**站客运市场调研报告 本文简介：
客运市场调研报告----旅游市场调研报告**位于**省西部，毗邻**省，东与**、南与**相邻，西与****、北与****接壤。紧靠长株潭，对接长珠闽，是**对外开放的西大门。**市境内沪昆铁路横贯东西，2014年9月开通沪昆客运专线杭长段，2017年1月开通沪昆全线，使城市形成半小时到达长沙、1小
**站客运市场调研报告 本文内容：
客运市场调研报告
----旅游市场调研报告
**位于**省西部，毗邻**省，东与**、南与**相邻，西与****、北与****接壤。紧靠长株潭，对接长珠闽，是**对外开放的西大门。**市境内沪昆铁路横贯东西，2014年9月开通沪昆客运专线杭长段，2017年1月开通沪昆全线，使城市形成半小时到达长沙、1小时到达省会南昌、3小时到达武汉广州、4小时到达上海杭州、5小时到达昆明的快捷交通，开辟了**铁路运输的高速时代。规划中的渝长厦快速铁路也将经过**市莲花县，届时到达福建海西经济区也会更加方便，为**经济发展带来新的契机。交通的快捷便利必然在一定程度促进**旅游业的发展。**根据车务段工作部署要求，我站组成了以站领导牵头主任客运值班员、售票领班、计划员的市场调研小组，对**市内旅游及客运市场开展了密切的调研活动。通过走访**市旅游局、武功山风景区管理处、**市长途汽车站、市内大型旅行社等相关单位，初步掌握了**旅游市场的现状，结合旅游客流特点以及**地区铁路近几年的远景发展规划，就铁路运能调配、服务设施配套等方面进行调研和思考。
现将调研情况报告如下：
一、
**市旅游市场现状
（一）
旅游业发展迅猛，实现旅游人数和旅游综合收入
双翻番。
1、国际、国内旅游走势较好。近年来，我国旅游业维持高景气，2015年我国旅游人数达到41.2亿人次，同比增长10.5%，2010年以来，复合增速达到13.8%，国内游维持平稳增速。据统计，2016年就**站办理的国内旅游专列有3趟，完成人数近3000人。
2、区域内旅游业发展迅猛。**市市政府五年累计投入了49.16亿元对市旅游集散中心、孽龙洞、杨岐山游客服务中心等旅游旅游项目进行改造。2016年**市首次承办了“中国红色旅游博览会”，连续举办了武功山国际帐篷节、莲花文化旅游节等国际、国内有影响的旅游活动。乡村旅游也蓬勃发展，涌现出一大批国家级、省级乡村旅游示范点。旅游产业正成为**转型发展的主导产业和生力军。作为全国资源枯竭型城市之一，**坚持把现代服务作为转型发展的突破口，大力发展旅游产业。根据走访**市旅游局得到相关数据，2016年**市实现旅游综合收入199.47亿元，同比增长33.18%；旅游增加值占全市GDP的比重将近10个百分点。
（二）
本地旅游市场发展存在短板
1、旅游吸引物不多，竞争力不强。一是目前**市4A级景区仅一家，5A级景区还没有。武功山景区从成为4A级景区以来，一直是**市的核心景区，虽然近年陆续开发了安源锦绣城、孽龙洞、西海温泉、羊狮幕等一批风景区，但普遍存在景区品质不高、市场竞争力弱的现象。二是今年来蓬勃发展
的乡村休闲旅游产品，开发层次十分低端，产品结构单一，吸引力不强，缺乏特色。
2、旅游公共服务不强。一是旅游配套不完善，缺少成体系的旅游咨询服务中心，旅游交通设施也相对落后，节假日期间到达景区的客车设备均为中巴，载运人数不多，且30分钟一车的班次在游客到达高峰期会出现供不应求的现象，难以满足各层次旅客的消费需求。二是智能化旅游应用有待加强。智能旅游是今后旅游业发展的大趋势，**旅游仍滞后于迅猛发展的信息化对旅游的要求，二维码的运用、电子导览、在线预订都少有建立。
二、旅游市场中的铁路客流情况分析
1、**游客客流是游客的主要组成部分。目前来**旅游的主要客流主要是**省的客源，占到总游客数的7成，其次是省内、江浙沪及广深方向的游客。**省株洲、长沙、湘潭等地离**100公里以内，乘坐火车的费用相对较低，占有极大优势，所以，游客大多选择乘坐火车出行，毕竟自驾与大巴乘坐的人数有很大的限制，且费用较高，少数会选择自驾与大巴。江浙沪及广深方向距离**600公里以上，距离较远，铁路在中长距离运输市场一直占有优势，游客大多数也选择铁路出行。图1**市旅游景点客流组成图
图2
**市周边旅游景点客流吸引区示意图
2、高铁路网的不断完善增加**旅游客流。
1898年，**开通**首条铁路，让**成为工业发祥地；100多年后，**首条高铁客专开通，为**发展升级、打造旅游休闲后花园带来新的历史机遇。**离沪昆高速线与京广高速线的枢纽长沙南站仅150公里，一定程度上带动了广深方向的
旅客客流。据旅游局相关统计数据，自2014年9月沪昆高铁开通以来，来往**的游客相比去年上涨近一成，特别是江浙沪、广深方向乘坐高铁的游客数更是上涨迅猛。可见，高铁网的不断完善促进了**旅游业的发展。图3
2016年**周边高铁路网示意图
三、**旅游市场格局新变化
我见青山多妩媚，料青山见我应如是。近年来**市着力打造“萍水乡逢缘聚天下”旅游品牌，以“乡”和“缘”为卖点推介**旅游，同时还与宜春、新余一道，和长沙、株洲、湘潭联合签订旅游合作协议，赣西三市抱团发展，共同推介赣西绿色生态旅游品牌。**与长株潭城市群属于半小时经济圈，与长三角、珠三角、环鄱阳湖城市群属于三小时经济圈，坐拥强大的客流和人气，随着旅游要素的进一步完善，成为长株潭旅游休闲后花园甚至长三角、珠三角的旅游目的地实属必然。
此外，**着力于多元化旅游形态的构建，致力于红色文化游、工业文化游、杨岐朝圣、户外健身、养生休闲观光、商务、节庆、会展等旅游形态创新，以满足不同消费群体需求。
四、调研体会及建议
1、调研中的几点体会
通过深入现场调研走访，我感到收获很大。一是通过现场走访调研，更加清楚地了解了**旅游市场现状和旅游客流情况，**这座湘赣通衢、吴楚咽喉的千年文化古城，通过实施旅游强市战略，既能让**老百姓“望得见山、看得见水、记得住乡愁”，也能让远方来的朋友记住这里风姿独具的旅游资源。生态与人文的珠联璧合，将打造出层次丰富、有深度的**未来旅游空间。；二是了解了政府希望对铁路部门在区域性规划中给予的支持。
2、工作建议
（1）
（2）为旅行社提供支持，提升铁路运输在旅游市场的
占比。
通过走访旅行社，了解到目前铁路的售票方式对其传统的组团地接模式造成根本上的影响，虽然铁路列车开行的数量使运输能力大大提升，但对于旅行社接受十多天的地接计划还是产生较大压力。因为无法确认走铁路是否有票，所以无法将铁路行程作为主要选择，目前
**省范围的旅行社部分正在转型走区域化专线经营模式，未来是否可以考虑在运能比较有保障的前提下和经过考证有良好经营业绩的专线旅行社采取协议合作的模式，以总量包干和淡、旺季数额有效配比的模式进行协议合作，从而将铁路运输有效切入良好的旅游市场中，同时可以将车站能提供的便利和优质服务纳入合作体验中，达到有效提升铁路在运输行业中对旅游客流的吸引力，提升铁路行业在旅游市场运输部分的市场占有率。
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