篇一：丝绸之路与中国论文

陆上丝绸之路的衰败

自西汉张骞出使西域之时起，丝绸之路就作为一条沟通中西方经济文化交流的重要路径在随后历史上的各时期发挥着无可匹敌的作用。但如此的一条延续了千年的古道，却在人类历史走进了近代文明之时，逐渐地在岁月的风尘中消逝。

公元前138年张骞为实现汉武帝夹击匈奴的战略计划而出使西域，但结果却与此行目的相去甚远，当时的大月氏国却因"地肥饶，少寇，志安乐，又自以远，远汉，殊无报胡之心"，所以在此意义上，张骞是无功而返。但是他所带回的有关西域的信息却让当时的汉武帝下定了联系西域诸国的决心。所以，公元前119年，张骞受命再次出使西域，不过此行目的却在通商，加强与西域各国的联系，也是自此，中国的包括丝绸在内的商品开始大规模西传。就这样在接下来的历史中，才有了“丝绸之路”这样一条沟通着中国与中亚、欧洲的重要通道，也为此后千百年的历史添上了绚丽的一笔。

不得不承认，丝绸之路的开通对中国，对欧洲，对中亚各国的影响是巨大的。它有力地促进了东西方的经济文化交流，带动了当时的汉王朝的兴盛，同时中国的各种先进技术传进中亚与欧洲，也促进了这些地区的经济发展。这样的一条丝绸之路在中西方交流史上所带来的是精神性质的影响。

但是，当中国进入东汉王朝的历史，丝绸之路却被冷落。由于东汉时期内患不断，因此汉朝政府放弃了对西域的控制，但此举也造成了西域各国纷争不断，以至于后期商道难以通行，而当时的政府为了防止战争波及本国，经常关闭玉门关，这些因素最终导致丝路东段天山北南路的交通陷入半通半停。此时的丝绸之路已没有当年的繁华。

但在唐朝，丝绸之路却又迎来它的第二次繁荣时期。当时的统治者在国家经济高度发达的情况下，开始重新注意西北方的这条丝路。在后来的一段时期，借战争的机会，又重新打通了这条沉寂了几百年的商道，让它又一次在历史的舞台上焕发生机。而且在当时，唐人已不能满足陆上丝绸之路带给他们的欲望，于是，开辟于西汉时期的海上丝绸之路也在这一时期得到繁荣发展，当时的中国商品畅销世界，令世界各国瞩目。到了南宋时期，南宋政府早已无法控制整个西北。因而西北丝路的衰落日益明显，而南方丝绸之路与海上丝路的开辟，逐渐有取代西北丝路的现象。在元朝，蒙古人统治当时的中国，他们所征服的辽阔疆域使丝绸之路实际上成为了蒙古帝国内部的交通路线。虽然蒙古帝国的统治者们并没有建立严格的、十分完善的中央集权体系（这也许与其游牧民族的特性有关），各地并没有统一的行政体系，但蒙古帝国也摧毁了以往在丝绸之路上大量关卡和腐朽的统治，令丝绸之路的通行比以往各个朝代都要方便一些。不过沿着丝路前进的人们，大多是以宗教信仰及其他文化交流为使命的人们，而不再是以商人为主导的丝绸之路了。在此后的历史中，随着西域诸国湮没在流沙之下，丝绸之路作为一条商道也逐渐被历史所冷落，丝路走向了它的衰落。

在明清时期，由于统治者实行“闭关锁国”政策，并且当时的奥斯曼帝国匪盗猖獗，加上其对西亚的掠夺，丝绸之路逐渐衰落。我们注意到，当时的汉朝所实行的是对外开放的政策，因此才有丝绸之路的出现以及它的初期发展，它加强了与周边国家的联系，而且这种联系也在不断地促进这条商道的发展，国家经济文化也因此得到繁荣发展。而这样的开放一直延续到明清时期，明朝中后期实行“海禁”政策，清朝的“闭关锁国”政策，这些都直接导致了国家的科技文化水平逐渐落后于世界水平，而丝绸之路的衰落只是它的一个缩影。这样的丝路的兴衰史告诉我们，国与国之间的经济文化交流是必要的，它所带来的不仅是商业的繁荣，还是与世界先进技术的沟通，因此，当代中国的“改革开放”政策是顺应历史潮流之举。

正所谓“三十年河东，三十年河西”，在另一方面，当欧洲在中世纪以后开始觉醒，工业革命的浪潮席卷欧洲各国，中国的各种传统商品再也难以与各种工业产品相竞争。法籍伊

朗裔学者阿里-玛扎海里认为：“在促使古老的丝绸之路遭到遗弃的主要因素中，应提到近代技术工业的诞生和发展，这种工业以代用品取代了来自中国的传统产品。”因此，缺少了商品的流动，作为商道的丝绸之路便失去了传统的意义与价值。与此同时，西方的欧洲文明也在此时不断地扩大自己在中亚的影响，中国在古代世界的主流地位被取代。并且，工业革命是交通业大大发展，丝绸古道的徒步履行便不再需要。因此，科技发展水平的不断提升带给世界的影响，也在丝绸之路的发展过程中被体现。

此外，全球航海业的兴起，也冲击着丝绸之路的发展。由于海上航行周期和成本降低，安全性也大大提高，但陆上行程周期长且条件艰苦，因此，陆上商道便被取代。而且在15世纪，奥斯曼土耳其人崛起，他们阻塞了东方经中亚到达欧洲的商道，即丝绸之路。这导致欧洲一些贸易城市的衰败，为寻求新的商道，他们开始了大航海时代。而“海上丝绸之路”的兴盛也间接导致了陆上丝绸之路的衰败。

当代，作为一条古老商道的丝绸之路已经淡出历史的舞台，消逝在漫天的黄沙之中，伴随着的还有那西域诸国古老的文化和古道上叮当的驼铃。但是，当历史的车轮滚进20世纪，古老的丝绸之路转型后又一次焕发出生机。在里海，在波斯湾，从中亚到中东，约占世界储量三分之二的石油被发现，这些地区迅速成为世界能源供应中心。世界各种力量迅速集结，在这一地区展开激烈争夺。古老的丝绸之路变为石油之路，再次成为世人关注的焦点。

丝绸之路的一个新的时代开始到来。

篇二：一带一路小论文

“｜“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。它将充分依靠中国与有关国家既有的双多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台。“一带一路经济区开放程度作区，承包工程项目突破3000个。2015年，我国企业共对“一带一路”相关的49个国家进行了直接投资，投资额同比增长18.2%。2015年，我国承接“一带一路”相关国家服务外包合同金额178.3亿美元，执行金额121.5亿美元，同比分别增长42.6%和23.4%。

古代背景

丝绸之路是起始于古代中国，连接亚洲、非洲和欧洲的古代陆上商业贸易路线，最初的作用是运输古代中国出产的丝绸、瓷器等商品，后来成为东方与西方之间在经济、政治、文化等诸多方面进行交流的主要道路。

1877年，德国地质地理学家李希霍芬在其著作《中国》一书中，把“从公元前114年至公元127年间，中国与中亚、中国与印度间以丝绸贸易为媒介的这条西域交通道路”命名为“丝绸之路”，这一名词很快被学术界和大众所接受，并正式运用。其后，德国历史学家郝尔曼在20世纪初出版的《中国与叙利亚之间的古代丝绸之路》一书中，根据新发现的文物考古资料，进一步把丝绸之路延伸到地中海西岸和小亚细亚，确定了丝绸之路的基本内涵，即它是中国古代经过中亚通往南亚、西亚以及欧洲、北非的陆上贸易交往的通道。[1]

丝绸之路从运输方式上，主要分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。

陆上丝绸之路，东汉起自中国古都洛阳，西汉起自古都长安（今西安），经河西走廊、中亚国家、阿富汗、伊朗、伊拉克、叙利亚等而达地中海，以罗马为终点，全长6440公里。这条路被认为是连结亚欧大陆的古代东西方文明的交汇之路，而丝绸则是最具代表性的货物。[1]

北线：珲春--吉林--长春--满洲里--俄罗斯---欧洲

海上丝绸之路，是指古代中国与世界其他地区进行经济文化交流交往的海上通道。2000多年前，一条以中国广东徐闻港、合浦港等港口为起点的海上丝绸之路成就了世界性的贸易网络。[2]

古代海上丝绸之路从中国东南沿海，经过中南半岛和南海诸国，穿过印度洋，进入红海，抵达东非和欧洲，成为中国与外国贸易往来和文化交流的海上大通道，并推动了沿线各国的共同发展。中国输往世界各地的主要货物，从丝绸到瓷器与茶叶，形成一股持续吹向全球的东方文明之风。尤其是在宋元时期，中国造船技术和航海技术的大幅提升以及指南针的航海运用，全面提升了商船远航能力，私人海上贸易也得到发展。这一时期，中国同世界60多个国家有着直接的“海上丝路”商贸往来，引发了西方世界一窥东方文明的大航海时代的热潮。[2] 明代郑和远航的成功，标志着海上丝路发展到了极盛时期。

[3]

中国境内海上丝绸之路主要有广州、泉州、宁波三个主港和扬州、福州等其他支线港组成。广州是世界海上交通史上唯一2000多年长盛不衰的大港，从3世纪30年代起，广州已成为海上丝绸之路的主

港。唐宋时期，广州成为中国第一大港，明初、清初海禁，广州长时间处于“一口通商”局面；宋末至元代时，泉州成为中国第一大港，并与埃及的亚历山大港并称为“世界第一大港”，后因明清海禁而衰落，联合国教科文组织所承认的海上丝绸之路的起点便是泉州；在东汉初年，宁波地区已与日本有交往，到了唐朝，成为中国的大港之一，两宋时，靠北的外贸港先后为辽、金所占，或受战事影响，外贸大量转移到宁波。[4] 福州作为唐中期至五代时期“海上丝绸之路”的重要启泊地之一，成为沟通中国与海外文化交流和商贸往来的重要通道。[5]

北线：北美洲西海岸---北太平洋--日本，韩国---俄罗斯扎鲁比诺港---珲春

随着时代发展，丝绸之路成为古代中国与西方所有政治经济文化往来通道的统称。除了“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”，还有北向蒙古高原，再西行天山北麓进入中亚的“草原丝绸之路”等。[1]

时代背景

一带一路路线图

一带一路路线图

当今世界正发生复杂深刻的变化，国际金融危机深层次影响继续显现，世界经济缓慢复苏、发展分化，国际投资贸易格局和多边投资贸易规则酝酿深刻调整，各国面临的发展问题依然严峻。共建“一带一路”顺应世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化的潮流，秉持开放的区域合作精神，致力于维护全球自由贸易体系和开放

型世界经济。共建“一带一路”旨在促进经济要素有序自由流动、资源高效配置和市场深度融合，推动沿线各国实现经济政策协调，开展更大范围、更高水平、更深层次的区域合作，共同打造开放、包容、均衡、普惠的区域经济合作架构。共建“一带一路”符合国际社会的根本利益，彰显人类社会共同理想和美好追求，是国际合作以及全球治理新模式的积极探索，将为世界和平发展增添新的正能量。[6]

共建“一带一路”致力于亚欧非大陆及附近海洋的互联互通，建立和加强沿线各国互联互通伙伴关系，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。“一带一路”的互联互通项目将推动沿线各国发展战略的对接与耦合，发掘区域内市场的潜力，促进投资和消费，创造需求和就业，增进沿线各国人民的人文交流与文明互鉴，让各国人民相逢相知、互信互敬，共享和谐、安宁、富裕的生活。

当前，中国经济和世界经济高度关联。中国将一以贯之地坚持对外开放的基本国策，构建全方位开放新格局，深度融入世界经济体系。推进“一带一路”建设既是中国扩大和深化对外开放的需要，也是加强和亚欧非及世界各国互利合作的需要，中国愿意在力所能及的范围内承担更多责任义务，为人类和平发展作出更大的贡献。[6]

2015年10月19日，“一带一路”国家统计发展会议在陕西西安召开，国家统计局前局长王保安在会上倡议，“一带一路”沿线国家要进一步加强政府统计交流与合作，努力为各国可持续发展提供准确、可靠的统计数据。王保安指出，信息互联互通是经济互联共赢的基础，

“一带一路”行动，将推动政府间统计合作和信息交流，为务实合作、互利共赢提供决策依据和支撑。中国政府统计部门将积极开展对可持续发展相关指标的统计和监测，大力推进现代统计体系建设；将以更加积极、开放的态度，努力提供中国经济社会发展的权威统计数据，积极搜集整理“一带一路”相关国家统计资料，进一步提高中国统计数据的国际可比性，与各国分享中国统计改革发展实践；将与“一带一路”沿线国家政府统计机构一起，共同致力于加强统计交流合作，研究建立统计数据交换共享机制。[7]

中国背景

1、产能过剩、外汇资产过剩；

沿线国家和地区人口、经济规模等数据

沿线国家和地区人口、经济规模等数据

2、中国油气资源、矿产资源对国外的依存度高；[8]

3、中国的工业和基础设施集中于沿海，如果遇到外部打击，容易失去核心设施。

4、中国边境地区整体状况处于历史最好时期，邻国与中国加强合作的意愿普遍上升。[9]

理论基础编辑

两极世界理论作者撰文声称，该理论在继承和发展马克思主义基本原理特别是关于世界历史的理论，综合运用唯物辩证法、地缘经济、地缘政治和社会形态学视角研究分析世界历史结构基础上，为“一带一路”战略实施提供了理论基础和基本原则。“一带一路”倡议使理

篇三：论文——丝绸之路

新丝绸之路

内容摘要：丝绸是我国的特产，它已经有了5500年的历史。丝绸被传到世界各地也是从我国古代唐代开始的。它被世界各地人们所喜爱，被用做各种高级服饰的材料。现如今国际贸易有了新的发展，而对于我国传统手工业的丝织品是挑战也是机遇。我会用我学到的知识来应对各种国际环境，把我过传统纺织品发扬光大。

关键词：丝绸、丝织品、服饰、市场

丝绸是我国的特产，从古代的丝绸之路时便开始了丝绸在全世界的流通。古时，只有王公贵族才可以享受得到的奢侈品，而如随着生产力的提升今，丝绸不再只是富人享受的特权，它也随着时代的发展逐渐的进入到寻常百姓家。不过，丝绸的需求量却没有因此减少。丝绸良好的透气性和贴身的柔和质感仍吸引着越来越多的中外友人们对它的追求。作为现代的女孩子，虽然我们还是很喜欢欧美时尚和日韩风情，但随着年龄的成长我们对我们自己祖先所创造的纺织物也有了一个新的认识。在缤纷艳丽的服装世界中，我仍然坚信丝绸它还是独有着一股吸引力，那么就让我来继续为它发扬光大吧！

古代丝绸之路由中国起始，穿越中亚，进入欧洲成为王公贵族的宠儿，那么今天就让我们继续我们的丝绸之路，但终点却会是再全世界。而如今的丝绸之路也会与我的祖辈们一样分为海上与陆地丝绸之路之分。

海上丝绸之路第一站——日本

日本虽不在丝绸去往西方的路上但日本也受中国文化印象，在三

国时期便传入日本，但由于日本国土面积狭小的关系，从古至今日本仍然一直在中国进口丝绸做为高级的衣料，尤其是日本的民族服装和服。时至今天，日本的经济发展水平有了很大的提高，人们要求越来越苛刻，不仅从质量，甚至款式都要求极为严格。他们不仅要求质量有保证同时还要求更多的样式可供选择，并且追求名牌和高标准的售后服务。那么，对于日本这个市场我采取的策略就是高质量高价格。由于日本市场需求量较大且支付能力较强，鉴于如此，我会大力提高质量和样式，并且加大广告投入和其他宣传，把品牌做成名牌，且提高售后服务，以此来迎合日本人的心理。优质当然伴随着优价，通过以上方式我的成本有了非常大的提高，所以只有提升价格才能保证我的剩余利润，不过，这也正好迎合的日本人的口味。

海上丝绸之路第二站——中国香港

香港是我国的特别行政区，并且也是世界著名的自由贸易港，它的市场广阔，更重要的是它是重要的转口市场和买方市场以及国际市场。它的存在更是对我的丝绸贸易打下了一针强心剂，我的丝绸可以在此处发散到全世界。而对于在香港的销售策略，我主要是大批量半成品和大批量成品相结合的方式。在香港这块风水宝地坐等全世界的商家来采购。然而以上只是在香港贸易的一部分策略。香港是全世界著名的购物天堂，我可以在香港通过高质量的成品向外进行销售。香港人民的购买力很强，并且香港的女孩子很有品位，喜欢追求时尚。针对于此，我会加大质量和时尚元素上的投入，达到吸引港民们的注意的目的。

路上丝绸之路第一站——中东地区——阿拉伯联合酋长国 作为中东的代表之一的阿联酋，它的主要有其石油和旅游业做为它的支柱产业。阿联酋的人均收入达5万美金，所以他们的购买力非常的强大。阿联酋绝大部分的民族都是阿拉伯民族，信奉伊斯兰教。他们的妇女穿着大袍子带着面罩，但这却并不能阻挡住她们追求奢侈的服装。那对于他们阿联酋人我就应该采取比较精细的做工的丝织品。例如，针对阿联酋妇女她们身着的大黑袍子，我可以改造生产线，生产一些黑丝的面纱和黑袍。阿联酋国家是属于典型的热带沙漠气候，白天普遍高温，那么透气舒适的真丝黑面纱与袍子便会成为阿联酋妇女的新宠儿。然而，这只是针对中东国家我所采取的第一个步骤。我下一步策略是通过阿联酋发达的旅游业，进一步带动丝绸的销售。阿联酋旅游景观丰富，其中就包含着世界唯一的七星级高级酒店——阿拉伯塔酒店和最大人工岛——棕榈岛，以及世界最高建筑——迪拜塔。她们可以经常吸引到各国的大商人和一些为这些奢侈景点而来的国际模特级和设计师等品位较高的人们。这样在阿联酋的市场上便可以销售我的带有中国特色及阿拉伯特色的高级昂贵的丝绸衣服。

路上丝绸之路第二站——西欧法国

法国曾是欧洲的中心，这个历史悠久的国家现在依然非常的有竞争力和魅力。巴黎是世界著名的服装之都。法国的旅游业也非常的发达，每年接待的游客人次都超过了它本国人口。那么对于法国来讲它对丝绸并不陌生，远在古代的丝绸之路时，法国就是丝绸之路的终点站之一。并且法国单身率较高，且法国女人们对于时尚的事物品位较

高。那么，中国风为主的丝绸加上时尚的法国气息，定会在这个浪漫的国度迸发出惊人的魅力鉴于有报告指出，法国的女人们每天三分之一的时间都是衣着暴露。这点可以说明法国的文化开放和对舒适程度的需求。丝绸制品正好能满足她们这些要求。我可以针对法国的风俗，推销一些高质量，且健康舒适的真丝睡袍及真丝内衣，并且可以加入一些各种时尚的风格的样式在其中，这样也可以满足法国人对时尚的追求。

海上丝绸之路第三站——非洲南非

南非是非洲唯一的一个发达国家，也是一个最适合发展服装贸易的非洲国家。南非的经济水平较强，黄金、钻石等矿产丰富，人均收入水平较高。那么，对于南非这个市场我会采取在颜色上出口一些非洲国家人们喜欢的颜色和款式，并且加大一些半成品的出口，以便宜的价钱争取市场。并且现在正值南非世界杯期间，可以用丝绸做一些球迷的衣服和饰品来迎合各国国家球迷的需求。

海上丝绸之路第四站——北美洲美国

美国是一个经济实力很强并且人民具有很高的购买力的国家。美国对中国的丝织品比较喜爱。并且美国民众喜欢追求时尚，喜欢猎奇，喜欢追求高品质的商品。那么在美国的市场定位基于美国中产阶级占绝大多数，所以我会把丝织品的价格和质量包装定位在中产阶级可以消费的价格区间内。并且服装在尺寸上要符合美国人高大的身材，与对欧洲的销售策略一样是针对女性而来。在款式上会追求时尚元素，并且推出古典风格的中国旗袍等情趣风格的产品，在广告宣传上会提

升力度，因为美国人比较注重广告的宣传，从而迎合美国人的需要。

就这样丝绸通过各种方式在全球范围内进行销售，跟据各个国家不同的特点和习俗改良丝绸的样式，从而达到销售出去的目的。丝绸虽然是我们祖先的创造，但我们也要把它与时俱进，根据不同的情况作成不同的样式，把我们这一特色推广向全世界。

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