结构化设计在路桥设计的应用 本文关键词：设计，结构化
结构化设计在路桥设计的应用 本文简介：摘要：路桥的结构化设计是将设计当成一个单独的且非整体模块结构，进而结合实际需求进行设计的一种方式。结构化设计在路桥设计中的应用较为广泛，为此，本文主要对结构化设计在路桥设计中的应用进行了探讨。关键词：结构化设计；路桥设计；应用路桥设计具有一定的复杂性和繁琐性，不仅要考虑路桥的适用性，还要实现成本控制
结构化设计在路桥设计的应用 本文内容：
摘要：路桥的结构化设计是将设计当成一个单独的且非整体模块结构，进而结合实际需求进行设计的一种方式。结构化设计在路桥设计中的应用较为广泛，为此，本文主要对结构化设计在路桥设计中的应用进行了探讨。
关键词：结构化设计；路桥设计；应用
路桥设计具有一定的复杂性和繁琐性，不仅要考虑路桥的适用性，还要实现成本控制目标。再加上路桥设计中存在的不确定因素较多，传统设计方法一定程度的会导致施工安全得不到保障，路桥经常会出现损坏现象。为此，应加大结构化设计在路桥设计中的应用，提高设计质量，更好的发挥其作用。
1路桥设计中结构化设计的可行性
结构化设计在路桥设计中有着诸多优势，其不仅能够提升设计方案的价值，还能够为后期的施工作业提供保障。具体来说，路桥设计中结构化设计的优势有：一是保证工程项目质量，使其符合国家建设的具体要求；二是增大路桥项目建设的安全系数，减少危险和损失的形成。不过在开展结构化设计时，需要对各构件的受力情况予以了解和掌握，以优化路桥结构性能，增强设计的合理性、可行性，进而延长路桥工程的使用寿命。
2路桥设计中结构化设计遵循的基本原则
为了避免路桥设计中各种问题的出现，保证路桥项目建设质量，在路桥结构化设计中需要坚持基本原则，以此来加强路桥设计的合理性。
2.1科学性原则
在设计过程中，需要结合具体要求合理选择路桥结构形式，优化内部结构构造，增强结构合理性。
2.2简约化原则
传统路桥结构设计较为繁琐，建设难度较大。在结构化设计中，应降低繁琐性，合理规划空间布局，以此来增大路桥结构强度，进而在改善其质量的同时降低成本支出，提高整体经济效益。
2.3整体性原则
设计过程中，要充分发挥结构化设计的优势和特征，且在设计过程中，应加大重点部位的管控力度，使结构强度和稳定性达到规定标准要求，减少损耗的产生。
2.4综合性原则
综合性原则要求设计人员在工作开展中，从材料及结构特点两方面合理分析。要注重材料选用的合理性，质量的优良性；在受力结构设计中，需做到具体分析和控制，确保受力均衡性，以减少因受力不均而引发的结构破损。
2.5连续性原则
增强路桥结构的连续性对于提高路桥稳定性和承载能力有着重要意义。随着交通量的不断增加，路桥承受的荷载压力也在不断加大，在结构化设计中，需要重点考虑路桥结构的强度和承载力，合理选择施工材料，完善施工流程，进而增强路桥结构的连续性和稳定性。
3路桥结构化设计的相关策略
3.1桥位的选择
在路桥结构化设计中，桥位的选择十分重要。在桥位选择过程中，需要注意的内容有：首先，桥位选择需要遵循自然规律，以自然规律为基础合理确定路桥建设方位，以减少路桥建设对周边环境的影响，避免资源的浪费，降低路桥建设成本。其次，对于一些靠山沿溪的特殊地理环境来说，在确定好桥位后，应避开周围水资源，沿着山势开展路桥建设工作，降低水对路桥结构的影响，从而提升路桥稳固性。最后，设计过程中，要将环境保护理念融入其中，避免路桥建设中造成的环境污染问题，减少垃圾废物过多堆积带来的负面影响。
3.2桥长设计
路桥结构化设计中，桥长的设计需进行综合考量，确保桥长设计与其他因素的合理配置，强化路桥建设效果。在桥长设计中，需要考虑的主要因素有路桥位置、面积、模型等。其中桥长应与路桥所在位置的面积成正比，面积增大，桥长也会增加。当相应尺寸设计完成后，需构建完善的路桥模型，并对各项参数予以检查，合格后将其落实到实际工程建设中，避免因参数错误而导致的工程质量问题发生。
3.3桥型设计
桥型设计的合理性是提高路桥结构化设计质量的关键要素。设计人员要加大对其重视力度，确保路桥功能性的充分发挥。例如，在石拱桥结构设计中，通常情况下会在大拱两边设计两个小拱，这样一方面可以保证石拱桥的对称性和美观性，另一方面也可以进行承重力的均匀划分，降低局部荷载对桥体结构质量的影响。另外，小拱桥的设计还能够在降雨充沛的季节里起到很好的防洪效果，减少雨水对拱桥的冲击。不过在石拱桥结构设计过程中，如果采用的是梯形石头完成施工，则在梯形石头的摆放上，要保证大面向外、小面向里，以降低桥面桥面荷载，增大路桥结构的承载能力，进而避免破损问题的产生，延长拱桥的使用寿命。
3.4路桥结构耐久性设计
路桥耐久性与路桥使用寿命有着直接关系。耐久性越强，相应的路桥的坚固性就越高，使用年限也会逐渐延长。所以设计人员在开展结构性设计时，要对路桥的耐久性予以综合分析，保证相关参数设计的合理性。此外，路桥结构的耐久性设计还会影响到路桥工程建设的整体投资效益，这也是设计人员在结构化设计中需要重点考虑的问题，切不可为了加强耐久性设计而忽略成本支出，进而使企业造成较大的经济损失。同时也不能为了降低成本，减弱路桥的耐久性能，进而增大后期维修养护支出，缩短路桥使用年限，破坏路桥的实用性。除此之外，在路桥耐久性设计中，还应综合考量路桥建设中的各种影响因素，不断进行设计模式上的创新与优化，以此来提高路桥结构化设计质量，让路桥设计符合现代化建设的具体要求。
3.5加大细节问题的处理力度
在路桥设计中需要重点处理的问题主要有斜腹杆的混凝土受到拉力导致的开裂问题、泥岩地基问题与桥墩的抗推问题这三项。在解决斜腹杆混凝土受到拉力导致的开裂问题时，通常情况下会利用局部预应力法实施处理。在斜腹杆内部置入冷拉级的预应力钢筋，以拱片预制成型为基础，对其实施张拉锚固，提升结构的抗拉性能，减少裂缝问题的产生。同时通过该方法能够有效降低斜腹杆的拉应力，防止混凝土大宽度裂缝的出现。在处理泥岩地基问题上，一般都是利用岩面防水封闭技术。其主要是在路桥地基工程结束，且整个岩泥地基平整化作业完成以后，在原有地基基础结构上再进行一次防水混凝土浇筑作业，从而减少地基表层膨化现象的发生，避免岩泥地基问题的出现。针对桥墩坑推问题的处理，需要在墩顶位置添加一个水平拉杆，保证桥墩基底建设与国家规范标准要求相符合，以此来增强路桥结构的稳定性和抗滑性，增大路桥使用的安全系数。
4结束语
总之，路桥设计是目前城市路桥工程建设中的重要组成部分，而路桥建设的整体质量不仅会影响人们的日常出行，还会对区域经济发展带来重要影响。而传统的路桥设计由于复杂性强，存在的问题较多，已经很难适应现今的社会发展需求，故而就需要对其进行更新和优化，以此来改进路桥设计质量。结构化设计则是在此基础上衍生的一种更加理想的设计模式，其有效的解决了路桥设计中存在的问题，提升了设计方案的科学性、合理性及可行性，同时也降低了路桥建设成本，延长了路桥使用寿命。
参考文献
[1]杨京文.结构化设计在道路桥梁设计中的应用[J].建材发展导向（上），2017，15（12）.
[2]戴晓东，戴剑平.浅谈结构化设计在道路桥梁设计中的应用[J].科技创新导报，2017（8）.
[3]谢晓亮.结构化设计在道路桥梁设计中的应用研究[J].智能城市，2017（01）.
作者：陈莉 单位：中核华纬工程设计研究有限公司
结构化设计在路桥设计的应用 来源：网络整理
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