企业如何抓好交通安全工作 本文简介：
企业如何抓好交通安全工作?车辆的诞生给人类给人类带来了文明，但是也给人类带了痛苦。作为企业，如何搞好交通安全工作，如何有效地预防、控制交通事故，对企业本身来说就是最大的效益。抓交通安全工作首先必须从事故的源头入手：人、车、路、环境。交通安全的好坏主动权掌握在驾驶员的手中，因此必须让驾驶员牢固树立“交
企业如何抓好交通安全工作 本文内容：
企业如何抓好交通安全工作
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车辆的诞生给人类给人类带来了文明，但是也给人类带了痛苦。作为企业，如何搞好交通安全工作，如何有效地预防、控制交通事故，对企业本身来说就是最大的效益。抓交通安全工作首先必须从事故的源头入手：人、车、路、环境。交通安全的好坏主动权掌握在驾驶员的手中，因此必须让驾驶员牢固树立“交通安全意识”，形成良好的行车习惯，培养良好的驾驶作风和驾驶职业习惯，掌握过硬的技术本领及应付各种紧急情况的能力。同时随时保持良好的车辆技术状况，不开带病车、不开凑合车。其次，认真贯彻交通安全责任制，坚持“谁主管、谁负责”，使全民都重视安全，使全民都参与安全工作，真正做到时时、处处**全。最后，严格考核制度。如果做到了这些，就能把交通事故消灭于萌芽状态中，做到真**全。
作为企业，“安全就是最大的效益，安全就是最大的节约”，相反，“不安全就是最大的浪费”，企业交通安全也是如此。一旦发生交通事故，不但给企业造成巨大的经济损失，也给驾驶员、家庭及受害者造成巨大的痛苦。但是，随着我国经济的迅速发、社会的不断进步，高等级公路、高速公路越修越长，车辆技术状况越来越好，然而，交通事故却并没有因此而降低，反而有上升的趋势。在这种情况下，企业如何降低交通事故、如何控制交通事故就显得特别重要了。
“交通事故可免否”，这句话从车辆的诞生一刻起就有了争论。法国著名的作家雨果在《悲惨的世界》中有一句话说得很深刻：“尽可能少犯错误，这是人的准则，不犯错误，那时天使的梦想。”我们的目的是如何降低事故数、如何控制事故，如何减少事故损失。着就要看我们如何抓安全、如何管安全。
一、必须坚持“安全第一、预防为主”的方针，重在预防上下工夫。改变过去那种出了事情，在来找原因、分析原因、总结教训的“亡羊补牢”式方法，争取把事故消灭与萌芽状态中，争取只学习别人的事故教训、事故经验。抓交通安全，首先必须从影响安全的因素着手，从事故的源头着手。影响交通安全的主要因素有：人、车、路、环境。
交通安全的好坏主动权掌握在驾驶员手中。因此提高驾驶员的自身素质、综合素质是首要前提。
首先，必须让驾驶员树立“安全第一”的思想，长期绷紧安全这根弦。安全工作是长期的工作，不是今天、明天的事情，而是一辈子的事情。因此驾驶员必须要把“安全”二字长烙心底，行动上时时不忘“安全”二字。“发动机一想，集中思想；车轮一动，想到群众”，从这句谚语中看出安全思想问题、注意力问题，对安全的重视问题是驾驶员本身应具备的最基本的素质。江总书记说过：“安全问题不是简单的工作问题，而是涉及到人的生命财产问题，涉及到政治问题”。
其次，驾驶员必须养成良好的行车习惯。良好行车习惯的培养，是驾驶员对本职工作的高度负责的体现，它需要驾驶员作出艰辛的努力。有经验的驾驶员总是在行车摸索安全行车的规律，从而养成良好的行车习惯。“雨不走边，夜不麻痹，冰雪不跟，雾不超车”、“超车防车前、会车防车后”，“精神不爽不出车、车况不良不出车”。相反，而不良的行车习惯，则是侥幸心理与极端利己主义思想的产物。良好的行车习惯的养成并不是一件十分困难的事情，当真正做到“交规在我新中”，“他人在我心中”，不贪图一时的得失时，良好的行车习惯就能在交通行为中逐渐形成。
再其次，驾驶员必须养成良好的驾驶作风和驾驶职业习惯。能否实现安全行车，不仅与驾驶员的思想素质、技术水平有关，还与驾驶员个性、修养有关。一个合格的驾驶员应该具有良好的驾驶作风，形成良好的职业习惯，具备良好的道德修养。从平时做起，有意识地锻炼自己，逐步养成稳定的有利于安全行车的习惯和作风。良好的驾驶作风和职业习惯是行车安全的先决条件。
一、在错综复杂的交通运输线上，有的驾驶员在会车、车辆掉头中互不相让，停车交涉，导致交通堵塞，是无理的表现。“宁可有理让无理，不可无理对无理”，这是许多行车百万公里安全无事故的老驾驶员的经验之谈。有理让无理，表面上有理者是受点委屈，实质上是保证了安全，避免了伤害，是良好的职业道德的表现。在行车中，有理和无理实质上是谁让谁的问题。应该是互相礼让，遇到情况主动先让，你快我慢，你抢我避，你争我停，你开“英雄车”，我开“风格车”。
二、行车的快与慢是相对的，驾驶员要具备正确处理快与满的能力，当快的时候不快，把汽车当牛车，降低运输效率，埋没现代化运输工具的效能，甚至造成道路堵塞。该慢的时候要能慢，能慢也是一中本领，有的驾驶员把技术高低的标准定在速度上，速度一旦提上去就不愿慢下来，无论在拥挤的闹市、还是偏僻的乡村，甚至在崎岖的山道，不分白天黑夜，不管晴天雨天，一路高速来显示自己，结果一遇突发情况就目瞪口呆、措手不及，不是撞人就是翻车。
三、在复杂的道路上，驾驶员一定要高度集中注意力，做到“一慢二看三通过”，“宁停三分不抢一秒”。不盲目开快车，做到路况不明不开快车，情绪不稳定不开快车；不因时间晚敢路而开快车；不因私事急急忙忙开快车。不该开快车的时候开了快车，容易出事故，结果想快快不了，想走走不了，“欲速则不达”。在特定的条件下，低速行驶甚至走走停停，看来是慢了，但能顺利通过，比出了事故等候处理要快得多。
最后，驾驶员必须提高自己的驾驶本领，掌握应付各种紧急情况的能力及具有充**的精力、清醒的头脑、灵敏的反应和健康的体质。车辆在行驶中处于告诉运动，身边的环境及周围的瞬息万变，驾驶员必须在这之中接受各种有关的信息，进行正确的判断。交通事故从出现紧急情况到发生事故就几秒钟的时间，有时侯甚至更短，驾驶员在这短短的时间内对收集到的各种信息必须做成判断，捕捉有用的信息，然后进入大脑，做出正确的应急措施，在从大脑反映到手、脚的操作上，作出正确的处理，只有驾驶员有了熟练的驾驶技能，有着清醒的头脑，有了应付各种紧急情况的能力，才能化险为夷。相反，驾驶员就会惊慌失措、措手不及，结果可想而知。
安全不安全，车辆占一半。紧靠牢记“安全”是不够的，行车中，爆胎、刹车失灵、方向失灵等机械故障就很容易出事故。汽车技术状况的好坏，对行车安全有着很大的影响，特别是转向装置和制动装置的技术状况尤为重要。由于机件的磨损和受力产生的断裂、弯曲、等机械损伤，有害气体和化学腐蚀等作用；使材料老化变质，都会使汽车的技术状况变坏，甚至造成故障，从而危及到汽车的行车安全。因此，长期让车辆处于合格的技术状况也是保证安全的一大前提。驾驶员必须随时检查、保养自己的车辆，出车前、行车中、收车后对自己的车辆进行全面的检查，做到对自己驾驶的车辆心中有数，该修的立即修，该换的立即换，今天的事决不拖到明天做，不将就、不凑合、不因小失大，该装配的一定配齐。比如灭火器没有配备，一旦用它时，抓不过来，只能望火兴叹。形成坚决不开“带病车”、不开“凑合车”的习惯。
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