新时期加强路政安全管理工作的若干思考
张家港市公路管理处 赵华东
摘要：新世纪以来，随着我国经济建设以及各项社会事业的不断发展，公路建设事业也进入快速发展的新阶段。路政管理安全工作一方面要应对各种恶劣自然灾害天气的挑战，另一方面，各种侵占、破坏公路及其用地和附属设施的行为时有发生，危及道路行驶的安全畅通。本文在分析新时期加强路政安全管理工作必要性的基础上，对当前路政管理安全工作面临的突出矛盾进行剖析，并提出应对策略。
关键词：路政管理、安全工作、突出矛盾
一、新时期加强路政安全管理工作的必要性
新世纪以来，随着我省经济建设以及各项社会事业的不断发展，公路建设事业也进入快速发展的新阶段。2009年，我省公路通车总里程达到14.38万公里，其中普通干线公路8852公里。路政管理工作也逐渐被社会公众所熟悉，路政管理作为公路管理的重要组成环节，是公路外部行政管理的集中体现，其根本任务就是要保护路产，维护路权，为道路安全和改善交通环境提供保障。如何保证公路这一投资巨大、折旧周期长的基础设施在国民经济发展中的价值得到最大化发挥，管理工作就显得尤为重要，而路政管理安全是其他各项工作得以进行的根本前提。路政管理安全工作一方面要应对各种恶劣自然灾害天气的挑战，另一方面，各种侵占、破坏公路及其用地和附属设施的行为时有发生，危及道路行驶的安全畅通。因此，提高对路政管理安全工作重要性的认识，采取科学的管理方式和先进的技术手段来切实加强路政安全管理工作，就显得尤为紧迫和必要。
二、当前路政安全管理工作面临的突出矛盾
1、道路硬件“先天不足” 埋下安全隐患
当前，公路建设规模大、范围广、投资增幅高，一些工程在项目决策、施工
建设、质量管理、工程监管等环节存在规范性差、技术标准降低等问题，比如未设置港湾式应急停车带，一些农村公路建设项目，只注重主体质量，却忽视了排水、边沟等附属设施质量，遇到重大灾害事故损毁严重；部分公路安全设施不完善，没有设置必要的防护设施和警告标志，潜在的安全隐患相当严重。
2、管理手段相对落后 信息化建设滞后
随着公路事业的迅猛发展和车流量的逐年增长，路政安全管理也正面临着全新的挑战。一方面，目前路政安全防范、检查以及执法等大部分工作尚处于手工操作阶段，自动化水平整体处于零散化、不完全的状态，以人工为主的管理方式带来的问题越来越多；另一方面，在道路交通量日益增加，道路路线不断变更，道路、桥梁、隧道等交通设施建设翻修频繁的情况下，为路政安全管理工作带来极大困难。再加之公路管理工作时间与空间跨度大的典型特点，就更加大了管理与决策的难度。借助信息化技术手段，提高路政安全管理工作对道路突发事件的反应速度，提高各项查询、统计等管理工作效率，具有显著的经济、社会效益。
3、路政队伍参差不齐 执法力量不足
公路管理的各项法律法规以及路政安全中存在的各项隐患都需要由路政人员去贯彻落实、去排查处理，因此路政队伍的整体素质对安全管理工作尤为重要。就目前来看，有以下两大突出问题：一是人员力量配备不足，不足以完成日常繁重的路政安全管理工作。公路管理系统的人员配备指数远远低于政府标准，有限的人力既要负责日常巡查、执法和路面治超，又要担负起处理各种道路突发事件以及交通保障任务，导致对路面控制力明显降低，路政管理存在诸多盲区，进而有可能成为安全事故发生的助燃剂；二是执法人员专业能力参差不齐，导致个别执法人员缺乏对路政安全问题的分析、应变和处理能力，贻误安全事故的最佳处理时机。路政安全管理工作不是简单的行政执法，而是涉及公路工程、行政管理、交通法规等多学科知识，要求执法者要具备较高的业务能力和管理水平。
4、管理权责不明晰 缺乏综合协调机制
路政安全管理是一项涉及部门众多、涉及法规存在职权交叉的综合性工作，这在突出各部门联合执法的同时，也加大了管理的难度。一些部门往往从自身利
益出发，忽视法律普遍适用的原则，在法律适用上打马虎眼。比如规划部门认为本部门只适用于《城市规划法》，土地部门认为本部门只适用于《土地法》，而对《公路法》置若罔闻，由此则出现土地部门在审批公路两侧土地时，不考虑《公路法》中关于建筑控制区的规定，导致公路两侧违章建筑矗立，而公路部门只能依据《公路法》被动地去处罚、甚至拆除。这种行政上的不作为，增加了对公路通行能力的干扰和冲突，使道路安全受到影响。再比如对于非法超限运输的治理问题，这本是一个多部门联动的综合治理过程，然而在实际操作中，由于各种部门利益分配和成本分担为题，往往只有路政部门承担绝大部分工作，治理成效微薄。
三、加强路政安全管理工作的有效途径
1、重视宣传工作，提高沿线群众安全意识
公路是公共财产，爱护公路人人有责，提高全民尤其是沿线群众爱路护路意识，依靠社会力量齐抓共管维护好公路安全，需要持之以恒地加大公路路政管理法规以及安全工作的宣传力度。从路政安全执法的实际过程来看，相当一部分的公路沿线群众法律意识淡薄，对路政安全认识不足，为求一己之便，把公路当成自家后院，随意向路面排放污水污物、堆放垃圾，农忙时在公路上打场晒粮，在公路两侧乱搭乱建，摆摊设点??这些行为满足了个人的利益要求，却把种种危害推向社会，不仅给路政人员执法增加负担，更是对道路行驶造成重大安全隐患。因此，就需要利用各种宣传途径开展路政普法教育活动，增强人们对路政安全管理和执法重要性的认识与理解，进而营造一个全社会共同关注道路安全、爱护公路设施、支持公路管理的良好氛围。
2、加大执法力度，开展路政安全专项整治
路政管理行为包括路政许可、行政处罚和路政强制执行等，《公路法》、《路政管理规定》等一系列法律法规的颁布实施，促进路政执法工作逐步走向规范化和法制化，也使得路政安全管理工作有章可循、有法可依。在实际操作中，路政安全工作依然存在诸多困难和阻碍，这就需要积极争取各地政府对路政工作的支持力度，由政府牵线搭桥，协调各部门工作，加大路政安全管理的力度。此外，
路政管理部门还有积极开展各种安全专项整治活动，定期对公路的边沟、涵洞、桥梁等附属设施进行清除和排查工作，针对路政巡查、治超现场、路政专用车辆等在安全管理方面存在的突出问题和薄弱环节，认真开展自查自纠，在实践中逐步完善路政安全管理制度，使安全整治长效化、制度化。
3、建立预警机制，加强应急保障能力建设
伴随着当前社会突发事件频发的现况，建立公路应急管理和突发事件预警机制已成为路政安全管理工作的当务之急。公路应急管理，是指政府和公路管理机构对道路交通事故、危险化学品泄漏、恶劣天气、自然灾害以及其它突发性的可能危及到交通安全畅通的事件进行事前预防、事发应对和事后管理的过程，通过建立必要的应急和预警机制，尽可能降低安全危害，保障公众生命财产安全和公路行驶的安全畅通。应急保障能力建设是一项涉及交通、消防、医疗、安监等多部门的系统工程，必须有相应的法律法规保证，以政府为主导，建立健全公路应急预案体系，逐步实现科学规范、快速高效地应急管理与处置。
4、提高队伍素质，发挥公路养护保洁人员积极作用
解决路政安全管理工作人员装备力量不足的问题，一方面要加强路政执法队伍建设，扩充人员储备，加大专业执法培训力度；另一方面还应充分发挥公路养护保洁工人的积极作用，提高他们参与安全防范与治理工作的积极性。“道班工人长期在养护生产一线作业，对路的感情最深，路产路权受侵害，道班工人心最疼。而且，他们对所养护路段情况最熟悉，发生在他们所辖管路段的侵害路产路权案件，他们都能第一时间就知道，对制止违章、保护现场能发挥很大作用。”
[1]然而现实情况是，许多养护人员对危害道路安全的事件不管不问，错失了安全治理的第一时间。因此，应该全力支持道班人员参与安全治理工作，明确职责，建立奖惩制度，调动他们参与管理的积极性。
参考文献：
[1] 韩春．公路路政管理必须发挥道班工人的作用[J]．科技信息，2009（23）
篇二：2015路政大队安全生产工作落实情况汇报
2015路政大队安全生产工作落实情况汇报
路政大队安全生产工作落实情况汇报
2015年以来，XXX大队在上级领导的正确指导下，以党的十八大会议精神为指导，加强安全生产日常管理工作，认真落实'安全第一，预防为主、综合治理'的方针，确保安全工作落到实处。今年全年无一起安全生产重大责任事故，安全生产工作取得了较好成绩。
一、提高认识、加强领导、重视安全
在安全生产工作上，XX大队从未松懈过，安全工作总体情况良好，安全工作有序稳步推进，安全工作领导小组不仅制定了严格完善的安全规章制度，并与各部门、各大队签订了安全目标责任书，主要负责人为安全工作第一责任人，各部门各大队负责人为安全工作责任人，把安全工作放在首位，落实责任，环环相扣，形成各部门、各责任人相互监督，共抓安全的有机循环机制。不断加强安全生产意识和技能方面的宣传培训，由浅入深地强化安全生产的重要性和必要性，在全体干部职工中形成了'安全为天'的理念，达成了'安全第一'的共识，使XX大队的安全生产工作步入了良性的运行轨道。
二、安全工作的具体做法
为了确保XX大队所辖路段的安全畅通，各路面执法大队在日常的治超工作中，及时发现和处理安全隐患。为了保证路面执法人员的人身安全，我大队购置了反光标志服50套、强光手电20部、反光锥20个、反光隔离墩20个，规范了路面执法程序。做到文明执法，安全执法。XX大队每月初召开一次由大队领导、各部门领导、各大队大队长参加的安全工作例会。对各部门、各大队进行每月两次的安全隐患检查，建立安全隐患登记台账、安全隐患排除汇报等，对查出的各类安全隐患立即进行整改，努力减少和排除各类事故隐患，把安全事故消灭在萌芽状态。切实把安全工作做细做好。
2、安全领导小组落实大队制定的各项安全工作规章制度，扎实做好安全生产工作。厨房食品卫生安全、办公区域防火防盗安全抓好对执法车辆的驾驶员行车安全等工作，使安全工作层层有人管、事事有人抓、营造了一个安全生产为主元素的氛围，定期检查安全规章制度的执行情况。检查路面执法广场的标示标牌等安全设施的摆放、路面执法人
员的反光背心、头盔的穿戴。确保路面执法安全。
3、针对夏季多雨，气候异常等极端天气状况，安全领导小组要求始终有一名领导同志24小时值班，XX大队根据市局的要求成立了XX大队公路应急抢险大队，做到随时拉的出，打的响。定期检查防火设施情况，对到期损坏的灭火器及时维修更换。XX大队加强安全学习培训，针对各部门不同的工作业务范围，定期组织人员参加安全生产学习培训，不能参加培训的，取消其上岗资格。
4、为了确保安全生产的稳定性，今年以来大队安全领导小组组织实施了19次安全检查，查出隐患15起，排除隐患15起。为了确保安全工作取得较好成绩，XX大队加大安全生产工作的投入，在安全生产方面的开支一律优先支出，各类安全生产设置的购置快捷齐全，有力保障了安全工作的顺利开展。今年六月是全市设定的'安全生产月'，XX大队在执法广场、办公区域拉起宣传横幅、给过往的司乘人员发放各种安全生产宣传单。六月中旬，大队安全生产工作领导小组还组织了一次大规模的隐患排查，重点检查安全生产月活动的开展情况，确保安全生产月活动取得实效。
2015年，XX大队安全生产工作虽然取得了一定的成绩，但在安全工作自查自纠过程中，也暴露了一些安全隐患，虽然安全隐患都得到了及时的排除，但安全生产工作不容乐观，在今后的工作中我大队将采取更有效的方法来做好安全管理工作。继续采取突出重点防范安全管理的方法，针对各部门不同的工作业务范围，采取侧重点不同的安全管理办法，重点是路面执法、执法用车及大队区的防火、防盗、防电等安全工作。加大安全隐患排查工作的力度，对每月两次的安全大检查工作要扩大检查范围，做到不留死角，确保根除安全隐患。安全生产责任重于泰山，XX大队始终将安全工作和人民群众的安全放在第一位，完善和落实安全工作制度，力争做到全年无责任事故。确保治超工作得以顺利开展。
篇三：路政安全生产工作计划
永州路政中队2011安全生产年度计划 2011年是全面落实科学发展观、加快构建和谐社会、保持经济社会持续健康发展的关键
一年。为把省总公司路政、稽查、安全工作的决策部署、政策措施落到实处，现拟定如下工
作计划：
（一）进一步落实安全生产主体责任 认真贯彻落实厅、局有关文件精神的规定和要求，与相关单位签订安全生产责任书，中
队与班、组等签订责任书，明确各自的职责，层层落实各项安全生产责任制。完善安全生产
工作责任签约制度和激励约束机制，强化生产经营单位的主体责任。
（二）积极开展安全生产宣传培训 为加强高速公路安全管理，营造良好的安全行车环境。全面增强中队队员的安全意识，
提高快速处理突发事件的能力。召开涉路施工安全管理专题会，组织施工入场前安全施工培
训。严格落实对中队队员的安全培训，采取集中培训的方式，有效提高队员的事故防范能力。
做好“春运”、“迎国检”、全国“安全生产月”、“十一”安全活动的组织工作。扩大安全生产
宣传面，使安全知识进社区、进学校、进企业、进乡镇，营造良好的安全行车环境。
（三）不断提高施工安全监管水平，落实安全措施。 督促施工单位根据工程的特点组织
制定安全施工措施，消除安全事故隐患。交纳保证金，加强责任监管力度。加强路面施工现
场的巡查，狠抓施工现场安全管理，凡发现隐患的，及时督促施工单位现场停工整改。
（四）及时排查隐患，积极落实整改。由中队负责人牵头，每月分别对、路面、服务区、公路大桥、涵洞进行安全检查，对存
在安全隐患问题的，下发安全整改通知书，督促整改、验证。
（五）积极完善各类预案。 针对恶劣天气的影响，对恶劣天气和重、特大交通事故应急预案等应急预案进行修订和
完善。
（六）积极采取措施，确保安全畅通。路政加强与辖段交警部门的联系与协作，及时沟通，互通信息，增加巡逻密度。同时配
合交警对沿途行人，私自上、下客等违法违章行为进行查处。积极消除安全隐患，营造良好
的行车环境。确保24小时不间断巡查，及时清障，保障畅通，履行好自己的职责。
（七）快速修复安全设施，确保设备正常运转。 加强对重点路段隔离栅栏、防撞护栏的巡查，发现损坏的及影响行车安全的坑槽、伸缩
缝等病害时立即通报邵永公司养护部进行修复，保障好路面的安全畅通。 二ο一一年一月一日篇二：2009年武鸣路政大队安全管理工作计划[1]武鸣路政执法大队
2009年安全管理工作计划为了更好地开展武鸣路政执法大队安全生产的各项管理工作，加强管辖路段的安全监督
管理，落实上级各项安全生产工作的要求,确保武鸣路政执法大队各项工作的顺利开展，根据
大队管辖路段的实际特点，特拟定武鸣路政执法大队2009年安全管理工作计划：
一、成立武鸣路政执法大队安全组织机构，实行大队长负责制，加强路政大队的安全监
督管理。
二、加强大队各项安全工作的检查和定期召开安全例会作为安全生产工作监督的重要手
段，加强武鸣路政执法大队的安全生产工作。
三、加强路政队员的安全生产教育，提高路政员的安全生产意识。
1、做好日常高速沿线村委学校的安全宣传工作，提高沿线村民和学生的安全防护意识，
确保高速公路沿线治安的稳定。
2、配合宁安分公司开展好6月份全国安全生产月安全生产宣传工作。
四、严抓安全隐患源头，努力做好各项安全防范工作。
1、加强管辖路段施工队伍、小修队、养护工等人员的安全教育培训工作，提高路上施工
人员的安全防范意识。
2、加强管辖路段施工队伍的安全检查监督，杜绝违章施工现象的发生。
3、加大高速公路管辖路段的巡查力度，防止公路设施偷盗治安案件发生。
4、做好大队食品卫生管理，杜绝食物中毒事故的发生。
5、加强路政大队巡查车辆的安全检查，杜绝车辆带病上路，确保车辆技术状态的良好。
6、做好各重大节假日前的安全检查工作，排查安全隐患，确保万无一失。
7、针对恶劣天气和路面保障物的时间性，路政、养护相互配合共同做好巡查工作。
五、开展1至2次应急预案演练，提高路政队员的突发事件处置能力。
六、联合管辖路段的相关职能部门开展形式多样的专项整治，确保高速公路良好的行车
环境。
七、配合好宁安分公司开展好各项安全生产工作。
八、完成上级交办的其他任务。武鸣路政执法大队二00九年一月二日篇三：2012
年路政安全生产责任书**路政大队 **路政中队 2012年度安全生产目标责任书 为进一步明确责任主体，全面落实安全生产责任制。根据上级安全生产工作要求和路政
大队工作实际，特签订本责任书。
一、责任主体
1、责任单位：**路政中队
2、责任人：**路政中队中队长
二、责任目标
1、无安全生产责任事故发生（含：公伤、交通、火灾、爆炸、触电、溺水、食物中毒等
责任事故）；无因操作不当造成机械设备损坏；无安全败诉、盗抢、治安、刑事等案件发生；
无因巡查不力引发的责任事故发生；确保政治安全，无党纪、政纪处分；确保安全稳定，杜
绝重特大事故发生；
2、隐患整改率达100%；
3、持证上岗率达100%。
三、具体要求
1、安全机构健全，安全制度落实，防范措施到位，责任人明确。以严格的工作要求和勤
勉的工作作风，将安全工作抓出实效。
2、日常管理上做到：坚持每月召开一次安全会议，坚持每月进行一次安全检查，坚持每
季组织一次安全知识培训。积极参加大队组织的各项安全活动，确保每项活动有经费、有组
织、有过程、有总结。
3、切实抓好重点时段、恶劣天气公路安全畅通。积极应对暴雨、强风、强降雪、冰冻等
恶劣天气的发生，做好抗灾、避灾、减灾准备工作，承担紧急情况下交通秩序维护及公路阻
断信息报送任务。
4、加大红线控管，严厉打击超限超载、漏撒污染路面、占道设摊摆点经营、干道两侧红
线控制区违章等破坏侵害路产路权的行为，及时清理非公路标牌和清除枯树病树对车辆通行
形成的安全隐患。
5、路政执法人员要做到优质服务，文明执法，着装整齐，证件齐全。严格执行有关规定
和安全操作规程，禁止追堵车辆、禁止用身体拦车。遇过站（点）车辆恶意闯行，蓄意闹事
等突发事件，要在确保工作人员安全情况下，妥善处置。临时执勤点必须设置在线形宽阔之
处，做到警示标志齐全、设置合理。严禁双向拦截车辆，严禁单向拦截车辆超过3辆。
四、考核与奖惩
路政大队安全领导小组定期对各中队的安全工作进行督导和检查。全年安全工作措施得
力，实现安全责任目标，给予中队*****元奖励；若未能实现安全责任目标的，其经济损失 ****至*****元的，取消奖励；若发生较大安全责任事故，经济损失突破*****元或出现
较大社会影响除按局《安全生产管理办法》处理外，给予你中队****元以内的处罚。
五、本目标责任书自签字之日起生效至次年签订安全目标责任状止。
六、本责任书一式两份，路政大队、弥勒路政中队各一份。路政大队： **路政中队： 代表签名： 代表签名： 二o一二年 月 日篇四：高速公路管理处安全生产工作计划永州路政中队2011安全生产年度计划 2010年是全面落实科学发展观、加快构建和谐社会、保持经济社会持续健康发展的关键
一年。为把省总公司路政、稽查、安全工作的决策部署、政策措施落到实处，现拟定如下工
作计划：
一、路政工作计划
（一）狠抓队伍建设，树立路政品牌。一是加强人员培训，提高队伍整体素质，有针对性的开展法律法规、职业道德、仪容风
纪、廉洁勤政、安全文明执法的培训，不断提高队伍执法服务水平。二是树立服务意识，转
变执法观念。在加强业务素质和廉政教育的同时，要注重执法人员服务意识培训，使广大路
政人员树立“路政执法、服务为民”意识，把微笑服务在路政进行推广并进一步深化其内涵，
把微笑服务作为根本，把管理作为手段，学会“换位”思考。同时对配发的路政车辆及随车
装备和个人装备要进行不定时，不定期的抽查，加强对这些装备的管理。
（二）强化监督管理是保障形象的有效机制 要注重廉政建设，路政人员要做到合法行政、严格程序、文明执法、高效便民，确保无
公路“三乱”行为，无违纪、违法行为。要加大对执法人员执法行为的监督制度，层层签订
责任状，实行首问负责制和路政案件责任追究制度。对群众举报反映的问题，反应要迅速、
查处要坚决，做到举报一起、查处一起，对查实的违规违纪行为要严肃处理，决不姑息，同
时也要自觉接受各部门和广大司乘人员的监督。
（三）加大综合整治力度，大力强化控制区整治工作。 既要对以前拆除的建筑物进行跟
踪检查防止死灰复燃，同时要杜绝新的违章建筑的出现，这就要求我们的路政队员要不定期
的进农户，进农村，进乡镇进行宣传；对桥下的堆积物要不定期的进行查看，发现一处及时
清除一处，做到隐患不过夜。
（四）严格路政工作计划管理, 全面提高工作质量。中队必须全面和超额完成路政大队下达的2011年路政工作任务和各项指定性计划指标，
必须达到路政案件索赔率95%以上，结案率95%，正确率100%。及时处理各类违法案件，坚
持故障车接报随时清障，做到进一步提高，圆满完成路政达标计划。
（六）务求高效，不断提高公路巡查和保障畅通的能力。 要严格执行路政巡查控制程序
的要求，做到执行规定不走样。同时根据不同的季节和时段的特点加大巡查力度，在配合高
支队处理事故现场时要以保畅通为第一要务。巡查日记是巡逻质量的反映，要求记录详实，
字迹工整，符合上级要求，中队要不定期的进行检查。加强路政应急队伍建设，完善应急预
案，建立健全应急机制，确保全年无重大责任堵车事故的发生。
二、安全工作计划
（一）进一步落实安全生产主体责任 认真贯彻落实厅、局有关文件精神的规定和要求，与相关单位签订安全生产责任书，中
队与班、组等签订责任书，明确各自的职责，层层落实各项安全生产责任制。完善安全生产
工作责任签约制度和激励约束机制，强化生产经营单位的主体责任。
（二）积极开展安全生产宣传培训
（三）不断提高施工安全监管水平，落实安全措施。加强施工审批管理，签订安全施工合同。督促施工单位根据工程的特点组织制定安全施
工措施，消除安全事故隐患。交纳保证金，加强责任监管力度。加强路面施工现场的巡查，
狠抓施工现场安全管理，凡发现隐患的，及时督促施工单位现场整改。
（四）及时排查隐患，积极落实整改。由管理处安全生产办公室牵头，各科室派人参加，每月分别对收费所、路面、服务区、
长江公路大桥进行安全检查，对存在安全隐患问题的，下发安全整改通知书，督促整改、验
证。
（五）积极完善各类预案。针对恶劣天气的影响，对恶劣天气和重、特大交通事故应急预案和合安路除雪铲冰等应
急预案进行修订和完善。
（六）积极采取措施，确保安全畅通。路政加强与辖段交警部门的联系与协作，及时沟通，互通信息，增加巡逻密度。同时配
合交警对沿途行人，私自上、下客等违法违章行为进行查处。积极消除安全隐患，营造良好
的行车环境。确保24小时不间断巡查，及时清障，保障畅通，履行好自己的职责。
（七）快速修复安全设施，确保设备正常运转。加强对重点路段隔离栅栏、防撞护栏的
巡查，发现损坏的及时修复，对影响行车安全的坑槽、伸缩缝等病害及时通报养护中心，做
到快速修复，保障好路面的整洁。 合安公路管理处
二οο九年十二月十六日篇五：路政支队2012年安全生产工作汇报 阿盟公路路政管理支队
2012年安全生产工作汇报半年来，路政支队在上级部门的大力支持与指导下，贯彻落实全国交通安全生产电视电
话会议、全区安全生产电视电话会议精神，本着重实际、重实效的原则，紧紧围绕“安全生
产”主题，开展安全生产宣传，加强安全生产隐患排查治理等活动；进一步消除各类事故隐
患，预防和杜绝安全生产事故的发生，现将路政支队半年安全生产工作情况汇报如下：
一、加强组织领导，精心组织实施 支队始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产工作方针，坚持“管生产
必须管安全”的原则，把安全生产工作摆在重要位置，常抓不懈，加强领导，明确责任；同
时认真安排，紧紧围绕“以人为本、安全发展”的活动主题，确保安全生产稳步进行。
二、安全生产工作管理情况
（一）严格按照安全生产规程操作，落实安全生产责任制，明确各自的职责及工作要求，
责任落实到每位责任人身上，进一步增强了每位执法人员做好安全生产工作的责任感和使命
感。
（二）支队重点自查安全生产责任制和规章制度的贯彻落实情况，全面排查安全隐患，发现问题及时整改。督查站点安全生产自检工作。要
求各大队（治超站）及时做好站点的电源、水源、电线、食物、设备、设施、机械、锅炉、
人员安全自查工作；严禁在站点及室内堆放易燃、易爆物品；严禁在站期间做酗酒、滋事、
吵架、打架、散播谣言等不利于团结的事，严禁离开工作驻地。
（三）加强治超现场安全，支队详细制定治超现场操作规范，落实执法规范用语避免激
化矛盾。同时规定拦车人员站位，制定闯卡、滋事事件应对办法，严禁拦车人员强行拦车、
追车。年内支队为各治超站配备了拦车架，最大可能的确保拦车人员安全。支队利用视频监
控、稽查等手段对治超现场情况进行督查，及时查处并纠正违规操作，确保治超现场稳定。
（四）支队利用gps督促各大队（治超站）严格按照机械管理规定进行驾驶，确保人员
安全。巡查时车速不得超过60公里／小时；雨、雪、风、雾天气情况下车速不得超过40公
里／小时（雪天车辆必须安装防滑链）；其它情况车速不得超过100公里／小时。
（五）发生重大突发性事故，立即启动应急预案，按照《阿盟公路路政管理支队重大突
发性应急预案》的要求做好
（六）加强施工路段的安全管理，发现路面有堆积物、施工材料影响交通安全的，及时
告知养护部门或施工方，下达《路面安全告知书》，限期整改。 安全保障工作。
（七）各大队继续开展桥梁隐患排查工作，将排查工作常态化，发现安全隐患，及时采
取有效措施，并通知养护部门进行维护，确保将安全隐患消除在萌芽状态。
（八）加大对所管辖公路控制区内非公路标志、道口、架设埋设管线、乱搭、乱建、乱
挖和乱设等违法行为的治理力度，大力宣传违法行为对交通安全带来的危害，维护好公路的
完好、安全和畅通。
（九）支队加强票据管理，严格按照支队票据管理规定做好对票据的领用、发放、启用、
开具、审核、收缴、验讫工作。做到领用记录详尽，开具格式规范，审验工作细致。
三、加强检查，及时整改加大安全监管督察、隐患整改、事故责任惩处力度。支队安全生产小组经常开展定期检
查、不定期抽查；对各大队安全生产重视程度不高、责任不明确等问题及时纠正，发现不安
全因素要求立即整改。同时，督促检查各大队安全隐患自查工作，一是要加强治超执法过程
中的安全管理，尽可能避免激化矛盾，防止路政执法人员人身安全受到伤害；二是要加强路
政巡查过程中的安全管理，保证路政巡查车完好，防止发生安全事故；三是要加强大队日常
工作生活的安全管理，落实责任，加强检查，防止发生其它安全事故；四是要加强防火、防
水、防震、防电、防食物中毒、防盗、防病等安全事故发生；五是要建立安全生产隐患排查
的长效机制，定期开展安全生产隐患自查工作。
四、加强超限治理，确保交通安全畅通
（一）支队始终坚持“逢超必卸”的原则，严格贯彻执行“集中整治车货总重55吨以上
非法超限超载车辆和严厉打击扰乱治超秩序违法行为专项行动”的要求，严控55吨以上非法
超限超载车辆上路行驶，加大路面治理工作，把治超工作作为减少公路交通事故、提高公路
通行能力、保公路安全畅通和人民群众生命财产安全的重要举措来抓紧抓好。
（二）支队加强了公路两侧控制区的治理活动，一是对故意在公路上摆放浮石，影响行
车安全的车辆加大了处罚力度；二是对煤炭运输车辆（含运输其它散装货物车辆）不加盖逢
布的，责令清扫已污染路面,并处以相应的处罚。通过开展以上活动，确保了道路行车安全，
有效的防范和遏制重大、特大、事故的发生，逐步建立安全生产隐患排查治理的长效机制。下半年，支队继续将安全生产作为头等大事来抓，高度重视，克服麻痹心理，把安全工
作落到实处。同时积极做好安全生产督察工作，进一步加大安全隐患排查力度，认真查处存
在的隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态。
《
路政安全管理工作》
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