施工安全管理细则 本文简介：
中铁上海一**一办〔2018〕9号**CGZQ-5标一分部工程线施工安全管理细则第一章总则第一条为确保项目部工程线施工范围内的安全管理，进一步规范和加强全体作业班组及项目部管理人员在工程线上的施工行为，以此保证施工、行车和人身的绝对安全，特制定本细则。第二条凡参与工程线施工的作业班组及管理人员在项目
施工安全管理细则 本文内容：
中铁上海一**一办〔2018〕9号
**CGZQ-5标一分部工程线
施工安全管理细则第一章
总
则
第一条
为确保项目部工程线施工范围内的安全管理，进一步规范和加强全体作业班组及项目部管理人员在工程线上的施工行为，以此保证施工、行车和人身的绝对安全，特制定本细则。
第二条
凡参与工程线施工的作业班组及管理人员在项目部工程线主要负责人的统一指挥下进行日常生产。严格执行行车不施工、施工不行车的管理规定。本项目工程线施工范围：DK137+562.71—DK153+673.35。
第三条
项目部成立工程线施工管理小组。
组长：
副组长：
组
员：所有作业班组负责人。
第四条
项目部工程线施工管理小组，办公室设在项目部调度室，负责管段内工程线施工的指导、管理和检查工作。调度员***，联系电话：1520****796
第五条
工程线施工管理比照营业线管理办法执行，线下工程施工作业前必须遵守相关规定。并指定专人负责申请施工要点计划，经批准的施工计划在实施前必须得到准许施工的调度命令后方可施工。
第二章
施工作业
第六条
（一）负责工程线施工的生产副经理根据施工组织安排计划，将影响工程线路设备稳定、使用和行车、人身安全的施工（占用区间、占道作业、侵入限界作业等）作业日计划，于施工作业前两日20：30时前上报至调度员处，由项目经理签发后，调度员再将计划发至工程线行车调度室。施工计划应包括：施工方案、施工项目、作业内容、地点和时间、影响范围、施工组织及负责人、施工安全的保障措施及防护办法、列车运行条件、施工安全协议书等基本内容。所有作业班组必须要根据审批后的日计划进行施工作业，确保施工按计划执行，杜绝无计划施工。
（二）各类影响行车及人身安全的施工，项目部必须在车站进行登记，并经车站值班员同意并签字，施工负责人接到调度命令后，确认施工起止里程、使用时刻，按《技规》第313-317条设置施工封锁防护后，方可开始施工，并保证在规定时间内完成作业。施工中严禁超批准范围里程、超作业项目施工。施工结束，必须将线路恢复到正常行车条件后，方可撤除现场防护，在车站办理施工销记手续。
第七条
项目部指定专人与行车调度室加强联系，负责施工计划的报批和施工联系工作，同时在车站派驻联络员，做好施工登、销记工作；施工现场的一切作业，严禁臆测行车。
第八条
施工单位按《技规》规定在施工现场做好防护工作，按规定配备防护用具，所有人员应在列车到达前规定距离外下道，影响行车的设备、材料、机具等必须清理至安全距离以外。
第九条
沿线堆放的材料和小型工机具等必须置于线路中心3米远以外，堆放高度应满足《技规》要求，不得超出，堆放要平稳、牢靠，防止震塌。
第十条
工程线上严禁使用小型动力设备、手推平车和单轨小车。
第十一条
项目部的安全员、防护员、驻站联络员和现场施工负责人必须经过相关培训机构进行培训合格后，并持证上岗。
第十二条
参与工程线施工的劳务人员及管理人员必须经岗前安全培训考试合格后方可上岗。所有上道人员必须穿着防护服。
第十三条
项目部需提前完成铺轨区域的栅栏施工，使之形成封闭状态；在未封闭栅栏的路口、隧道口等地方，现场施工负责人需派专人进行看守，并设置醒目的警示标志，阻止路外人员擅自上道。
第十四条
现场施工所有管理人员，必须贯彻执行“一岗双责”的义务，如发现现场有危及施工、行车和人身安全的行为或状况，需立即进行阻止或抢修。发生故障时，必须按照“先防护、后处理”的原则办理，同时立即通知现场施工负责人和车站联络员以及施工工地安全防护员，按规定设置防护信号。
第十五条
沿线搭设脚手架安全规定：
（一）项目部因施工需要在线路上搭设脚手架时，必须提前向铺架单位书面提交相关资料，如工点名称、线路里程、影响范围、通过限制速度、影响时间等。架子撤除后，施工单位应及时报告铺架单位销记。
（二）施工单位应按规定采取防护措施，如列车通过时人员应立即停止作业。
（三）所搭架子不得侵入限界，不得损伤电气化接触网设备及线索。
第十六条
工程线工人人身安全作业规定：
（一）所以上道人员必须穿防护服。
（二）严禁所有人员坐在车底下、钢轨上、枕木头上，跨越线路时，执行一站，二看，三通过，严禁钻车。禁止从车辆下部或车钩处通过。在停留列车、车辆或尾部通过时，应与其保持5m以上安全距离。
（三）严禁所有人员私自搭乘机车车辆、以车代步。
（四）所有施工人员经过桥梁、隧道、曲线等位置时，必须加强瞭望，确认无机车、车辆通过时，方可通行。
（五）线上施工作业必须加强防护，列车到达前所有人员必须下道，影响行车的设备、材料、机具必须清理至安全距离以外。距离要求：作业人员下道避车距离钢轨头部外侧不得小于2.5米，并在列车到达前不小于2000米外的位置下道完毕。
（六）禁止在钢轨、轨道板和车辆下部休息；禁止攀登接触网支柱（专业人员作业时除外）。
（七）严禁飞乘飞降（专业人员如调车作业时除外），列车开动时，禁止抓车、扒车、跳车。
（八）不得佩戴无耳孔的防寒帽，严禁在工程线路上接打手机、阅看信息。
（十）在工程线铺架进入前不少于15日内，项目部应通过各信息渠道进行路外安全教育，对禁止路外人员进入或跨越线路的危险行为进行警告，在路口、村镇等人员易进入地段设立明显的警示标志，禁止路外人员进入线路。
第三章
临时道口管理
第十七条
对临时需要设置的道口，项目部必须报昌九城际铁路公司安质部审批同意后，与铺轨单位签订安全协议。安全协议报昌九城际铁路公司安质部备案。
第十八条
临时道口铺面应按规范铺设，做到平稳，牢固。线路两侧需安装警示牌。临时道口须报经吉安指挥部组织验收合格后，方可启用。
第十九条
临时道口要加强日常检查和整修工作，定期对轮缘槽进行清扫，发现安全隐患及时处理。
第二十条
项目部有车辆出入道口时，应执行“一停、二看、三通过”，采取防护措施。
第二十一条
临时道口以关闭为定位。临时道口不再使用时，项目部应立即申请撤除，恢复线路。
第二十二条
在无砟轨道上以架空设备通过工程线，不得设置道口。
第四章
防护机构及职责
第二十三条
项目部安质部建立工程线安全防护体系，加强对工程线施工的管理，对施工涉及行车安全方面实行监督检查，发现质量不合格及安全隐患要责令现场作业人员立即进行整改，危及行车安全时有权责令其停止施工。并严格按照上级单位要求及相关规定配备相应的驻站联络员、防护员及安全员。
第二十四条
项目部应建立健全安全责任制，严格执行各项规章制度，科学制定施工方案，落实安全措施和责任，正确处理施工和行车关系，严格遵循“安全第一”的原则，服从行车安全的需要。做到分工明确、责任清楚、措施具体、管理到位。
第二十五条
（一）驻站联络员职责
1.负责办理施工防护要点手续。
2.及时了解车站值班员办理区间闭塞或接到邻站发车及办理本站发车前、开车后等手续及临时变更情况，确认后，立即向工区防护员发出预报、确保或变更通知。
3.驻站联络员必须坚守岗位，如因暂时离开时应有人代替。
4.防护通信设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。
5.与工地防护员通话时，必须严格执行复诵制度，防止听错，并及时记录通话内容。
（二）防护员职责
1.专职防护员在收到驻站联络员发出的列车预报、确报后，要立即通知作业负责人，同时加强警戒，监视来车。
2.在值班过程中，严格按照要求进行3-5分钟呼叫，监督作业人员不要在既有铁路线上行走。
3.防护员通信设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。
4.与驻站联络员通话时，必须严格执行复诵制度，防止听错，并及时记录通话内容。
第五章
安全处罚制度
第二十六条
（一）施工作业人员未参加培训教育或考试不合格者的进入防护区域每人处罚200元，并责成立即离开施工地段。
（二）施工作业人员未穿防护服的每人每次处罚200元。
（三）施工作业人员违规坐在工程车底下、钢轨上、枕木头上，在工程线上接打电话、查阅信息每人处罚500元。
（四）无计划野蛮施工或超范围施工的发现一起处罚1000元。
（五）违规攀爬工程车、接触网立柱的发现一起处罚1000元。
（六）违规使用小型动力设备、手推平车、单轨小车、自行车、电动车、摩托车等有轮车辆每起处罚5000元。
（七）施工作业人员下道避车不及时造成停车后果每起处罚5000元。
（八）工机具、材料侵入限界影响行车每起处罚5000元。
（九）人为原因造成阻碍工程车行驶或造成工程车停车的每起处罚10000元。
（十）造成行车事故或人身安全的，项目部将对作业班组进行清场处理，并对造成的直接经济损失在工程款中扣除。**铁路一项目部
2018年12月19日
本文档由论文格式(http://www.csmayi.cn/)用户上传
施工安全管理细则 本文关键词：细则，安全管理，施工
施工安全管理细则 来源：网络整理
免责声明：本文仅限学习分享，如产生版权问题，请联系我们及时删除。
《
施工安全管理细则》
由：
76范文网互联网用户整理提供,链接地址：
http://m.yuan0.cn/a/63833.html
免责声明：本文仅限学习分享，如产生版权问题，请联系我们及时删除。