交通运输工程学科教育国际化研究 本文关键词：国际化，学科，交通运输，工程，研究
交通运输工程学科教育国际化研究 本文简介：目前，在我国高等教育体系中，研究生教育是培养高层次创新人才的主渠道，是知识创新的重要力量，高校研究生培养承担着为国家培养高素质人才的历史责任，肩负着加快中国向创新型国家过渡的使命。在全球一体化趋势背景下，不仅会对我国高等教育的外部形态及运行模式产生影响，而且还会转变高等教育的已有模式和思维定势，从而
交通运输工程学科教育国际化研究 本文内容：
目前，在我国高等教育体系中，研究生教育是培养高层次创新人才的主渠道，是知识创新的重要力量，高校研究生培养承担着为国家培养高素质人才的历史责任，肩负着加快中国向创新型国家过渡的使命。在全球一体化趋势背景下，不仅会对我国高等教育的外部形态及运行模式产生影响，而且还会转变高等教育的已有模式和思维定势，从而引发了一场新的教育变革。国际合作与交流被认为是研究生教育中的重要组成部分，闭门造车是不会成功的。以站在世界之巅的眼光看待研究生教育国际化的工作，学习和借鉴并重，通过不断强化国际交流与合作，可以促进世界教育的标准趋同，逐渐得到国际社会的认可。从发展趋势的视角来看，当前研究生教育已经成为考量世界高等教育发展水平的一个重要的指标，研究生不仅能通过多方面的合作与交流促进对国际化的理解，还能够扩大自己的视野，从而提高自己的综合能力，进一步为国内营造良好的国际化氛围，国际社会评定高等教育综合质量是否符合世界一流大学水平的重要指标，也是衡量一个国家教育发达程度和科学技术发展水平及潜力的重要标志。美国的常春藤联盟是全球高等教育领域内最著名的大学联盟，同时也是代表了众多的美国顶尖大学。加拿大G13是加拿大研究型大学群体，加拿大全国科学研究项目总数的2/3均由G13联盟大学占据，因此加拿大的G13联盟逐渐成为加拿大国家高层次人才培养的重要基地。欧洲和博洛尼亚高等教育发展顺利，目标是促进欧洲各国的学位认证和质量保障标准的整合统一，这将打造一个拥有更大流动性、更高成就和更具有国际影响力的欧洲高等教育区。德国联邦政府为了促进德国高等教育事业的发展，一边通过改变原有的平等主义传统，同时在国内的高等教育体系中引入公平竞争机制，制定了“卓越计划”，以求建设属于德国的世界一流大学，通过提升德国高等学校科研学术的和高级人才培养能力，以此招徕更多的优秀外国留学生和科研人员。英国主要的综合性研究型大学同行群体是英国罗素大学集团，这个集团共有20所成员大学，其中18所大学的排名进入世界最好大学前200名。澳洲八校联盟是澳大利亚研究型大学群体，这八所大学全部进入世界最好大学前100名排行，其中6所学校进入前50名排行。同时也诞育了属于澳洲的诺贝尔奖获得者，这是由政府的主导研究型大学国际化的成功案例。工程师培养教育制度在法国教育体系属于传统的精英教育模式，其导师制度为具有工科专业背景的学生创造了良好的学习环境。发达国家或地区都将教育国际化作为增强国家软实力与科学研究能力水平的主要渠道，我国自1978年恢复研究生培养以来，已经经历了四十多年的艰苦历程，研究生教育经历了从零到有，由弱变强的发展历程，当前我们国家正处于由教育大国过渡向教育强国的关键时期。在建立和发展研究生教育的过程中，中国一直都在学习和模仿先进国家，放眼看世界第一人——魏源提出“师夷长技以制夷”，在20世纪初期至新中国成立前的一段时期，当时的教育制度和模式主要向美国学习，新中国成立后又转向苏联学习，1978年改革开放后又逐渐倾向于美国模式，学习世界各国所长并强调融会贯通。1995年国务院学位办公室先后审查通过了中国的中外合作办学，这是一个相对薄弱地区和学科迫切需要的。之后，国家陆续出台了《中外合作办学暂行规定》、《关于加强中外合作办学活动中学位授予管理的通知》、《中华人民共和国中外合作办学条例》等文件，这些文件的出台不仅规范中外合作办学同时推动了我国中外合作办学事业的快速发展。随着中国对外开放规模的扩大和教育改革的不断深入，中外合作办学工作也得到了长足发展。截止2019年，全国经审批机关批准设立或举办的中外合作办学机构、项目共有2431家，但其中的大多数均属于文科类，例如工商管理和外语，工科领域的项目并不多；合作教育机构相对集中在英国和美国的教育机构。从合作教育的学历层次角度，主要以本科教育与职业教育为主，涉及研究生教育方面的项目不多，从合作教育的形式上看，主要是开展一些短期培训，聘请外籍教师来中国讲学等松散、非规模的合作方式。2007年，国家留学基金委成立并开始实施“国家建设高水平大学公派研究生项目”，该项目紧密配合国家中长期科学和技术发展规划纲要，旨在培养国家建设所需的各行各业拔尖创新人才。截止2016年签约高校总数近百所，多年来，全国高校通过该项目选拔派出优秀在读研究生赴国外高校参加联合培养或攻读国外高校的研究生学位，该项目的影响逐渐出现在研究生培养教育中。鉴于教育强国群体集聚战略的成功，2003年我国顶级研究型大学共同发起“创建一流大学研讨会”，开启了中国自己的常春藤之路。六年后，2009年10月10日，中国的九校联盟（简称C9）正式成立。2010年我国发布了《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》，反映了中国教育改革与发展的总体规划。《纲要》要求，我国要进一步扩大教育开放，通过“引进来”和“走出去”两种方式，双管齐下，加强国际交流与合作，提高中国高等教育的影响力和国际化水平，提升中国高等教育的国际地位、影响力和竞争力，培养大批具有国际视野、了解国际规则、能够参与国际事务和具有国际竞争力的国际化人才。《纲要》明确指出，要将教育摆在战略地位优先发展，必须把创新改革作为教育发展的强大助推剂，将提质增效作为教育改革的核心任务。同时，巩固教育开放成果，加强全球各国家和地区的交流与合作，提升交流合作水平，优化教育资源配置，积极参与和促进国际组织教育政策、规则和标准的研究和制定。
一、研究生教育国际化的建设目标
在20世纪50年代共和国成立之初，国家各行各业亟待发展。一批新中国的开拓者，怀揣理想创办西安公路学校，奠定了新中国交通行业高校的基石。西安公路学校1952年建校，为中国近现代公路建设培养了一批专业技术人才，成为全国交通科技领域高层次人才培养的重要基地，学校具有强大的工科专业水平和鲜明的行业特色。在新世纪之初的2000年，西安公路交通大学由交通部划转教育部，并与西安工程学院和西北建筑工程学院合并，组建长安大学。经过多年的发展，我校的优势和特色与公路交通行业、重点学科、品牌专业、科学研究、学生就业和优秀校友等密切相关，大部分与交通行业都有紧密的联系。高校应积极探索适合研究生的国际人才培养模式，转变传统的研究生培养体系和模式，深化创新人才的改革和培养。鉴于特色鲜明的高水平大学发展特点，以及长安大学将研究型大学作为建设目标，高水平研究型大学的内在逻辑与发展规律得到充分体现，同时，借鉴国内外先进大学的经验和政策，以“一流学科”为出发点，以“一带一路”为契机，以促进研究生教育国际化和高水平研究型大学建设。
二、主要建设方案
（一）国际化课程体系建设
开放是教育国际化的首要特征。建立以交通运输工程为基础的国际化双语课程体系，是研究生教育国际化的重要标志，其中的重要指标是留学生在全日制研究生中的比例。国际化课程体系的完善已成为全球研究型大学争取高层次留学生的重要基础和手段。加快完善“交通运输工程”整体英语课程体系建设，提升研究生课程的国际化水平。形成基于“一流学科”全英文培养模块，凸显学科的教育资源优势。建立完善的研究生教育国际化人才培养体系更为重要，形成“宽进严出”的模式，探索有利于国际研究生培养的课程内容，切实加强课程创新，拓展研究生创新思维能力。设立交通行业国际化培养模块，吸引国内外青年才俊来我校留学深造。长安大学的交通运输工程学科在学科排名中接近国际先进行列，因此，需要抓住机遇，不断推进研究生教育的国际化。
（二）行业联盟建设
目前，我国研究生教育的国际化主要从“走出去”和“请进来”两个概念出发，采用的模式还相对简单，通过筹建交通行业国内大学组织，提升交通行业院校群体国际知名度。成立行业高校组织，一方面可以更好地为公路工业发展和科技创新提供建议，另一方面可以通过群体集聚提升院校在国内相关领域的话语权和国际知名度，为研究生教育的国际化提供良好的竞争和发展环境。同时，将建立交通运输行业国际大学联盟，通过国际合作与多边交流，加强学校的国际化平台。为交通运输业国际化准备博士后流动站，促进学术国际化、研究国际化和教学国际化。
（三）国际声誉建设
在全球化和研究生教育国际化的背景下，扩大视野，放宽视线，转变观念，提高校内制度与研究生教育国际化的整合程度，形成规范、持久和场域性的研究生国际化项目运作机制；以交通学科群为主体，建立国际学术交流平台，建设国际硕士、博士培养基地和博士后流动站，吸引世界顶尖学者前来参观和交流，促进海内外青年学者的学术国际化、科学研究的国际化和教学的国际化，为研究生教育国际化创造条件，为建设国际交通运输学术枢纽奠定基础。（四）国际化学术交流平台建设学术交流是研究生国际教育的重要方式，其数量和质量直接影响研究生教育国际化程度。通过建立国际学术交流平台，吸引世界顶尖学者前来参观和交流，为研究生教育国际化创造条件。通过建立交流平台、吸引海外名师，以此增加我校学生从国外接受优质教育的机会，让更多学生在国内就能接受多元化的教育。
三、实例与效果分析
2011年7月15日，长安大学与中国路桥工程有限责任公司在北京签署了刚果（布）来华留学生合作培养协议，中国路桥工程有限责任公司出资全额资助刚果（布）青年来华留学，长安大学承担来华留学生的培养和管理。目前，已经有80名留学生毕业投身于两国的路桥建设中，为刚果（布）国家建设及增进中刚友谊添砖加瓦。“一带一路”成果——“肯尼亚、刚果留学生班”以“道路桥梁与渡河工程国际班”为改造目标，通过实证研究，总结中非合作的在办学方面的实践经验，面向国际工程市场和国内外资贷款项目建设的需要。
（一）刚果（布）共和国总统访华
应中华人民共和国主席习近平邀请，刚果（布）共和国萨苏总统一行于2016年7月4日至8日对我国进行国事访问。7月6日，刚果（布）共和国总统德尼萨苏—恩格应邀在北京钓鱼台国宾馆会见了长安大学刚果（布）学生代表，萨苏总统回顾了中刚建交历史和中刚友谊，在听取了该校针对刚果（布）留学生专门定制化的教学培养方案后，对长安大学为培养刚果（布）留学生付出的辛勤工作表示赞赏，对学生的成长感到欣慰。他希望学生能够学成归国，为国家建设贡献力量，把中刚两国传统友谊世代延续下去。第一届毕业留学生代表力量同学发言，汇报了自己在华学习成长经历，表示将担起刚果“未来之路”的重任，希望和总统一起实现“2025年远景规划”这一举国夙愿。学生代表纷纷发言，表达了他们努力学习专业知识，学成归国，为刚果（布）建设奋斗，为中刚两国友谊铺路架桥的决心。
（二）长安大学访问肯尼亚和刚果（布）
应肯尼亚国家铁路局总经理A.K.Maina和刚果（布）国土资源整治及大型工程委员会部长DieudonneBantsimba的邀请，2016年2月15日至22日，长安大学代表团访问肯尼亚和刚果（布）。到达肯尼亚后，代表团首先会见了肯尼亚国家铁路局总经理A.K.Maina，双方就长安大学针对该局高级职员的培训项目以及招收符合条件的长期学历留学生等事宜进行磋商，讨论了双方合作培养当地员工以及共同援助该国建设交通职业技术学校等相关事宜。在刚果（布）访问期间，拜会了该国国土资源整治及大型工程委员会部长DieudonnéBAN⁃TSIMBA，介绍了该国受中国路桥集团资助派到长安大学的80名留学生的学习生活情况，同时就双方新的留学生委托培养合作协议进行商讨。2月20日，访问了刚果（布）恩古阿比大学，并会见该校执行校长兼孔子学院院长李娜教授，交流中非高等教育合作经验，推广长安大学留学生招生项目。
四、结语
本文对研究生教育国际化进行了相关研究和分析，在高校对研究生培养的教育理念、合作模式和运行机制等方面，探索和讨论如何实现研究生教育的国际化。通过实践，找到基于交通运输工程“一流学科”教育资源效益最大化，探索出一整套有利于交通运输人才培养的中外合作办学模式和制度体系。研究中外合作办学怎样在研究生教育教学中发挥作用和有效性，以此促进研究生的创新思维。在总结经验的基础上，将成为培养交通运输工程专业研究生创新能力的重要平台，由此深化研究生教育培养体系和培养模式的改革创新。同时以“立足国内、面向世界”为中心原则，遵循国际交流与合作的原则，通过借鉴和传承世界各国的先进项目经验，创新和发展当前的研究生中外合作办学项目，来培养更高水平和更具竞争力的研究生，积极拓展和扩大我校研究生培养教育国际合作与交流的层次和实效。
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作者：张嘉琦 单位：长安大学研究生院
交通运输工程学科教育国际化研究 来源：网络整理
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