车队队长述职报告 本文简介：
车队队长述职报告根据经理室指示精神，现结合本人年度工作述职报告如下，供领导审阅：一、生产经营年初，经理室为应对地铁一号线北延伸段通车，公司面临丧失部分客运市场的现状，适时提出了“坚持安全第一、坚持结构调整、坚持深化改革、加强成本管理、加强制度管理、加强信息管理”的指导思想。在认真学习和领会经理室精神
车队队长述职报告 本文内容：
车队队长述职报告
根据经理室指示精神，现结合本人年度工作述职报告如下，供领导审阅：
一、生产经营
年初，经理室为应对地铁一号线北延伸段通车，公司面临丧失部分客运市场的现状，适时提出了“坚持安全第一、坚持结构调整、坚持深化改革、加强成本管理、加强制度管理、加强信息管理”的指导思想。在认真学习和领会经理室精神的前提下，通过近一年来的工作实践，现对本线（916路）生产经营状况作如下报告。（统计对比资料均为05年1月至11月与04年1月至11月）
1、05年1月至11月与04年1月至11月总收入与总支出简析。
（1）、总收入：05年1月至11月累计总收入887.47万元
04年1月至11月累计总收入1505.62万元
05年跌幅达41.72%（同期人次跌幅为31.23%）
（2）、总支出：05年1月至11月总支出853.26万元
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04年1月至11月总支出1487.48万元
05年总支出下降42.64%
2、05年总支出（成本及其他）下降结构分析。
05年与04年总支出之比下降42.64%，绝对数金额为634.22万元，现对634.22万元节支金额作结构分析如下：
（1）、工资、附加及税金：04年累计为479.43万元，05年为358.3
万元，节支121.13万元。
（2）、燃料：?????????
04年累计为220.27万元，05年为188.7万元，节支31.57万元。
（3）、折旧：?????????
04年累计为137.9万元，05年为110.96万元，少支26.94万元。
（4）、车辆维修费用类：
04年累计为174.33万元，05年为57.64万元，节支116.69万元。
（5）、投资回报：?????
04年累计268.47万元，05年41.20万元，少支227.27万元。
（6）、04年养路费与05年车船税、营业税合计：
04年养路费94.10万元
05年27.18万元
少支66.92万元。
（7）、其他类：???????
04年为交通费、车队费用及其他与05年路务费、总务费、管理费、停车费及劳务工预售票回笼折扣之比：
04年为102.13万元
05年为56.5万元
少支45.63万元。
上述（1）—（7）项合计节支为636.12万元。
但05年与04年各项指标相比，有事故费用一项，05年为12.70万元，04年为10.8万元，多支出1.9万元。
故，05年与04年总支出合计减少绝对数为634.22万元。
3、盈亏点分析：05年1月至11月结余24.21万元
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04年1月至11月结余18.14万元
05年结余数增加6万元，上升33.42%。
4、各回报性质类项目合计：
05年1月至11月916路实质性回报公司项目应按营业税26.46万元、管理费37.16万元（每人每月交公司350元）及投资回报41.20万元三项统计，则三项合计数为104.82万元。
注：因专线享受免税政策，故该营业税实际上应作回报类统计，按现有本线保管车资产近300万元统计。916路05年实际回报率达38%左右，全年回报金额约为114万元。
5、工资使用情况简析：
（1）、驾驶员：04年人均月应发数为2883元，05年人均2500元，下降13.28%，
（2）、售票员：04年人均月应发数为2260元，05年人均1907元，下降12.08%，
（3）、管理员：04年人均月应发数为2976元，05年人均2421元，下降18.65%。
二、安全行车及其他各项工作简述
1、916路于10月27日发生一起行车死亡事故，责任经**事故处认定为“无法认定”。目前，事故理赔已进入后阶段。该事故对全线司售教育和责任人的处理在公司安全科人员的辅导下，按正常秩序进行。
本线全年报科事故发生率共计4起（人伤、物损各2起）。
2、本线全年无重大影响企业信誉及事件发生，综合治理工作正常进行。
3、在公司党委和车队支部领导下，按期保质地完成了各阶段保持共产党员先进性学习任务。
本报告不妥之处，请领导批评。
车队队长述职报告 本文关键词：车队，述职报告，队长
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