篇一：路政工作报告

坚持科学发展 转变发展方式

努力开创我市干线公路路政治超工作新局面

xxxxx路管理局路政管理支队 xxx

（20xx年x月 日）

各位领导，同志们：

今天，我们在这里召开全市干线公路路政治超工作会议。会议的主要任务是：认真贯彻落实省、市交通公路工作会议精神，全面总结、大力推广20xx年路政管理工作成绩和经验，科学谋划、认真安排20xx年路政及治超工作目标和任务，深入动员全市路政执法系统广大干部职工团结拼搏、开拓创新，按照?坚持科学发展，转变发展方式?的总体要求，全力推进20xx年路政及治超各项管理工作，努力推动全市公路事业又好又快发展。现在，我代表路政支队做工作报告。

一、20xx年主要工作完成情况

20xx年是?十一五?规划的收官之年，也是干线公路路政管理工作从基础走向规范且不断发展提高的一年。一年来，全市路政执法人员，在市交通局、市公路局的正确领导和地方各级党委、政府及有关部门的大力支持下，坚持以科学发展观为统领，注重管理升级、服务提高，着力突破观念束缚和体制障碍，团结奋斗、克难求进，以优化公路执法环境、强化作风纪律教育、实施精细化管理为工作重点，不断规范执法行为，提升队伍素质，创新体制机制，促进科学发展，圆满完成了各项工作任务，措施

得力、成效显著，主要体现在以下五个方面：

（一）路产路权得到有效保护。一是强化路巡路查和日常基础性管理工作。建立目标管理、季度考核、督查交办、责任追究等一系列管理制度，坚持每月21天上路巡查机制，及时查处侵占、污染和损坏公路路产案（事）件。全年共查处路损案件3966起、收取公路赔补偿128.04万元，查处率、结案率、索赔率均达到98%以上。二是大力开展路域环境综合整治。全面清理和制止在公路、公路用地和建筑控制区乱搭乱建、乱停乱放、乱堆乱占、乱挖乱填行为。全年共拆除违法建筑59处共760平方米、非公路标志牌2096块，取缔非法加水洗车点、加油站、采沙点23个，清理路障1893处9680立方米，查处污染损毁路面3783处12631平方米，使全市公路路容路貌有了全新的改变。三是规范路政许可的审批和公路赔（补）偿费用的征收。以方便群众为原则，细化承办事项，缩短服务时限，坚持路政许可阳光操作，严格受理、勘测、审核、公示程序，全面落实路政自由裁量权和重大案件讨论制度，确保正确履行法定职责。全年共受理路政许可申请17件，准予许可12件、退办5件，路政处罚和许可正确率达100%，无一行政复议和诉讼案件。四是全力做好公路保通促畅和服务救援工作。建立健全各项保通应急预案，及时发布路况信息，积极做好?三夏?、?三秋?、雨雪雾天气、节假日、重大庆典以及公路施工过程中的安全保通工作，接力护送xx吨xx设备安全顺利抵达xx电厂，对

南水北调工程和xx铁路辅线工程提供主动服务。尤其是在夏季的两次强降雨过程中，对全市易发山洪、滑坡、泥石流等路段进行24小时监控和防范。xx线xxxxx段山体滑坡、xxx线xxxxxx大桥垮塌等数起险情，由于发现及时、措施得当，未发生任何大面积交通拥堵和人为安全事故。

（二）超限治理工作稳步推进。一是完善治超工作相关制度。着重从工作方式、制度建设、责任落实、廉政保障、优化服务等五个方面强化治超管理工作，规范治超行为，科学检测、卸罚并举，树立良好的窗口形象。二是建立健全长效治超机制。积极汇报反映治超工作难点，以市政府名义制定并印发了?xxx市开展超限超载违法行为专项整治实施方案?（x政“20xx”xx号），突出整治重点，强化部门协调配合，严格?一超四罚?措施，实行有奖举报和行政问责，将治超工作由单一的部门行为上升为政府行为和社会行为。三是进一步加大路面执法力度。推行?站点检查、流动巡查、联动整治?三位一体的治理管理模式，实行路政、运政、交警联动联勤执法，突出流动性，扩大治超辐射范围，重点打击6轴以上和55吨以上的超限运输车辆。四是始终保持治超高压态势。通过在4月份开展为期3个月的治超?xx?行动、在6月份开展为期1个月的xxx六市治超区域联合执法行动、在9月份开展为期3个月的超限超载违法行为专项整治行动，不断把治超工作推向高潮，有力打击严重超限超载、避站绕行、拒检拒卸车辆以及带车敛财、阻挠执法、暴力抗法行为。全年共检查

车辆28.16万辆台/次，其中查处超限运输车辆21.85万台/次、卸载货物8.91万吨；对违法超限超载车辆驾驶员记分127人390分，查处带车、围攻等阻挠执法和暴力抗法案（事）件23起，其中治安拘留5人。目前，全市辖区内6轴以上非法超限运输车辆已彻底消除，治超工作取得了显著的经济效益和社会效益，有效维护了路产路权，保护了公路建养成果。由于成绩突出、成效显著，我局在2010年全省治超办主任工作会议上作为先进单位进行典型发言，路政支队也先后被市交通局、市公路局评为先进集体。

（三）队伍建设得到明显加强。一是着力提高执法人员综合素质。除坚持每月一到两次的集中学习外，先后组织举办了路政骨干人员、超限站新聘执法人员、路政信息管理员、交通行政执法监督检查、新版河南省行政执法证换证共计6次大型执法培训考核，组织开展了路政员职业技能竞赛、路政业务技能大比武2次岗位大练兵活动，通过坚持经常性的学习和培训，提高了执法人员的政治素质、业务技能、服务质量和执法水平。在2010年全省路政员职业技能竞赛中，我市选手xxx、xx以过硬的综合素质、娴熟的业务技能分别取得全省第x名、第x名的优异成绩，我局也因组织得力被省厅授予?优秀组织奖?。二是全面提高依法行政能力。积极开展?规范执法，文明服务?、?创先争优?、政风行风评议、创建群众满意的基层站所等活动，创新并推广?司机之家?、便民?三箱?等行之有效的服务手段，建设?廉政文

化长廊?、邮寄廉政贺卡、编发廉政短信，接收警示教育，实行执法工作?文明服务制?，审批事项?上门告知制?，案件处理?讲解劝导制?，进一步优化了执法方式。全年共为群众及司乘办好事、办实事70余件，收到锦旗、感谢信20余幅/封，受到了社会各界的一致赞誉。三是加强对执法行为的监督检查。继续实行驻站纪检特派员制度，坚持各级领导带头进行明查暗访制度，调整充实稽查队伍、健全完善稽查制度、配臵增添稽查装备，充分发挥路政稽查大队的工作职能，进一步加大内部稽查力度，及时纠正粗暴执法、野蛮执法等不规范和不文明的执法行为，严肃查处以罚代卸、只罚不卸以及乱收费、乱罚款等行为，促进公正廉洁执法、优质高效服务，树立良好的公路卫士形象。至今为止，全系统无发生严重违法乱纪、公路?三乱?行为，无被媒体曝光和上级纪检纠风部门查处现象发生。由于全系统依法行政、规范执法，我局被市政府法制办、市人力和资源社会保障局联合授予?全市依法行政先进集体?荣誉称号。

（四）爱路护路意识明显提高。根据不同时期的工作特点和工作重点，先后组织开展了?‘保护路桥，关爱生命’公路法律法规宣传月?活动、?安全生产月?宣传活动和?社会矛盾化解、社会管理创新、公正廉洁执法三项重点工作集中展示?宣传活动。全年共出动宣传车190车次、宣传员3000多人次，悬挂横幅200余条、制作展板26块、设立?咨询台?18处、设臵永久性宣传标语9处，散发宣传材料5万余份，在市县新闻媒体、

篇二：路政管理工作总结

200x年度我段路政管理工作，在县交通主管部门和市路政支队的正确领导下，努力学习江总书记“三个代表”的重要思想，围绕“两个年”活动和年初的工作目标，积极开展路政管理工作，认真贯彻执行上级的指示精神，充分运用公路法律法规，保护路产路权，加强公路建筑控制区的管理，狠抓超限运输的现场管理和源头管理，完善公路交通标志标线，积极创建文明省道线，加大力度整治公路沿线加油站点、加水点和非法占道经营活动。积极配合做好全段的相关工作，狠抓路政队伍建设，提高路政人员自身素质，以设立路政窗口为契机，宣传路政管理的法律法规，逐步完善全县的路政协管网络建设，加强横向联系管理，把路政管理逐步推向“规范化、法制化”，做到重宣传、严管理，着重社会效益，一年来全体队员的共同努力和各部门的大力支持下，做了大量的工作，有效地推进了我县公路交通事业的健康发展，主要做好以下几方面的工作：

一、强化管理，突出重点，促进规范化、法制化建设

根据目标管理原则和年初的工作思路为有效地维护公路产权，着重加强上路巡查，将侵占路产路权和公路控制区的违章建筑压缩在萌芽过程。发现问题及时制止，及时宣传教育。一年来我们的队员上路率达到9xxxx，制止违章建筑13xxxx，突出重点抓典型，拆除违章建筑摊棚、厕所等65处530m2，清除公路堆积物，种植物3940处9305m2，制止违章立杆1xxxx，迁移违章立杆78支，拆除违章接线接坡2xxxx161m，特别是今年通过创建文明省道线，对加油站点进行整顿规范工作和市支队布置的对加水点，非法占道经营整治等一系列活动以来，通过横向联系，集中组织力量，经充分的宣传教育，对部分老大难的问题，进行有效解决，共搬迁马路市场三处，取缔加油站点5处，占道加水点10处，非法占道经营11处。在整顿、折违过程中我们突出重点，通过邀请新闻媒介，报社电台，进行组织现场采访报道，市级报社xxxx录制报道，县电视台四次，县报社xxxx到现场采访，本单位部门1xxxx投稿进行报道我们路政管理的一系列典型事例。对申请在控制区内的临时建筑、接线接坡、广告都进行现场勘查，严格把关，审核按规定程序、规定的承诺时间到审批中心路政窗口予以办理共审批各类案卷14xxxx，同时实行跟踪管理责任人制度，在加强上路管理的同时，针对全县41条线路、678公里公路，注重横向联系，建立全县路政协管网络。聘任土管规划、乡镇干部，公路养护农工，形成公路路政协管网络，特别是一些偏远线路，由于信息落后办事不便，群众法律意识不强，爱路护路意识淡薄，在路肩上种植农作物，在控制区内建猪栏厕所，违章建房、开沟引水，在路肩上立杆等一系列违章现象，通过协管网络及时得到信息在最短时间赶到现场，进行有效处理。同时我们通过协管网络向群众提供相关的路政法律法规的咨询，颁发宣传资料，对符合审批条件的发放审批表格，联系现场勘查时间，给群众提供方便，提高路政办事效率，得到群众的好评，起到积极作用。

二、加强超限运输的现场管理和源头管理

超限运输是一项持久而复杂的管理工作，由于运输市场的恶性竞争，大货车登记小吨位，一方面是低运价，另一方面严重超限，造成国家大量规费严重流失，公路的早期损坏，养护成本的大幅增加。为遏制超限运输带来的严重危害，我们根据交通部2号令和有关法律法规，与上级部门的统一部署，立足于维护公路产权，保障公路安全畅通，打击、查处严重超限，结合我们的实际情况，着重抓好超限运输的现场管理、源头管理和宣传工作。由于利益驱动，一些单位和个体运输业主为达到高额的利润，拼命依赖于多拉快跑赚钱，而不顾道路交通设施的承受能力和危害程度，针对目前存在的超限情况。我们采取多种办法和措施，一是加强源头管理，召集大的运输企业和车老板召开座谈会，分发宣传资料进行宣传教育，陈述超限运输对公路和交通安全的危害性，二是加强现场管理力度，通过上路巡查和临时设点检查的形式，运用动态和静态管理相结合的方式依法治理超限运输，对特别严重的超限运输行为我们通过电视台、报社记者进行及时的报道，向行业监督部门及时反映和沟通，得到广泛的理解和支持，在整个管理过程我们始终按照上级部门的指标精神，重卸轻罚，勤上路，抓源头。

超限率从原来的8xxxx下降到5xxxx。超限的吨位也明显下降3xxxx，在我们现场管理的情况反映出超限车辆，大马力，低吨位，一些5吨车装载15吨到30吨，一旦放松现场管理超限运输立即出现死灰复燃。目前最有效的管理措施只能是加强现场管理和上路巡查，才能把超限势头压下去。

三、公路标志和公路安全设施的管理

公路标志和公路安全设施是公路的重要组成部分，由于我们公路等级低，公路建设投资少，公路标志和安全设施严重短缺不齐，随着道路交通的蓬勃发展和我县山水乐园生态旅游县的快速建设，对现有的交通标志和交通安全设施严重不能适应要求。根据目前的实际情况，我们路政部门根据上级部门的统筹安排和我县公路网的布局情况，将标志标线作为一项重要的工作内容，落实专人对全县公路进行调查，广泛听取有关部门和群众意见进行统计，将统计资料分门别类按线路、图片、文字整理成册，及时上报当地政府和上级主管部门。上级部门根据重点保障线路的安排今年给我县瑞东线、学院线共安装F杆、标志牌53付，单立杆8付，安装导向标志42付。当地政府近期计划在各重要线路设立旅游指路标志，对安全黑点路段设置安全护栏墩、护栏柱，同时对原来局部损坏的交通标志进行全面修复计2xxxx，对部分严重损坏进行更换，使我县的公路标志和交通安全设施跃上了新的台阶，虽然在这方面做了大量的工作，但绝大多数的县乡道依然还存在公路标志和交通安全设施的严重不足。 四：抓队伍建设，促素质提高

今年5月份，全省路政工作公议的重要内容之一洪付局长在讲话中强调要搞好路政管理工作首先要从抓队伍建设，促进人员的素质提高。通过近几年的培训学习，我段路政队员的文化素质得到普遍提高，现有本科学历的一人，大专xxxx，大专证书1xxxx，上岗培训合格率10xxxx，执法人员持证率10xxxx，在依法行政，文明执法，注重执法形象，行为规范，作风过硬，廉洁自律，不计个人得失，都有着良好的表现。在10月份文成县计算机知识竞赛，路政队二名队员参赛获得了二等奖，对段部需要的各类工作中，路政队都能及时抽调骨干，例如大中修工程、桥梁普查、义务献血、战备钢桥装架演练等各类活动和工作组，对外横向联系协调，参加选拔比赛等工作都能一马当先，充当骨干，平时积极组织队员学习法律知识和路政业务知识、上级的各类文件精神。整个队伍思想稳定，作风过硬，秉公执法，遵章守纪、廉洁自律。

在即将过去的一年中，我县路政工作在全体路政人员的共同努力下，辛勤工作，完成了年初的各项工作目标和任务，取得了一定的成绩，但在实际工作还存在许多不足。我们清醒地认识到路政管理工作的艰巨性、长期性，我们将认真总结经验，虚心学习，将我县的路政工作逐步推向规范化、法制化。

五、新一年的工作目标和打算

在新一年将来临之际，我县路政大队将认真学习十六大精神，以“三个代表”的重要思想为指导，全面贯彻上级的指示精神，结合我县“山水乐园”建设的宏伟目标做好路政管理和各项服务工作。一是依法行政，文明执法，热情服务，严格管理，积极做好宣传工作，不断提高群众爱路护路意识。二是加强上路巡查，做好违章当场制止和超限源头管理，特别是严防各类超限车辆的严重超限行为，在超限管理过程中不许出现只收费而不缷载现象出现，应该重点在于管理而不是收费。三是要做好通景公路和主要县道的标志设置和道路交通安全设施的设置。四是继续抓好队伍建设，加强学习，提高综合素质，实行未位待岗制。五是加强公路红线控制区范围的审批管理工作，停止永久性建筑物的审批，严格控制临时建筑物的审批，特别是加强审批后的督查工作，绝不允许未批先建、距离不够等现象发生。六是加强对非公路标牌的清理、规范、许可工作。七是逐步提高路政案件办案质量，特别是法律文书的制作要规范、齐全，办案程序要到位合法，做到即合法又合理。八提高路政统计信息及报表的真实性、准确性和及时性。 **县公路路政管理大队

篇三：路政管理工作情况汇报.123

路政管理工作情况汇报

年初以来，面临超载车辆大量行驶我县农村公路，造成张罗公路严重损坏的情况，我局路政管理工作人员按照县政府及局领导的要求，突出重点抓超载车辆治理，统筹兼顾搞好公路巡查。目前，超载车辆治理工作效果明显，超载车辆数量有所减少，路政违法行为能够及时查出处理，现将今年5月份以来路政管理工作情况作以简要汇报：

一、路政管理工作的基本情况

因超载车辆治理工作的需要，今年3月份请示局领导后调配了路政执法人员2名，驾驶员1名，路政办现有路政工作人员5名。为了使超载车辆治理工作和路段管理统筹兼顾，达到目标管理要求。一是实行路段管理分段包管制、明确责任。3月份人员调配到位后，及时向每位路政管理人员划分了责任路段，签订了《路政管理目标管理责任书》，并在内业上进行了明确分工，实现了管理路段“定人、定线、定责”的管理机制。二是在超载车辆治理工作中实行执法带班负责制。每名路政执法人员24小时依次轮流带班，做到人人管人，人人管事，分工明确，便于车辆超载治理工作顺利开展。

二、路政违法行为的查出情况

一是加强路面边巡查，查出路政违法行为。在治超的同时加强路面巡查，及时发现并清理路面三堆、占路施工、损坏公路、穿越管线等路政违法行为。二是加强联系，密切配合抓好管理。及时巡查发现各种路政违法行为，并与各乡镇交管站联系，发挥他们的职能作用和各乡镇交管站工作人员积极

协调，形成协调配合、齐抓共管的路政管理的格局。至目前，查处污染、腐蚀、损坏路面11.25平方米，查处埋设管线6米/1起，清理非法广告牌2块，清理公路三堆及垃圾106.5立方米,查处路产赔补偿案件8起，收缴路产赔补偿费9237元。

三、超限超载车辆的治理情况

积极向局领导和县领导汇报超限超载车辆治理工作的情况，制定合理的治超方案，并请示县政府出台《全县超限超载车辆治理工作的意见》。从3月26日开始，路政执法人员采取不定时不定位流动治理的方法重点对张罗公路行驶的超载车辆进行治理，并及时分析超载车辆行驶的时机和走向不分昼夜查出，使超载车辆得到了有效的遏制，至目前，共查出超限超载车辆345辆, 收缴超限超载补偿费79960元，上解55430元。由于购买路政执法人员服装费用:2600元，执法车辆设置警灯、改色3780元，购买路政执法锁等设备1460元。

四、路政管理工作的问题和建议

由于超载超限车辆治理工作刚刚起步，尽管路政管理工作人员竭尽全力积极想办法、出点子抓好超载超限车辆治理，达到了一定的效果，但由于我县道路分布分散，超载车辆行驶路线不集中，执法人员、执法装备少的问题仍然是制约超载车辆治理工作的突出问题，根据近几个月治超工作的情况主要有以下几点需要解决问题和建议:

1、合理选择治超点。根据近2个多月治超工作中车辆走向分析，在张罗公路上路行驶的超载车辆有临泽县宏鑫铁厂的车辆、拉运食盐的车辆，但进出县城拉运焦炭、煤、钢

材、面粉、宏源矿业的矿粉的车辆很多，合黎乡六三村丁字路口是车辆的必经之地，建议在合黎乡六三村丁字路口设置一治超点既可控制从张罗公路行驶的车辆又可控制进出县城的车辆。

在巷宣公路K17+600米处（原宣化镇镇标处丁字路口）设置治超点不但可以控制从高石公路行驶的超载车辆又可控制从正梧公路、巷宣公路、团结公路行驶的拉运石料、煤等超载车辆。

在以上两处设治超点可以使全县超载车辆得到很好的控制，也可以在两点之间根据车辆的多少调配执超力量，又可进行公路巡查及时发现处理路政违法案件。

2、路政执法人员少。路政执法不同于交警的执法，由于受执法权力制约，执法人员少就无法拦截住车辆，而且一旦有一辆车逃逸，其它车辆无法控制，更谈不上收费，上路执法人员最少不能少于4人。建议路政执法人员配备为12人（其中3名驾驶员），可24小时三班倒控制住车辆，还便于在六三村丁字路口和巷宣公路K17+600米处（原宣化镇镇标处丁字路口）相互接应根据车辆多少调配执法人员。

3、执法车辆需要增加一辆车。根据近几个月治超的体会，少数驾驶员看见执法人员的拦截手势也会强行通过，需要执法车辆拦截后堵塞路口才能控制。

二0一0年六月一日

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