交通局2018年农业农村工作总结 本文简介：
**县交通运输局2018年农业农村工作总结一、工作开展情况我局在2018年全力实施农村公路六大工程，其中凤翅山—蟒头山公路经过一年的努力，客服时间紧任务重等困难，于9月30日建成通车，完成本项工程年初制定的目标。101.9公里“油返砂”整治工程，在蒙华铁路多次沟通仍未拨付补偿款，资金严重短缺的情况下
交通局2018年农业农村工作总结 本文内容：
**县交通运输局
2018年农业农村工作总结
一、
工作开展情况
我局在2018年全力实施农村公路六大工程，其中凤翅山—蟒头山公路经过一年的努力，客服时间紧任务重等困难，于9月30日建成通车，完成本项工程年初制定的目标。101.9公里“油返砂”整治工程，在蒙华铁路多次沟通仍未拨付补偿款，资金严重短缺的情况下，县委县政府当机立断，先行开始施工，于8月底前全面完成整治工程，通车投用，完成本项年初制定的目标。309国道县城过境路因个别地段征迁困难，资金严重短缺，本年度完成了桥梁工程及路基工程，未达到预期目标，预计明年6月底可建成通车，投入使用，缓解县城交通压力。30户以上居住相对集中自然村硬化路已经启动，但因上级政策变动，配套资金全面取消，我局多方争取资金后，本年度仅完成13.5公里的道路硬化工程，未达到年初预计的40.89公里硬化任务。农村公路建、养、管经费已经纳入地方财政预算，建立了逐年增长的机制。
在脱贫攻坚方面，随着凤蟒路和“油返砂”整治工程的建成投用，完成了我县全部行政村通硬化路的任务，我局也完成了自查认定工作，同时上报市局，省市两级也已完成，均认为我县道路情况达到了退出标准，并出具了相关认定报告，圆满完成了我局承担的脱贫攻坚任务。
二、
工作措施和方法
工程实施过程中，我局坚持倒排工期，多线操作，选派多名技术人员坚守工地，对工程质量及进度严抓严管，确保我县的交通脱贫攻坚项目工程高质量高标准的完成建设。一是抓好各施工阶段的管理。对施工单位的各施工阶段定期检查评比，制定工程实施过程中的一系列质量管理小目标，具体细化每项工作。采取的措施合理得当，让人信服，对存在的问题质监部门以书面形式发至施工单位，以提高工程质量。另外，根据公路项目招投标工作存在问题，我们在施工过程中建立健全公开、公平、的招投标工作机制，严格遵守基本建设程序。二是完善质量管理保证体系，高度重视基层的施工质量，从质量教育入手，把“质量第一”的观点溶化到每个职工的自觉行动中，分层次，一级一级的落实下去，尽量将复杂的理论变得浅显易懂。在施工现场发现问题，解决问题，把质量事故消灭在萌芽状态中，减少经济损失，质量管理人员在施工现场督促施工人员按规范施工。三是做好工序管理工作，合理安排工序顺序。坚持开工前进行技术交流，在工程开工前，由技术负责人向工长及施工人员、机械人员详细讲述施工工艺、施工方案、技术标准及质量保证措施。加强现场工序管理，分工明确，责任到人，按顺序完成每一项工作。
三、
存在的问题
目前，蒙华铁路公司50万元/公里的大修资金至今未落实，施工仍在占用我县道路，对施工造成严重干扰，且存在整治完成后二次破坏道路的风险。
四、下一步工作打算
为了确保我县今年顺利实现脱贫摘帽，我们将全力以赴开展好各项交通脱贫攻坚重点工作。一是保卫好脱贫路。鉴于蒙华铁路施工对我县道路的不断破坏，我们将在重点路段进行24小时不间断执勤，严禁大型车辆通过，同时开展农村公路路域环境排查治理，确保所有道路在脱贫验收中达标。二是持续提升管养水平。坚持管养并护，加强道路隐患排查和修复，确保做到发现一处，维护一处，不留隐患，全力保障群众出行安全、顺畅。三是是千方百计筹资金。通过融资贷款、争取省市支持等多种渠道，解决资金短缺的问题，同时根据上级领导批示精神，决定克服多方面压力，通过法律途径解决蒙华铁路赖账的问题，已着手组建法律团队，通过法律手段维护我们的权益。四是2019年争取多方资金投入到通组（自然村）道路建设当中，早日实现全县30户以上自然村通硬化路的目标。
**县交通运输局
2018年12月21日
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