48m槽型梁施工方案 本文简介：
目录1.编制依据12.编制原则13.工程简介23.1工程概况23.2主梁结构设计参数23.3主要技术标准43.4地质、水文情况43.5主要工程数量53.6建设相关单位74.本工程重、难点及分析对策75.施工工期安排76.主要资源配置86.1劳动力组织86.2主要施工机械设备及测量仪器配置106.3主
48m槽型梁施工方案 本文内容：
目
录
1.编制依据
1
2.编制原则
1
3.工程简介
2
3.1工程概况
2
3.2主梁结构设计参数
2
3.3主要技术标准
4
3.4地质、水文情况
4
3.5主要工程数量
5
3.6建设相关单位
7
4.本工程重、难点及分析对策
7
5.施工工期安排
7
6.主要资源配置
8
6.1劳动力组织
8
6.2主要施工机械设备及测量仪器配置
10
6.3主要材料供应
11
7.
现浇支架法槽型梁施工危险源因素分析
11
8.总体施工方案
12
8.1临时施工部署
13
8.2施工工艺流程
14
8.2主要施工方法
14
8.2.1支架施工
14
8.2.2支架预压
17
8.2.3支座安装
19
8.2.4模板施工
21
8.2.5模板预拱度的调整
21
8.2.6钢筋及预应力孔道安装
21
8.2.7综合接地
24
8.2.8混凝土施工
24
8.2.9梁体混凝土养护及温控措施
27
8.2.10预应力筋张拉
28
8.2.11压浆及封锚
29
8.2.12支架拆除
30
8.2.13河岸恢复
30
9.
质量检验项目、方法及标准
30
9.1后张梁钢筋允许偏差和检验方法
30
9.2模板检查允许偏差和检查方法
31
9.3后张梁外形尺寸允许偏差和检查方法
32
10.施工质量保证措施
32
10.1质量管理机构
33
10.2明确质量管理职责，建立质量负责制
33
10.3质量保证措施
34
11.雨季施工保证措施
34
12.安全保证体系措施
35
12.1安全保证体系框图
35
12.2安全保证制度
35
12.2.1安全责任制度
35
12.2.2教育、学习、培训制度
36
12.2.3施工人员、安检人员持证上岗制度
38
12.2.4安全检查制度
38
12.2.5安全事故报告制度
38
12.2.6安全奖罚制度
38
12.3安全保证措施
38
12.3.1保证安全的技术措施
38
12.3.2预应力施工安全技术保证措施
39
12.3.3吊装作业安全管理措施
40
12.3.4支架搭设、拆除安全管理措施
41
12.3.5人员管理安全措施
42
12.3.6大型设备安全管理措施
43
12.3.7其他安全管理措施
43
12.3.8夜间施工安全措施
44
12.3.9雨季施工安全措施
44
13应急救援预案
44
13.1应急组织机构和职责
44
13.2信息报告
45
13.3危险源分析及安全措施
46
13.4应急物资及储备
47
13.5应急响应及处置
48
14.文明、环保施工保障措施
49
14.1文明、环保施工目标
49
14.2文明施工管理体系
49
14.3文明施工措施
50
14.3.1组织领导
50
14.3.2健全管理制度
51
14.3.3加强思想政治工作
51
14.3.4文明施工技术措施
51
14.3.5环境卫生管理
51
14.4环保、水保措施
52
14.4.1环保、水保组织机构
52
14.4.2环保、水保体系
52
14.4.3环境保护措施
53
14.4.4环水保护措施
53
15.附图
53
15.1施工计划横道图
54
15.2跨XXX施工平面布置图
54
15.3跨XXX槽型梁支架立面图
54
15.4跨XXX槽型梁支架横断面图
54
15.5跨XXX48m槽型梁支架检算书
54
XX大桥跨XXX48m槽型梁施工方案
1.编制依据
(1)《新建XXXXXXXX线XX大桥施工图》(图号：XX施咨桥(变)58)；
(2)《新建XXXXXXXX线跨串场河、G204特大桥1-48m有砟轨道预应力混凝土简支槽型梁梁部结构施工图》(图号：XX施桥(特)38-Ⅲ)；
(3)《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ
203-2008；
(4)《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》TB
10110-2011；
(5)《铁路工程结构混凝土强度检测规程》TB
10426-2004；
(6)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB
10415-2003；
(7)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB
10424-2010；
(8)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；
(9)集团公司的施工技术能力、机械设备能力及相关工程的施工经验。
2.编制原则
(1)根据XX有限公司建设指挥部要求的总体工期和质量目标，严格执行GB/T19001-2008质量标准体系，确保质量第一。
(2)根据工程特点，采用先进的施工技术、成熟的施工工艺、全过程监控、信息化施工。积极采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量。
(3)严格执行GB/T24001-2004环境管理体系，文明施工，重视环保，珍惜土地，合理利用。整个施工过程中以保护自然生态、施工环境，创建文明标准工地的原则。
(4)以确保水土保持、保护地下管线和既有构筑物且减少扰民、配合公共交通的原则指导施工，切实维护建设单位及地方群众的利益。有效保护地下管线和既有构筑物，确保周边道路畅通，减少扰民、做好公共交通配合，切实维护建设单位及地方群众的利益，创建文明标准工地。
(5)执行GB/T28001-2011职业健康安全管理体系，关心职工健康安全。
3.工程简介
3.1工程概况
新建XXXXXXXX线XX大桥起点里程为LDKX+XXX，终点里程为LDKX+XXX，全长182.77m，为单线桥，设计时速为120km/h。孔跨布置共计5跨，分别为1-32m+1-48m+1-24m+2-32m，主要工程数量为φ1.0m钻孔桩设计36根，承台5个，墩(台)身5个。其中主墩1#～2#墩采用1-48m后张法预应力混凝土槽型梁跨越XX河，主河道规划为五级航道，通航净宽×净空要求为45m×5.5m，根据现场勘察河道所处环境，该河道无通航船只。
经现场调查，所跨越XX河两河岸宽约47m，水面跨度约42m（枯水期），水深约2m，线路与河流夹角为120°，水流由北向南，设计最低通航水位1.19m，最高通航水位3.34m。
3.2主梁结构设计参数
主梁采用C55混凝土，封锚采用C55补偿收缩混凝土。梁体全长49.1m(含两侧梁端至支座中心各0.55m)，全梁采用等高度，梁高4.4m，支点处道床板局部加厚，梁高5.2m。槽型梁横桥向宽度为9.1m，腹板内侧净宽6.9m。其中，主梁腹板厚度0.5m，在支座及梗肋处局部加厚至0.8m，全桥共设5处梗肋，沿桥纵向均匀布置；上翼缘宽1.3m，厚0.7m，道床板横向跨中厚0.506m，板边厚0.45m，形成2%的横向排水坡。梁体立面图及横截面布置图如下：
槽型梁立面图(单位：cm)
1/2支点截面1/2跨中截面槽型梁横截面图(单位：cm)
3.3主要技术标准
表2-1
主要技术标准
序
号
指
标
名
称
内
容
1
铁路等级
国铁Ⅲ级
2
正线数目
单线
3
设计速度
120Km/h
4
重车方向
海州
5
机车牵引种类
内燃
6
轨道结构类型
有砟轨道，跨区间无缝线路
3.4地质、水文情况
XXX市属暖温带湿润性季风海洋性气候，兼有暖温带和北亚热带气候特征，四季分明，冬无严寒，夏无酷暑。常年平均气温14.1℃,
历年平均降水量883.6毫米，常年无霜期220天。常年平均气温14℃，1月平均温度-0.4℃，极端低温-19.5℃，7月平均温度26.5℃，极端高温39.9℃。
桥址范围内地势较平坦，自上而下地层主要为软塑～硬塑粉质粘土，软塑状淤泥，全风化～弱分化片麻岩。地质资料如下表：
表2-2
地质资料表
3.5主要工程数量
主要工程数量见表2-3。
表2-3
主要工程数量表
部位
材料及规格
单位
数量
主梁
混凝土
C55混凝土
m3
515
M45水泥浆
m3
8.6
C55补偿收缩混凝土
m3
3.1
fpk=1860MPa钢绞线
17-Фj15.2
kg
13248.0
15-Фj15.2
kg
6658.8
5-Фj15.2
kg
5982.3
金属波纹管
Ф内90mm
m
1075.8
内径90×19mm
m
999.7
部位
材料及规格
单位
数量
主梁
锚具
M15-17
套
28
M15-15
套
16
BM15-5
套
145
BM15-5P
套
109
普通钢筋
HPB300
kg
3885.0
HRB400
kg
86119.2
支座
铁路桥梁球形钢支座
TJQZ-GD-6000-0.2g
套
1
TJQZ-HX-6000-0.2g
套
1
TJQZ-ZX-6000-0.2g
套
1
TJQZ-DX-6000-0.2g
套
1
桥面工程
防水层
㎡
284.4
防水附加层
㎡
62.4
桥面工程
保护层
C40纤维混凝土
m3
16.3
排水
泄水管盖/管箆
个
30/30
Ф150PVC泄水管
m
27
挡砟墙及人行道步板支撑
混凝土
C40
m3
17.6
普通钢筋
HPB300/HRB400
kg
501.6/3492.8
人行道步板
混凝土
C30
m3
6.2
普通钢筋
HRB400
kg
2025
人行道扶手
普通钢筋
HRB400
kg
229.3
钢板
Q235
kg
61.2
无缝钢管
Ф60×5
kg
765.5
其它
梁端伸缩装置
钢压板
Q235
kg
89.9
不等边角钢
Q235
kg
202.3
钢板
Q235
kg
332.6
防震落梁措施
普通钢筋
HRB400
kg
29.7
钢板
Q235
kg
204.7
支座
普通钢筋
HRB400
kg
248.5
钢板
Q235
kg
441.2
3.6建设相关单位
建设单位：XX铁路有限公司
设计单位：中铁第X勘察设计院集团有限公司
监理单位：XXXXXX工程咨询有限公司
施工单位：中铁X局集团有限公司
4.本工程重、难点及分析对策
由于我X部正线范围内路基及桥涵主体均已施工完成，剩余附属工程也将接近尾声，XX线受征地拆迁影响，施工进展缓慢，一方面需加快征拆进度，另一方面根据业主工期计划要求，主跨1-48m槽型梁是本项目的重点控制性工程。主要重、难点及施工对策分析见下表3-1。
表3-1
工程重、难点及施工对策分析表
序号
工程重、难点
对策要点
1
1-48m槽型梁跨XXX采用现浇支架法施工，防止安全隐患是重点
（1）邻近河道基础施工时，采用钢板桩进行防护；
（2）与河道管理部门签订安全协议，并办理相关手续；
（3）施工前，对所有施工人员进行安全教育和培训工作，提高施工人员素质和操作技能；
（4）严格按照方案组织施工，对关键工序采取领导带班制，对支架验收严格执行支架验收制度；
2
征地拆迁进展缓慢，影响计划工期是施工重点
（1）加强与业主及铁办的沟通协调工作，及时掌握最新动态信息，推进征拆进度；
（2）根据征拆进度，合理组织人员及机械进场施工，对资源进行合理的优化和整合；
（3）制定合理的施工计划，充分利用有效作业时间，提高功效，确保工期要求。
3
保证水质要求，是施工过程中控制的重点
（1）建立环境保护体系，强化施工环保管理；
（2）实行环保工作责任制；
（3）水保工作宣传，提高环保意识；
（4）建立完善的环境监测体系，制定环境监测计划；
（5）现场设专人、专用设备对现场泥浆等进行妥善处理，严禁随意排放。
5.施工工期安排
根据征地拆迁进度和本项目实际，跨XXX1-48m槽型梁计划开工日期为2016年7月10日，计划完工日期为2016年9月20日，共计70天。
表5-1现浇槽型梁施工节点工期计划表
施工部位
施工工序
工天
起止日期
备注
下部结构
钻孔桩
22
2016/7/10～2016/7/21
一个墩位配备2台冲击钻，3天·台/根
承台
7
2016/7/22～2016/7/28
钢板桩防护、基坑开挖及桩头凿除、桩检(含垫层浇筑)各1天，钢筋绑扎1天、立模浇筑混凝土2天
墩身
12
2016/7/30～2016/8/11
支架搭设1天、钢筋绑扎2天、立模浇筑混凝土2天，等强拆模2天，配备1套模型
现浇槽型梁
支架体系
25
2016/7/20～2016/8/15
含底模铺设、堆载预压
钢筋制安及预应力管道安装
10
2016/8/16～2016/8/25
内、外侧模板安装、加固
5
2016/8/26～2016/8/31
混凝土浇筑
1
2016/9/1～2016/9/1
采用2台37m汽车泵
养生及张拉压浆
8
2016/9/2～2016/9/9
防水层等附属及支架拆除
10
2016/9/10～2016/9/20
6.主要资源配置
6.1劳动力组织
为圆满完成1-48m槽型梁的施工，根据现场实际情况，我X部设立施工临时指挥小组，组织机构如下：
组
长：XXX
副组长：XXX
组
员：X部主要部门负责人及现场管理人员
表6-1
X部主要人员分工表
序号
姓名
职务
责任范围
备注
1
XXX
X部项目经理
施工生产总指挥
2
XXX
X部安全总监
全面负责现场施工安全及质量管理工作
3
XX
X部副经理
施工生产组织管理负责人
3
XXX
工程部长
制定(编制)施工方案、应急预案、技术负责
4
XXX
安质部长
施工安全质量评估和把控、安全教育培训
5
XXX
物资部长
负责施工机械设备、物资采购和供应
6
XX
工程部副部长
负责方案落实、技术交底及技术指导
7
XX
试验室主管
负责原材检验检测及混凝土质量检测
8
XX
物资主管
负责材料的收发、盘点及机械日常运转排查
9
XX
测量主管
负责日常施工测量放样工作
根据工序施工要求，现场设支架搭设班、张拉施工班、钢筋加工班、模板施工班、混凝土施工班、安全防护班等作业班组，组织各流水面均衡施工，其现场主要人员为：
（1）现场队长1名：负责现场施工人员、机械施工作业；
（2）现场技术人员2名：负责日常施工技术服务工作；
（3）测量人员2名：负责日常施工测量放样和交底工作；
（4）试验人员1名：负责原材料的检验检测、混凝土配合比、现场混凝土质量检测等；
（5）安全员1名：负责施工过程中各种安全、文明检查与指导工作，确保工作场面无障碍物与危险隐患，保证施工环境安全、文明；
（6）支架搭设班组10名：负责槽型梁施工前的支架搭设以及堆载预压；
（7）张拉施工班组10名：主要负责预应力施工，如：波纹管安装、钢绞线穿束以及张拉、压降、封端等；
（8）钢筋制安班组28名(含电焊工8名)：主要负责槽型梁施工中所需的各种型号的钢筋制作、焊接，并按照要求进行安装；
（9）模板施工班组20名：主要负责槽型梁施工中底模、侧模的安装和加固；
（10）混凝土施工班组10名：主要负责混凝土的浇筑、振捣密实、收光抹面以及混凝土的保湿养护；
（11）安全防护班组4名：主要负责日常机械吊装指挥、安全隐患排查以及现场文明施工等；
（12）电工1名：主要负责现场施工用电安全、规范；
6.2主要施工机械设备及测量仪器配置
本着各种机械设备之间能相互协调、经济合理、仪器精度满足要求的原则进行配置，具体配置如下表：
表6-2
主要施工机械设备及测量仪器配置表
序号
机械名称
规格型号
单位
数量
性能/状态
备注
1
履带吊
75型
台
1
良好
2
振动锤
DZ90
台
1
良好
3
汽车吊
25t
台
2
良好
4
混凝土拌合站
HZS120
座
1
良好
5
装载机
ZL50
辆
1
良好
6
混凝土运输车
8～10m3
台
8
良好
7
发电机
250kw
台
1
良好
8
混凝土汽车泵
37m
台
2
良好
9
张拉千斤顶
YCW-400
套
4
良好
油泵配套
10
YCW-25
套
2
良好
11
注浆机
BW-150
套
2
良好
12
插入式振捣器
ZX50
台
4
良好
13
钢筋加工设备
套
4
良好
切断机、弯曲机
14
电焊机
BX1-500
台
6
良好
15
全站仪
徕卡TS02
台
1
合格
16
水准仪
苏一光DSZ2
台
2
合格
6.3主要材料供应
主要材料供应见下表：
表6-3
主要使用材料数量表
序号
材料名称
规格型号
单位
数量
备注
1
钢筋
HPB300
t
3.9
2
HRB400
t
86.1
3
钢绞线
φj15.2
t
25.9
4
金属波纹管
φ内90mm
m
1075.8
5
内径90×19mm
m
999.7
6
混凝土
C55
m3
518.1
7
锚具
M15-17
套
28
8
M15-15
套
16
9
BM15-5
套
145
10
锚具
BM15-5P
套
109
11
支座
TJQZ-GD-6000-0.2g
套
1
12
TJQZ-HX-6000-0.2g
套
1
13
TJQZ-ZX-6000-0.2g
套
1
14
TJQZ-DX-6000-0.2g
套
1
7.现浇支架法槽型梁施工危险源因素分析
现浇支架法槽型梁施工过程中其导致安全事故的危险因素有：涉及人的因素、物资机械设备的因素、作业方法及作业环境的因素，具体情况分析及采取的安全措施对策如下表7-1。
表7-1
施工安全风险因素分析及安全措施对策表
序号
安全风险因素分析
安全措施对策
1
技术员没有及时进行安全交底，导致施工现场无序作业。
严格交底制度，必须在施工前三天进行现场交底。
2
现场工人操作不熟练、未参加安全培训上岗或无证上岗以致操作失误。
特种作业及专业作业人员必须参加安全方面的相关培训，并经过考核，取得合格证后方可上岗。
3
现场安全员或操作工人责任心不强，或带情绪作业。
现场设三名专职安全员，制定专项安全奖惩办法，定期考核。
序号
安全风险因素分析
安全措施对策
4
地下管线未探明、架空管线未设安全警戒线。
在地下工程开工前必须采用人工开探沟方式排查地下管线；对施工范围内的采用防护排架或带荧光的明显警戒线防护，施工过程中设专人指挥
5
吊车吊装作业时发生倾覆或高空坠物
吊车吊装过程中选择起重荷载以及作业半径满足要求的，同时，在吊车支立过程中支腿受力均匀，地基坚实、稳固。特殊工种持证上岗，严格落实吊装作业“十不吊”的要求。
6
高空作业人员坠落
施工前安质部做好安全教育培训工作，高空作业时需记好安全绳，同时对患有高血压、癫痫心脏病、饮酒的人员严禁从事作业。同时对于水上作业时配备救生衣和救生圈以及安全绳。
7
人员触电及中毒
现场施工用电严格落实“三相五线制”以及落实“一机一闸，一箱一漏”，并设专职电工，严禁私拉乱接，并不定期的进行施工用电安全排查。对于电焊过程中产生的有毒气体，作业人员需佩戴防护罩进行防护。
8.总体施工方案
跨XXX1-48m槽型梁采用现浇支架法施工。该支架结构形式为φ529mm×8mm螺旋管+“321”型贝雷梁(单排单层不加强型)组合的支撑体系，为保证结构体系稳定，在支架搭设完成后按照梁体1.25倍自重进行堆载预压，以消除支架的非弹性变形，预压时对支架预压状态进行监控，并及时记录分析，以便为控制底模标高提供依据。
根据预压数据调整底模标高，然后进行钢筋绑扎及预应力筋的安装(并预埋相应的预埋件)，槽型梁端模及腹板内、外侧模通过对拉拉杆固定，经检查验收合格后进行混凝土浇筑作业，混凝土浇筑采用泵送的方式入模，浇筑时按照对称先横向腹板底部、底板及腹板顶部，纵向按照从两端到中间的顺序浇筑，浇筑过程中采用插入式振捣器振捣密实。在梁体混凝土强度达到设计值的95%，弹性模量达到设计值的100%且龄期不小于7天后，按照先纵向后横向的顺序进行预应力施工。预应力采用双控措施，即预施预应力值以油压表读数为主，伸长量进行校核，最后进行压浆、封锚、封端作业。待梁体所有工序施工结束后进行支架拆除作业，并按照要求恢复两侧河岸防护设施。
8.1临时施工部署
(1)办理施工手续
施工前与航道管理部门办理施工许可证，并与产权单位签订“施工配合协议”，相关手续齐全后，将施工范围内河岸两侧人行道护栏及道砖进行拆除，并做好堆放。
(2)施工便道
进场施工便道可沿主干道XXXXXXXX路转至XXXX行驶后转至沿红线修建好的施工便道即可抵达该施工工点，进场道路较便捷。
(3)施工用电
现场施工用电由原正线XXX特大桥17#墩安设的一台400KVA的变压器引入，通过沿线采取架设或局部下埋的方式布设线路，并根据施工要求安设主配电箱和分配电箱，严格按照“三相五线制”以及“三级配电两级保护”进行配置。
(4)施工用水
现场施工用水采取就近的XX河河流、沟渠等做为水源点，生活用水可由附近村庄的自来水管道接入后直接使用。
(5)混凝土供应
由于XXX拌合站于XXXX年X月经上报停止使用后，并经公司安排调至新项目，为此，现场所使用的混凝土由我单位XX铁路工程指挥部1号混凝土拌合站集中供应，该拌合站位于XXXXX西侧约100米处，运输距离约5.3km。
(6)钢筋加工场
钢筋在我X部建立的第X钢筋加工场内按照设计及规范要求进行钢筋的制作，利用大板车将成品的钢筋倒运至施工现场，并利用人工配合吊车进行吊装作业。
8.2施工工艺流程
施工工艺流程图
8.2主要施工方法
8.2.1支架施工
1-48m现浇槽型梁支架孔跨布置为1-9m+2-12m+1-9m，支架结构型式自下而上依次为φ529mm(壁厚8mm)螺旋钢管桩共计5排，每排设5根，
横向管间间距为2.6m；螺旋钢管柱上设双拼I40c型工字钢，在相邻跨之间双拼I40c工字钢上布设单排单层不加强标准型贝雷片共计12排，每排14片；贝雷片上横向布设I25b工字钢作为分配梁，其纵向间距为65cm；分配梁顶部布设10×10cm方木作为纵梁，其中腹板处间距为20cm，底板处间距为30cm，纵梁顶面满铺1.5cm厚竹胶板作为槽型梁底模模板。
(1)螺旋钢管桩施工
螺旋管桩根据支架设计方案进行受力检算结果，桩底高程为-5.031m，入土深度控制在l≥4.671m，螺旋管自由长度为6.4m，现场施工时确保螺旋管总长度为11.071m即可满足要求。
施工前由测量人员对每排(横向)螺旋钢管桩进行平面位置放样，首先测量放样定出每排(横向)螺旋管的轴线位置，并引测轴线控制桩至南侧已搭设好的栈桥以及北侧大堤上，做好点位标记；其次根据引测的控制桩做好每排螺旋管桩的相对尺寸图示交底工作，现场打设时以便根据尺寸进行量取，定位螺旋管桩的位置；最后根据标高确定螺旋管桩是否打设至设计位置，打设前量取每根螺旋管桩的实际长度，当螺旋管打设到一定深度时，通过提前安设好的水平仪中丝处以上高度，通过视线标高反推桩底高程是否满足设计要求。
施工时首先采用75t履带吊与DZ90型振动锤相互配合起吊钢管桩并移至全站仪初测位置，并缓慢插入水中，再利用全站仪对管桩的垂直度和平面位置进行精测，反复调整至设计位置，沉桩过程中由专人反复观测、及时调整，已确保桩位位置准确。
开锤前，应检查桩锤，桩帽与桩的中心是否一致，如有偏差应改正，当超过5cm时应拔出重插。打桩过程中，升降桩锤的钢丝绳必须保持松弛状态，每根桩的下沉一气呵成，不可中途间歇时间过长。振动的持续时间长短应根据不同机械和不同土质通过试验确定，一般不易超过10min～15min，终止时以满足设计入土深度以及所选振动锤型号的最大激振力进行双控。
施工中如需要在施工现场焊接连接钢管桩时焊接工艺为手工电弧焊，焊接方法为对接焊接，在钢管四周设置四块加劲板(加劲板采用与螺旋管桩同材质，板厚为8mm，上下接缝长度为20cm，板宽30cm)，与钢管桩四周满焊，对接两螺旋管采用坡口满焊，焊接厚度不小于8mm，以保证钢管桩对接强度。如下图所示：
钢管桩对接示意图
钢管桩沉桩就位后，对钢管桩顶进行标高测量并做好标记，根据标记位置对桩头进行抄平处理，对超出高度以上采用气割割除，其中螺旋钢管桩顶部设深度20cm、宽度36cm的槽口，槽口内布置双拼I40c型工字钢连接钢管桩基础，对于同排间相邻螺旋管桩采用[10#槽钢进行焊接平联，增强整体稳定性。
(2)贝雷片安装
根据支架体系，螺旋管桩及双拼I40c型横担工字钢均按照要求安装完成后，进行贝雷片的安装，贝雷片采用标准“321”单排单层不加强型，整个支架体系横向设12排贝雷片，每排14片，其中横向布设方式为：
1-90cm+1-60cm+1-90cm+1-120cm+1-90cm+1-20cm+1-90cm+1-120cm+1-90cm+1-60cm+1-90cm，纵向孔跨布置为1-9m+2-12m+1-9m。
贝雷片安装前对进场材料进行验收，合格后方可使用。首先在位于1#墩位置按照孔跨布置提前在场地上进行贝雷片的组装，每两排贝雷片组装成一组，然后通过25t吊车支立在已搭设好的钢栈桥上进行吊装作业，根据两端吊点位置采用吊带人工配合进行吊装，贝雷片提前按照划定好的位置进行安装，各组件之间采用销接和支撑架平联牢固，同时在每组贝雷片两侧采用[14#槽钢与双拼I40c横担工字钢进行焊接，以限制贝雷片的移位。
(3)横向分配梁、底纵梁方木及底模铺设
横向分配梁采用I25b型工字钢，间距沿线路方向每65cm/道，底纵梁采用10×10cm方木，其中腹板处间距为20cm，底板处间距为30cm，纵梁顶面满铺1.5cm厚竹胶板作为槽型梁底模模板。
以上所有材料均提前在场地内按照尺寸要求进行加工，人工配合吊车进行吊装作业，现场设专职指挥人员，安装时按照自下而上的顺序依次进行，为保证横向分配梁稳固，在两端设立φ16“U”型卡将横向分配梁和贝雷片进行连接。
支架平台四周设置1.2m高防护围栏和0.8m宽的人行通道。围栏扶手、立杆采用φ48mm钢管，栏杆采用三道φ48mm的钢管，在围栏内侧铺设20cm高踢脚板，踢脚板与钢管之间采用铁丝连接，栏杆外侧满挂密目网，以提高安全性。
8.2.2支架预压
(1)预压目的
支架搭设完、底模铺设完成后，在槽型梁施工前要对支架进行预压。预压的目的是检测支架的承载能力，以及支架自身的强度、刚度和稳定性，同时消除支架的非弹性变形，测算出施工荷载时的弹性变形，为控制底模标高提供数据。
预压前检查以下项目：
a.检查支架各构件连接是否紧固，装配是否精确和灵活，金属结构有无变形，各焊缝检测满足施工要求。
b.检查支架的立柱、横梁及与纵梁之间的联结是否牢固，安全设施是否齐全、可靠。
c.只有全面检查合格后方能进行预压作业。
(2)预压方案
①支架预压按照支架所承受最大施工荷载的60%、100%、125%三级进行，预压荷载分布按照与支架施工荷载分布基本一致，加载重量偏差控制在同级荷载的±5%以内。加载过程中如发生异常情况时应立即停止加载，经查明原因并采取措施保证支架安全后方可继续加载。
②预压材料采用砂袋，即一个砂袋在装满砂的情况下重量约1.72吨(施工时考虑含水量对砂袋重量的影响)，砂袋堆放根据梁体重量分布情况设置。在加载过程中，一定要按照对称、分层、分级的原则进行，严禁集中加载。
③预压重量计算：预压加载按施工荷载的125%对支架进行预压，模拟混凝土浇筑顺序进行加载，未考虑结构钢构件重量。
计算如下：梁体两端墩柱范围内的体积为17.95×2.2×2
=79m3。即分布在墩身以外的混凝土方量为515-79=436m3。
得知预压的总重量为：436×2.6×1.25=1417t。
(3)预压步骤
支架预压采用分级加载的方式，即0→60%→100%→125%，当达到125%荷载时至少持续12小时。每完成一级加载1h后，均对所有测点进行一次测量，以后间隔6h进行监测并记录各监测点的位移量，当相邻两次监测位移平均值之差不大于2mm时，方可进行下级加载。全部预压荷载施加完成后，继续按照间隔6h监测记录各监测点的位移量；当连续12h监测位移平均值之差不大于2mm时，方可卸除预压荷载。卸载采用分级加载相反的的方式，即125%→100%→60%→0，支架卸载6h后监测记录各监测点位移量。
如果堆载全部完成后，结果不满足“连续12h监测位移平均值之差不大于2mm时”的条件，应对支架进行加固处理，并重新加载预压，直至观测数据满足要求为止。
(4)观测点布置
预压观测点设置在预压区域内，每个横向断面布置5个观测点，纵向断面设置9个，共计45个点，在堆载前，用油漆作好标识，并进行编号，确保测量准确(布设在中间点位时由于受加载影响，布点时将测点接高，以方便加载时观测)。测点布置如下图8-1、8-2所示：
图8-1观测点位布置平面图(尺寸单位：cm)
图8-2观测点位布置横断面图
(5)数据计算、分析和整理
a荷载作用变形量计算
加载前的初始读数-满载稳定后的终读数=总变形量
加载前的初始读数-卸载稳定后的终读数=非弹性变形量
总变形量-非弹性变形量=弹性变形量
表8-1加载、卸载高程数据对比表
点号
%
0
60
100
125
1-1
加载
卸载
1-2
加载
卸载
…
加载
卸载
9-5
加载
卸载
b数据处理
以变形量为纵轴Y，以观测间隔时间为横轴T，绘制不同点的变形速率图。以梁纵向为X轴，不同点的弹性变形量为Y，连接各点绘制出梁的纵向弹性变形曲线。
(6)预压记录
a观测点在预压前、预压后观测并记录结果。为减少人为观测误差，应定人、定仪器观测，观测时间应选择在早晨或傍晚，避免在强光、高温时进行。
b在加载过程中实施全天候跟踪观测支架的变形情况并作好记录，待支架不再发生沉降、预压结束为止。一边进行预压一边观测支架的变形情况，发现异常情况应立即停止加载作业。及时查找原因，处理正常后方可继续加载。
c整理预压结果记录，形成一个总体的结果分析报告，通过对支架变形包括弹性、非弹性变形数据的监控，将预压结果分析报告中的数据用于梁体施工。
预压后，支撑体系已基本消除地基塑性变形和支架各连接部件的间隙及非弹性变形。预压卸载后的回弹性量即是梁段在混凝土浇筑过程中的下沉量，因此，支架顶部的标高值最后调整为设计标高值+预压回弹量。
8.2.3支座安装
支座材料进场后，根据规范要求对支座的外观尺寸和组装质量进行检查，符合要求后方可使用。支座安装前施工人员认真熟悉并掌握支座安装施工工艺，按照支座位置相对应的支座型号提前在支座上用记号笔标示清楚。支承垫石施工完毕并达到设计强度后，用全站仪测设出支座的四个角点位置，并将支座范围内的支承垫石顶面凿毛，并清洗干净，然后将支座吊装就位，用千斤顶对支座的顶面标高进行初调至±5mm，然后用小铁片进行楔垫，进行精确调整，当四角高差不大于2mm，用支座砂浆将支座底面板与垫石间的孔隙及锚栓孔填充密实。在支座顶面不设坡度，线路坡度采用梁底锲块调整。
在支座安装前，检查支座连接状况是否正常，但不得任意松动上下支座连接螺栓。支座范围内的支承垫石表面需凿毛，清除预埋螺栓孔中的杂物，安装灌浆用模板，并用水将支承垫石表面浸湿。在支座底面与支承垫石之间预留有20～40mm空隙，仔细检查支座中心位置及标高后，用无收缩高强度灌注材料灌浆。灌浆材料抗压强度要求不低于50MPa。采用重力灌浆式，灌注支座下部及螺栓孔间隙处，灌浆过程从支座中心部位向四周注浆，直至支座底板及周边孔隙观察到灌浆材料全部灌满为止。
灌浆前，初步计算所需的浆体体积，灌注使用浆体数量不应与计算值产生过大误差，以防止中间缺浆。灌浆材料终凝后，拆除模板及四角锲块，检查是否有漏浆处，必要时对漏浆处进行补浆，并用砂浆填堵锲块抽出后的空隙，拧紧下支座板锚栓，待梁体混凝土浇筑后，及时拆除各支座的上、下支座连接螺栓。支座锚栓孔重力灌浆见图8-3。
图8-3支座锚栓孔重力灌浆
8.2.4模板施工
模板结构直接影响梁体的外观，内外侧模、端模均采用厚为1.5cm的竹胶板，面板尺寸122cm×244cm，背带采用10×10cm方木，为保证模板具有一定的强度、刚度和稳定性，按照支架设计方案对模板及加固体系进行验算(具体见后附支架检算书)，模板的安装需确保线形准确，顺直，根据测量放样出的点位提前在底模上用墨线弹出，相邻模板间缝隙为防止漏浆，采用双面胶带或透明胶带封堵缝隙。内外侧模板通过φ20对拉拉杆进行固定，对拉拉杆竖向间距为100cm，水平向间距为60cm。由于两侧腹板较高，为防止模型失稳，在内侧两腹板间搭设钢管支架进行对撑，腹板外侧采用定型桁架，由对拉拉杆通过纵向钢管进行固定，确保整体稳定。
8.2.5模板预拱度的调整
为了使梁的线型满足设计要求，支架必须设置预拱度。支架预拱度的值的大小主要考虑：
⑴支架承重后引起的弹性变形值。
⑵梁体设计给定的预应力引起的变形值。
预拱度的设置：预拱度的设置是通过横梁上加木契块来实现。当侧模及底模安装就位后，调整各支点模板纵向标高，使模板处于浇筑混凝土时的正确位置。
8.2.6钢筋及预应力孔道安装
(1)钢筋加工和安装
槽型梁钢筋在钢筋场集中加工，运至现场绑扎成型。待槽型梁底模板和外侧模板安装好后，即按如下顺序进行钢筋的绑扎安装：安装底板下层钢筋网片→安装底板管道定位网片→安装底板上层钢筋网片→安装底板上的锚头垫板及螺旋筋，然后穿底板波纹管→安装侧面肋板的钢筋骨架、曲线管道及定位网片→最后安装防撞墙钢筋。
钢筋在加工场内集中加工，主筋接头焊接采用单面搭接焊，下料焊好之后弯制成型，接头处需进行同心预弯。加工成型的钢筋要分类摆放并加以标识。形状复杂的钢筋，先放好大样后再加工。纵向钢筋需对焊好之后上梁部绑扎。波纹管定位网片按设计要求进行加工，确保位置准确。
钢筋绑扎前应对模板除锈和污物，涂洁净的脱模剂，应涂层均匀，不出现凝股聚积为宜。板涂脱模剂后应采取适当措施，防止扬尘落入模型，天气干燥时对周边施工道路洒水除尘，如若暂时没进行钢筋施工，应在模板上贴塑料薄模防止落尘，保持模板洁净，绑扎时钢筋上不应有泥污，雨天时施工人员进入模型时应换上洁净的鞋，防止泥污污染钢筋和模型。
梁体钢筋整体绑扎，当梁体钢筋与预应力钢筋相碰时，可适当移动梁体钢筋或进行适当弯折，施工时要确保钢筋位置的准确性。锚垫板下的螺旋筋应按设计位置准确安放并固定，防止浇筑混凝土时滑落或移位导致张拉时锚下崩裂，安放顺序应注意和竖向、纵向X部筋的绑扎顺序。支座顶的分布钢筋和钢筋网片必须按照设计图纸布置，和梁体钢筋一次绑扎成型。端模的纵向钢筋分布处应钻孔，纵向钢筋伸出端模，待端部封锚时和封锚钢筋连成整体。预留孔、泄水孔处必须按要求放置螺旋筋，防止孔周边出现径向放射裂纹。
在梁体腹板钢筋、底板钢筋绑扎时，同时预埋预应力束波纹管道。管道要平顺，接头部分要用大一号波纹管套接，用胶带裹紧。定位钢筋要编号，其焊接位置由管道坐标计算而定。
钢筋安装时要确保保护层的厚度，在钢筋与模板之间采用与梁体同标号的混凝土垫块，垫块应错开布置，垫块数量每平方米不少于4块。
(2)预应力筋的加工和安装
预应力孔道采金属波纹管成型,定位钢筋控制线型，接头采用外接头，并用胶带纸密封包裹，防止漏浆。
定位钢筋的位置严格按设计坐标布置，并点焊在主筋上，以保证孔道成型符合设计要求，并保证混凝土作业时波纹管不能被扰动。支架定位钢筋的疏密程度根据钢绞线的弯曲程度确定，直线段每50cm设立一道“井”字型定位钢筋，弯曲段每30cm设置一道一道“U”型定位钢筋以控制波纹管空间位置。波纹管安装后，进行检查验收，确保波纹管位置正确，绑扎牢固，密封不漏浆。
预应力筋采用预穿，按照每束设计根数在混凝土浇筑前进行穿束，为防止混凝土浇筑过程中漏浆导致管道堵塞，浇筑过程中，安排专人对钢绞线进行短距离抽拔，以防堵塞。
预应力筋的加工及安装还应符合下列要求：
①预应力筋进场时应分批验收。对其质量证明书、包装、标志和规格等进行检查。并按进场数量及批次送检试验，合格后方能使用。
②预应力钢绞线使用前按规定分批抽样进行检验，钢绞线的表面不得有润滑剂和油渍。钢绞线内没有折断、横裂的钢丝。钢绞线直径偏差，不超过规定。如抽样检查不合格，则加倍抽查，如再不合格，则对该批钢绞线逐盘检查。
③预应力筋和金属管道必须保持清洁，在存放和搬运的过程中不得机械损伤和锈蚀。防止雨淋和各种腐蚀气体和介质的侵蚀。
④预应力筋的下料长度经计算确定，计算是主要考虑孔道的长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、张拉伸长值和外露长度等因素。
⑤钢绞线的下料长度与计算长度差控制在±10mm内，每束中各根长度差不大于5mm，下料采用砂轮切割机，不得采用电弧切断，不得使钢绞线经高温、焊接火花、或接地电流的影响，下料后进行端头绑扎不得散头。
⑥钢绞线编束时，应梳理顺直，绑扎牢固，防止互相缠绞紊乱。钢绞线切割时，应在每端离切口30～50mm处用铁丝绑扎。钢绞线编束时，应每隔1～1.5m绑扎一道铁丝，铁丝扣应向内，绑好的钢绞线束应编号并挂牌推放，妥善保管，防止在储存、运输和安装过程中损坏、变形或锈蚀。
⑦钢绞线穿束后在混凝土浇筑前固定在钢筋骨架内，波纹管用钢筋架立固定，保证在混凝土浇筑和捣固时不移动。
⑧预应力筋安装后，全面检查波纹管，有破损的及时修复。
⑨管道与锚垫板之间采用同一材料同一规格的连接接头，连接后用密封胶封口。
⑩混凝土浇筑和养生期间应用帆布把外露的钢绞线包扎，防止污染和进水锈蚀。
8.2.7综合接地
综合接地钢筋优先采用直径不小于16mm的非预应力结构钢筋，钢筋应与桩基、承台接地钢筋相连，连接采用直径不小于16mm的钢筋L型焊接，焊接长度单面焊不小于20cm、双面焊不小于10cm，焊缝高度不小于4mm。在梁体两端预埋两个接地套筒，套筒顶面露出混凝土面2～5mm，用胶带封堵套筒。在混凝土浇筑前，应对综合接地系统进行检查，对接地电阻进行测试，测试电阻值不得大于1Ω。
8.2.8混凝土施工
(1)混凝土的供应及运送
根据混凝土浇筑时间和浇筑数量计算，混凝土由搅拌站供应，每小时饱和生产能力共计120m3，搅拌站距施工现场的运距约为5.3km，安排2台37m汽车泵泵送混凝土（另再备用1台），每小时泵送方量控制在40～50m3，按照排队原理计算混凝土运输采用8台8～10m3容量的混凝土运输车运送即可满足混凝土连续不间断的浇筑。混凝土浇筑前召集所有施工人员召开专题会议，严格部署分工，将每个参与施工人员的工作细化，做好应急预案。混凝土浇筑应连续浇筑并一次成型。为保证梁体表面的平整度在浇筑过程及浇筑完后应及时找平、收光。
(2)混凝土的浇筑
梁体混凝土设计等级为C55。
①混凝土浇筑前，对模板、钢筋和钢筋保护层垫块再检查，有问题的及时调整。
②混凝土入模前检测混凝土的温度、坍落度、含气量等工作性能，合格后方可入模浇筑。
③泵车的出料口接3米软管，保证浇筑时自由落高不大于2米。
④浇筑混凝土时采用两端向中间水平分层的方法灌注，每层浇筑厚度不超过30cm。在混凝土浇筑过程中，注意使混凝土入模均匀，避免大量集中入模。派有经验的混凝土工负责振捣，振捣采用插入式的振捣器，振捣器避免碰撞模板、钢筋、预应力管道和其他预埋件，移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm的间距，插入下层混凝土5～10cm左右，将所有部位均振捣密实，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆。
⑤混凝土浇筑及浇筑方法顺序见图：底板混凝土厚度严格控制，沿梁长每2m设一厚度控制标记。支架现浇混凝土槽型梁浇筑顺序如下图8-4。
图8-4混凝土水平分层浇筑顺序图
腹板混凝土浇筑：两侧腹板混凝土要同步进行，以保持模板支架受力均衡。开始时分层不宜超过20cm，以确保倒角处混凝土振捣密实，一定要保证混凝土从内倒角处翻出。腹板每层混凝土浇筑厚度不得超过30cm，分层浇筑均要振捣密实，严禁漏振和过振现象。
底板混凝土浇筑：下料时，一次数量不宜太多，并且要及时振捣，尤其注意边角处与内翻混凝土的衔接振捣。
混凝土浇筑采用快速、稳定、连续、可靠的方式一次浇筑成型，过程中随机取样制作混凝土抗压和弹模试件，试件数量应符合规定要求，试件应分别从梁的底板、腹板同时取样，留足够数量的试件做同条件养护。
指定专人填写施工记录，包括原材料质量、混凝土坍落度、含气量、拌和时间、拌和质量、浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程中出现的问题及处理方法、结果等。浇筑完成后及时养护，防止裂纹。
混凝土内部主要采用Φ50mm插入式振捣器，8台振捣器同时施工，每4台负责一侧。对于锚端钢筋比较密集的地方采用Φ30mm插入式振捣器。振捣除了不漏振、过振外，还需注意避开波纹管，防止损坏波纹管。
混凝土浇注过程中确保新旧混凝土间隔时间不得超过45分钟（30℃以上不得超过半个小时），便于整平、收光，控制梁面质量。
(3)混凝土的养护
混凝土浇筑后应立即进行养护，在养护期间，应使混凝土表面保持湿润，防止雨淋、日晒。在梁体空腔内，采用人工定时洒水养护，保证梁体内湿润。对混凝土外露面，待表面收浆、凝固后立即采用土工布+养护薄膜覆盖，并在土工布及模板上洒水，保持混凝土表面的潮湿，混凝土在养护期间或未达到一定强度之前应防止遭受振动。在强度未达到2.5MPa以前，禁止人员踩踏。
(4)混凝土试件留置
为满足梁体混凝土力学性能检测，在混凝土施工时，试验人员根据设计及规范要求做好混凝土试件的留置，其中标准养护试件不少于5组，同条件养护试件不少于5组，弹性模型试件不少于2组。
(5)浇筑混凝土注意事项
①混凝土浇注前，应对支架、模板、钢筋定位、泵车、振捣设备等进行一次全面的检查，自检合格后报监理工程师检查后，方可进行混凝土施工。
②对灌注的混凝土模板表面清洗干净，检查支架有无下沉、松动、进行加固处理，再灌注混凝土。混凝土必须连续灌注不得中断。灌注时间间隔不得超过45分钟（30℃以上不得超过0.5小时）。
③混凝土灌注过程中安排专人检查模板及钢筋，发现有模板漏浆、跑模、钢筋松动、变形、垫块脱落等情况应及时处理。
④用振捣器捣固时，前后插入的距离不得超过45cm，为使上下层混凝土结合牢固，在振捣时将振捣器伸入下层混凝土10cm左右,在一处振动时间不得超过2分钟，振捣器不得碰撞模板、钢筋、预埋件等，并应与模板保持5～10cm的距离。
⑤为保证支座混凝土的密实度，对支座处混凝土捣固安排专人检查。
8.2.9梁体混凝土养护及温控措施
梁体混凝土养护顶面土工布覆盖洒水养生、其它外表塑料薄膜包裹洒水养生。
混凝土养护期间，梁体芯部混凝土与表面混凝土之间的温差、表面混凝土与环境之间的温差、养护用水与混凝土表面的温差不得大于15℃。混凝土养护时间不得少于14天，且混凝土强度应达到设计强度95%以上。
防止混凝土开裂，必须采用切实有效的温度控制措施。采用低热水泥，掺加粉煤灰、矿粉等矿料，减少水泥用量，能降水化热；水池、砂石料场进行遮盖，水泥、粉煤灰罐采用帆布包裹进行隔热处理，必要时在搅拌用水中掺入冰块，降低原材的温度；对混凝土运输罐车用帆布进行包裹，防止运输过程中混凝土温度增高；混凝土浇筑前，应对钢筋及模板进行覆盖；混凝土浇筑时间选择阴天或一天中温度较低时进行浇筑；混凝土分层分段浇筑，每层厚度不得大于30cm；混凝土初凝后，应及时采用土工布进行覆盖，进行洒水养生，时刻保持混凝土表面湿润。梁体芯部混凝土与表面混凝土之间的温差、表面混凝土与环境之间的温差大于15℃时不得拆模。大风或气温急剧变化时不应拆模。模板拆除应逐段、边拆边覆盖；拆模后，应及时覆盖和采用土工布覆盖，人工洒水养生，保证混凝土表面湿润。
8.2.10预应力筋张拉
槽型梁采用金属波纹管成孔工艺，接头管长度取300mm，在接缝处缠绕塑料胶带密封，以防漏浆。按设计规定或施工需要预留排气孔、排水孔和灌浆孔。制孔后，用通孔器检查，若发现孔道堵塞，清除孔道内的杂物为预应力筋穿孔创造条件。
穿束前全面检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置正确，若锚垫板移位，造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时，应用楔形垫板加以纠正；孔道内应畅通、无积水和杂物，孔道应完整无缺。制好的钢丝束应检查其绑扎是否牢固、端头有无弯折现象；钢丝束按长度和孔位编号，穿束时核对长度，对号穿入孔道。
梁预施应力待混凝土强度达到设计张拉强度后，在构件预留孔道中穿入预应力筋，报请监理工程师批准后，用穿心式千斤顶张拉，使预应力筋对混凝土构件施加应力。施加预应力时严格按设计要求，准确地施加预应力，认真填写张拉记录。
当养生混凝土强度达到2.5Mpa时松开内摸支撑，松开内模,拆除端模。混凝土强度达到设计值的95%、弹性模量达到100%且养护龄期达到7天以上按照先纵向、后横向左右对称张拉。
预应力钢绞线使用前按规定分批抽样进行检验，钢绞线的表面不得有润滑剂和油渍。钢绞线内没有折断、横裂的钢丝。钢绞线直径偏差，不超过规定。如抽样检查不合格，则加倍抽查，如再不合格，则对该批钢绞线逐盘检查。
锚具和夹具的类型符合设计规定，并抽样进行外观尺寸、硬度及锚固力检查和试验。检查结果如有一套不合格，则另取双倍数量进行检查，如仍有一套不合格，则逐套检查，合格者方可使用。
预应力钢绞线、锚具和夹具储存在清洁、干燥的地方，加以遮盖，并定期检查有无损坏和腐蚀。
张拉机具应与锚具配套，使用前对张拉机具进行检查和校验，校验时，千斤顶与压力表配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线，张拉时进行调整。
钢绞线的下料严格按设计长度及根数进行下料编束，采用砂轮切割机进行切割，编号堆码，妥善保管，防止在储存、运输和安装过程中损坏、变形或锈蚀。
预应力筋张拉时，采用张拉控制应力与伸长量双控，预施应力值以油压表读数为主，与预应力筋伸长量进行校核。张拉程序：0→初张拉(0.1σk)→终张拉σk→持荷5min→锚固。预应力采用两端同步张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不应超过1束。对于锚固后的钢绞线用砂轮切割机切割多余长度。
8.2.11压浆及封锚
张拉全部完成后，宜在48h内进行管道压浆，压浆材料应以无收缩防腐灌浆剂，压浆前管道内应清除杂物及积水。压入管道内的水泥浆应饱满密实。管道压浆水泥浆强度等级不低于M45并添加阻锈剂。
孔道压浆顺序是先下后上，将集中在一处的孔一次压完。若中间因故停歇时，应将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅通无阻。
管道清理干净后，开始往压浆端的水泥浆入口压浆，直至所溢出的水泥浆形成流畅及一致性，无不规则的摆动。
将设在压浆盖帽排气孔上的小盖打开。打开压浆泵出浆处和阀门直至所溢出的水泥浆形状均匀。在压浆盖帽的排气管上安装小盖，并保持压力在0.5MPa下继续压浆5分钟。
关闭设在压浆泵出浆处的阀门，关闭压浆泵。
水泥浆搅拌完成至压入管道的时间间隔不得超过40分钟。
孔道压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面混凝士的污垢，并将端面混凝土凿毛。封端混凝土浇筑后，静置lh～2h，带模浇水养护。脱模后在常温下浇水养护7～14d。
压浆完成后及时进行封锚，采用与梁体同等级别补偿收缩混凝土进行。
锚具和预应力筋封闭前按设计要求对锚具和预应力筋做防锈和防水处理。
8.2.12支架拆除
待梁体混凝土强度达到设计强度100％及以上，以及张拉完毕并经压浆强度满足要求后方可拆除支架。支架拆除遵循“自上而下、先搭后拆”的原则，并按照由中间向支点处进行。首先对双拼I40c工字钢与螺旋钢管顶部结合处通过氧气进行切割3～5cm，以保证支架与梁体分离后留够充足的间距方便底模的拆除，其次对于腹板范围内的贝雷片按照组装前的2排为一组，利用钢丝绳进行拖拉之槽型梁范围以外，对拆除的部件利用25t吊车吊放至1#墩场地处存放，最后对螺旋管利用75吨履带吊配合DZ90振动锤缓慢提升并拔除，以此完成整个支架的拆除。
8.2.13河岸恢复
支架拆除完成以后，按照预先与航道管理部门及产权单位签订的协议，将河道恢复至原状，并经验收合格。
9.
质量检验项目、方法及标准
9.1后张梁钢筋允许偏差和检验方法
⑴钢筋允许偏差和检验方法见表9-1
表9-1后张梁钢筋允许偏差和检验方法
序号
项
目
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋全长
±10
尺量检查不少于5处
2
弯起钢筋的弯折位置
20
3
箍筋内净尺寸
±3
4
主筋横向位置
5
5
箍筋间距
±15
6
其他钢筋位置
10
7
钢筋保护层厚度c
c≤25mm
+3，-1
25mm
+5，-2
c≥35mm
+10，-5
8
箍筋的垂直度
15
吊线尺量检查不少于5处
9.2模板检查允许偏差和检查方法
模板安装尺寸允许偏差见表9-2、9-3
表9-2底模检查允许偏差和检查方法
序号
项
目
允许偏差（mm）
检验方法
1
横向矢距
2
拉线尺量检查不少于5处
2
纵向拱度
平顺、偏差不大于梁设计拱度10%
测量检查不少于5处
3
水平面高差
①端截面（支座处）任意两点高差
1
测量检查
②跨中、1/4跨度横截面内任
意两点高差
5
③沿梁长
任意两点高差（拱度在外）
4
测量检查不少于5处
4
侧向弯曲
8
拉线尺量检查两侧
5
沿腹板中线的长度
±15
尺量检查
表9-3外模检查允许偏差和检查方法
序号
项
目
允许偏差（mm）
检验方法
1
梁全长
±15
尺量检查上、下部
2
梁高
15,0
尺量检查梁两端
3
下翼缘宽度
10,0
尺量检查梁端、跨中、1/4跨、1/3跨处
4
腹板厚度
10,0
5
桥面板内外侧偏离设计位置
10,-5
6
底板、顶板厚度
10,-5
7
挡碴墙厚度
10,0
8
腹板中心偏离设计位置
10
9
腹板及横隔板垂直度
每米高不大于4
吊线尺量检查不少于
5
处
10
横隔板位置
10
尺量检查
11
横隅板厚度
10,-5
尺量检查不少于
5
处
12
模板表面平整度
3
1m靠尺和塞尺检查不少于
5
处
9.3后张梁外形尺寸允许偏差和检查方法
9-4后张梁外形尺寸允许偏差和检查方法
序号
项
目
允许偏差（mm）
检验方法
1
△L梁全长
±20
尺量检查上、下部
2
△L梁跨度（LP）
±20
尺量检查支座中心至中心
3
下翼缘宽度
+20，0
尺量检查梁端、1/4跨、跨中、3/4跨处
4
腹板厚度
+15，0
用U形尺量检查梁端、1/4跨、跨中、3/4跨处
5
桥面板内外侧偏离设计位置
+20，-10
用水平样杆和尺量梁端、1/4、跨中、3/4跨处
6
梁高度
+20，-5
尺量检查梁两端
7
梁上拱
±4
测量检查跨中。设计无上拱时，梁在自重作用下不应有下扰
8
挡碴墙厚度
+20，0
尺量检查不少于5处
9
横隔板厚度
+20，0
10
横隔板位置
20
尺量检查
11
腹板及横隔板垂直度
每米高不大于4
吊线尺量检查不少于5处
12
表面平整度
5
1m靠尺和塞尺检查不少于5处
13
预埋件
⑴U形螺栓
①偏离设计位置
10
尺量检查不少于5处
②外露长度
±10
③两肢中心距
±1
⑵连接角钢
①偏离设计位置
20
尺量检查
②上下两端垂直度
20
吊线尺量检查角钢上下端
⑶支座板
①板面边缘高差
2
水平尺和塞尺检查四边
②支座中心线偏离设计位置
3
尺量检查
△③螺栓中心位置
2
游标卡尺测量检查四个螺栓中心距（长、宽、对角线）
10.施工质量保证措施
10.1质量管理机构
为确保本工程质量目标的实现，成立项目部质量管理领导小组，由项目经理任组长，总工程师、安全总监、副经理任副组长、质量检查工程师和相关部门负责人组成。作业架子队设专职质量员，班组设兼职质量员，形成三级质量管理的模式。本项目质量管理体系框图如图10-1。
图10-1质量管理体系框图
10.2明确质量管理职责，建立质量负责制
各级领导是负责工程质量的梯次责任主体，经理对质量工作全权负责，对各项质量活动进行组织、推动、决策、监督、考核，对本段工程质量负责；生产副经理、总工程师对照质量目标，贯彻落实工程质量措施，督促、检查、领导管段内的质量工作，对管段内工程质量达标负责；架子队长对所辖管段的工程质量负责，具体组织工程质量措施的实施，强化对施工过程的控制。领导分级负责、逐层保证，把工程质量的优劣列为考核领导业绩的重要内容，形成层层包保、逐级负责的局面，为实现工程质量创优目标奠定坚实基础。
10.3质量保证措施
⑴仔细审核设计文件，及时发现设计文件中的问题并报请监理单位、设计院答复。
⑵做好测量复核，各项支架预压观测以及施工过程中的各种测量数据要记录清楚、准确可靠。
⑶完善各类施工设计有检算，对支架、模板、临时支撑、临时刚性连接做好详细设计及检算，履行技术报批手续。
⑷成立QC小组，推行全面质量管理活动，重视质量通病的研究和治理。
⑸确保高性能混凝土在施工过程中的质量控制，进一步优化高性能混凝土的配合比设计工作。
⑹加强施工过程中的试验检测工作，确保工程质量达标。
⑺各种计量检测设备送往经过国家或省级部门认定的法定计量单位标定。
⑻对重点、关键工序，制定实施细则，规定具体的施工工艺、方法、质量标准和检验手段。制定施工网络计划，按网络节点工期要求，分阶段控制，实现均衡生产，为保证工程质量创造条件。
⑼加强铁路验标的学习，了解其施工中存在的特殊问题，并制订出相应对策。
⑽加强自检、自控，首先由技术主管进行详细的技术交底，施工过程中由现场技术员全程监控指导，工序完成后报请质检工程师检验，检验合格后报监理工程师检验，检验合格后方可进入下一道工序。
11.雨季施工保证措施
(1)准备雨期施工机具和必要的遮雨设施。
(2)工程材料特别是水泥、钢筋应防水、防潮；做好水泥、减水剂、钢材、配件库、锚具等材料的防雨、防潮措施，防止材料变质、腐蚀，造成浪费。
(3)露天的机电设备、电闸箱等要采取防雨、防潮措施，必须安装可靠的接地保护装置，以防漏电、触电等事故的发生。
(4)备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。
(5)雨后模板及钢筋上的淤泥、杂物，在浇筑混凝土前清除干净。
(6)在雷区设置防雷措施，露天使用的电器设备配备可靠的防漏电措施。
12.安全保证体系措施
建立以经理部为首的安全保证体系，经理为安全生产第一责任人，对项目的施工安全全面负责；安全总监具体组织实施各项安全措施和安全制度，对安全施工负直接领导责任；总工程师负责组织安全技术措施的编制和审核，组织安全技术交底和安全教育；经理部设专职安全检查工程师，负责本项目各项安全措施的制订、监督和检查落实；工区配备专职安全员，负责施工过程中各项安全措施的实施和落实；开展创建安全标准工地活动，确保施工安全。
12.1安全保证体系框图
安全保证体系框图详见图12-1
12.2安全保证制度
12.2.1安全责任制度
项目经理、副经理、架子队长、工班长、操作工人及各职能部门严格执行安全生产管理责任制度。经理部设安全质量部配专职安检工程师，施工班组设专职安检员，形成安全生产网络，做到领导到位，工作到位，分工明确，责任到人。
12.2.2教育、学习、培训制度
开工前，对所有参加本段工程施工人员进行安全生产教育，组织学习相关施工安全规则、规定，并结合本段工程的实际情况制定安全措施，进行宣传教育。由主管工程师或安检工程师针对施工对特殊工种、项目，结合有关现行的规范、规则上安全技术课。
如起重工、电焊工、机动车司机、电工等需经培训考试合格后，持证上岗操作。
图12-1安全保证体系框图
12.2.3施工人员、安检人员持证上岗制度
各级安检人员须持证上岗，加大现场管理力度，处罚果断。安检人员须经专业培训，取得合格的上岗证。全体参战人员经过学习、培训后，需进行安全知识考试，经考试合格后，发给合格证，持证上岗。
12.2.4安全检查制度
结合工程特点和自身管理办法，建立安全检查制度，项目部每旬一次，施工班组一日一次。检查时领导带队，组织有关人员参加，发现问题及时填发安全隐患通知书，并制定对策措施，限期整改，专人复查。
12.2.5安全事故报告制度
建立安全事故报告制度，发生重伤、死亡、重大死亡事故后，项目负责人用快速方法（包括电话、电报、电传等方法）立即向建设单位及本单位上级有关部门逐级报告，最迟不得超过24小时。报告内容包括事故发生单位、时间、地点、伤亡情况、初步分析事故的原因等。对事故严格按“四不放过”原则进行处理。
对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，追究相关领导和当事人的责任，并严厉处理。
12.2.6安全奖罚制度
通过经济与行政手段的有效结合，将安全生产与干部职工的切身利益紧密挂钩，制定安全生产奖惩办法，实行安全抵押基金制度，定期考核兑现，使干部全面加压，职工全员负载，达到施工现场安全生产有序可控。
12.3安全保证措施
12.3.1保证安全的技术措施
做好施工前期准备工作，正确选用施工方法并结合施工具体实际，编制安全技术措施计划，制定操作细则，并向施工技术人员进行技术交底。
桥梁施工的特种作业人员，必须通过安全技术培训，并将考试取得合格证后方可持证上岗，其他人员也进行必要的安全技术培训和考核。
工点内安全标志清晰醒目，夜间的照明设施满足作业要求。
起重机械设备设专人操作并配指挥人员，定责定岗；上岗前进行技术培训，制定专项制度和指挥联络方法，考核合格后，持证上岗。
定期对施工设备进行检查、保养、维修，确保设备正常运转，安全使用。
拆装模板均为双层作业，在拆除模板时，应按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与模板之间，应有一定的安全距离。
12.3.2预应力施工安全技术保证措施
⑴张拉前梁体混凝土强度必须达到设计要求的强度和弾模，并对梁体全面检查（特别是锚垫板位置），如有缺陷和孔洞，须事先征得监理工程师同意后修补完好（修补材料的强度比原设计提高一等级），达到设计强度，并将承压垫板及锚下管道扩大部分的残余灰浆铲除干净，否则不得进行张拉。
⑵锚具在使用前，应逐个检验（查），合格后方可使用，夹片安装过程中，夹片尾部必须在同一个平面，防止错台，工具锚安装之前，仔细检查夹片是否脱落。
⑶千斤顶型号必须满足规范要求，张拉力宜为设计张拉值的1.5倍，不得小于1.2倍，张拉之前千斤顶和油表必须按照规范要求进行校检和标定。
⑷预应力筋张拉必须两端同步，并左右对称进行，千斤顶升降压必须缓慢、均匀，在张拉过程中如发现滑丝断丝立即停止操作，查明原因做好记录。若滑丝、断丝的数量超过有关规定时，经监理工程师检查同意后重新换束。
⑸施加应力时，测距员应集中精力，测距准确，测距人员靠近千斤顶时，严禁施加张拉力，测距完毕后远离千斤顶，并在安全区域，司泵人员应严格控制油表度数。施加预应力时，两端油泵应升压平稳，配合默契，有专人统一指挥。
⑹张拉时发现张拉设备运转声音异常，应立即停机检查维修。
⑺张拉完毕后，严禁敲击千斤顶和锚具，在压浆之前或浆体凝固之前严禁操作人员利用锚固端头进行攀爬和踩踏，张拉作业区应标示明显的标记，禁止非生产、非工作人员进入张拉区域。
⑻高压油管使用前作耐压试验，合格后方可使用，张拉时安全阀应调整其规定值后方可开始张拉作业，张拉时千斤顶后面不准站人，并应设置防护罩。高压油泵应放在梁的两侧，操作人员应站在预应力钢束位置的侧面，不得踩踏高压油管。
⑼操作高压油泵人员应戴防护目镜，防止油管破裂及接头喷油伤眼。油压表应妥善保管（护），严禁雨淋、碰撞等。
⑽压浆作业时，先将球阀打开，然后进浆；持压过程中，先关闭另一端球阀，再进行持压；持压完毕后，先关闭梁体进浆球阀，然后释放进浆管道内的压力，最后拆除管道。
12.3.3吊装作业安全管理措施
吊装设备施工前，检查各传动部分，结构部分的安全和润滑情况，应检查设备是否状态良好。检查现场环境，要保证安全作业距离及各种安全条件。检查各限位装置，安全装置是否灵活可靠。检查钢丝绳的磨损情况，有无损伤，是否要更换。开始操作时，先鸣笛发出警示，提醒注意。司机在作业中要按照信号指挥人员发出的信号、旗语、手势进行操作，操作前要鸣笛示意。如发现信号不清或指挥有误将引起事故时，司机有权拒绝执行并采取措施防止事故发生。夜间施工必须有足够的照明，吊装设备上要有警示灯。严禁两吊装设备交叉作业。起重量必须严格按照原厂规定，不得超载。不准用吊钩直接吊拉重物，必须用索具或专用器具。细长易散的物品，要捆扎两道以上，并且要有两个吊点；在吊运的过程中，使吊运物品保持水平，不准偏斜，以免重物由于自重或振动等原因从捆扎中抽掉出来发生事故。吊运体积较大或较长的物体，应在被吊物体的两端各设一个防止摆动的溜绳。吊钩起升高度与起重臂头部之间距离最少不得小于1米。起吊重物平移时，其高度距所跨越物高度不得小于1米。对动臂变幅的起重机禁止悬挂重物调臂变幅。起重机在停工，休息或中途停电时，应放松抱闸，将重物卸下，不得使重物悬挂在空中。起重吊装中要坚持“十不吊”的规定：
①指挥信号不明不准吊。
②斜拉斜挂不准吊。
③吊物重量不明或超负荷不准吊。
④散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊。
⑤吊物上有人不准吊。
⑥埋在地下物不准吊。
⑦安全装置失灵或带病不准吊。
⑧现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊。
⑨棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊。
⑩六级以上强风不准吊。严禁利用起重机吊运人员。在重物起吊或落吊时，在吊物下方不得有人停留和行走。
12.3.4支架搭设、拆除安全管理措施
支架所用材料必须符合相关规范、验标要求。支架搭设前应进行受力检算,支架必须持有《特种作业人员操作证》的专业架子工进行，上岗前必须进行安全教育考试，合格后方可上岗。在支架上作业人员必须穿防滑鞋，正确佩戴使用安全带，着装灵便。进入施工现场必须佩带合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣。脚手板必须铺严、实、平稳，不得有探头板，要与架体拴牢。支架材料要随上随用，以免放置不当掉落伤人。严禁酒后上岗，严禁高血压、心脏病、癫痫病等不适宜登高作业人员上岗作业。搭拆支架时，要有专人协调指挥，地面应设警戒区，要有旁站人员看守，严禁非操作人员入内。支架在使用期间，严禁拆除与架子有关的任何杆件，必须拆除时，应经施工主管领导批准。支架必须具有足够的承载力和稳定性。搭、拆支架时必须设置物料提上、吊下设施，严禁抛掷。支架作业面外立面设挡脚板加两道护身栏杆，挂满立网。支架搭设完后，要经有关人员验收，填写验收合格单后方可投入使用。
12.3.5人员管理安全措施
加强作业人员的技术培训和安全教育，树立“安全第一、预防为主”的思想意识，对安全员、防护员等特殊工种，执行持证上岗制度。开展对安全常识、安全法规的教育，并进行考试，合格者方可上岗。加强对工人的人性化管理，在施工作业过程中严格遵守安全操作规程，做到不带情绪作业。
做好技术交底和班前安全交底。
做好对施工人员的保护。作业人员进入施工现场必须穿戴相应的劳动保护用品，作业前应按设备的操作规程进行检查，作业中严格遵守劳动纪律，服从指挥，不得酒后上岗或连续疲劳作业，非操作人员不能操作施工机械。
加强安全检查监督，防止工人违章操作，防止施工防护人员脱岗，防护员必须经过严格训练和考试合格的职工担任，一经派定后不得任意调换。防护人员在执行防护工作时，必须坚守岗位，如因事暂离开岗位时则安排合格人员代替。
制定安全生产责任制，签订安全包保责任状，严格安全责任追究制度，对安全违章进行处罚。安全管理系统必须做到纵向到底，一环不漏；安全生产责任制横向到边，人人有责。
12.3.6大型设备安全管理措施
挖掘机、吊车、混凝土汽车泵等大型机械设备进场后，及时将设备进行台账报监理单位审批。针对大型施工机械制定安全操作规程，贴挂于设备的显著位置。做到“五个一”齐全，即一机、一人（专职防护）、一本（机械施工日志）、一牌（设备标识牌）、一证（机械操作证）齐全。
建立机械设备安全技术档案，档案包括：设备出厂时安全技术规范要求的设计文件、产品质量合格证书，安装及使用维修说明及要求，监督检查、使用许可文件，定期检验和检查记录，维修保养记录等。
挖掘机基坑土方开挖作业时，严格开挖顺序和开挖深度，并随时找平机械开挖面，防止出现失稳倾倒。
吊车在吊装作业前、混凝土汽车泵输送混凝土前，将停车区域的地基面压实，支腿采用枕木垫牢，必要时加垫钢板。设专人指挥吊装作业和泵送管的移动，指挥人员必须使用规范的旗语和鸣哨声。
12.3.7其他安全管理措施
⑴作业中必须按规定着装、佩戴必备的防护用品和正确使用防护用具，严格执行安全技术操作规程。
⑵行车、特种作业人员，机械设备、工具操作人员，必须经专业安全技术培训考试合格后，方可持证上岗。
⑶严格执行劳动安全防护措施：防车辆伤害；防止高处坠落；防止触电伤害；防止起重伤害；防止机具伤害。
⑷安全用电：
现场用电遵守“三相五线制”、做到“一机一闸，一箱一漏”，严禁违章用电。
⑸高空作业：
制定相应的安全技术措施并严格执行，高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的设施，在高空作业点设置安全作业网，使用前应检查。高处作业中所用的物料应堆放平稳，不得防碍通道，不得堆放超过允许载荷的物品。高处拆下的物件、余料和废料，不得向下抛掷。在地面2m以上的高空作业，必须戴好安全帽，系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。安全带、安全绳每次使用前，使用人必须详细检查，每个月应做一次鉴定。
12.3.8夜间施工安全措施
夜间作业工作点必须有一定数量的灯光照明设施，隐蔽部分或较危险的作业尽量避免在夜间进行。不得已夜间施工时，必须有领导班子成员值班。
12.3.9雨季施工安全措施
雨季施工时应佩戴相应的防雨用具，穿防滑鞋，并安排专人检查各种线路的接线安全。
13应急救援预案
13.1应急组织机构和职责
(1)项目组织机构
项目经理是应急救援领导小组的第一负责人，担任组长，负责紧急情况处理的指挥工作。成员分别由安全总监、架子队队长组成。安全总监是应急救援第一执行人，担任副组长，负责紧急情况处理的具体实施和组织工作。
架子队长是现场各种事故应急小组第二负责人，负责相应事故救援组织工作的配合工作和事故调查的配合工作。
组
长：XXX
副组长：XXX
组
员：XXX、XXX、XX、XX
联络员：XXX
（2）下设组织机构和职责
抢险组：组织实施抢险行动方案，协调有关部门的抢险行动；及时向指挥部报告抢险进展情况。
安全保卫组：负责事故现场的警戒，阻止非抢险救援人员进入现场，负责现场车辆疏通，维持治安秩序，负责保护抢险人员的人身安全。
后勤保障部：负责调集抢险器材、设备；负责解决全体参加抢险救援工作人员的食宿问题。
医疗救护组：负责联系急救医院，配合医生现场救护救护等工作。
善后处理组：负责做好对遇难者家属的安抚工作，协调落实遇难者家属抚恤金和受伤人员住院费问题；做好其他善后事宜。
事故调查组：负责对事故现场的保护和图纸的测绘，查明事故原因，确定事件的性质，提出应对措施，如确定为事故，提出对事故责任人的处理意见。
13.2信息报告
(1)事故发现人员，应立即向组长（副组长）报告。如果是火灾事故，必须同时打119向公安消防部门报警，急救拨打120。
(1)组长接到报警后，通知副组长、组员，立即启动应急救援系统。
(2)根据事故类别向事故发生地政府主管部门报告。
(4)报告应包括以下内容：
①事故发生时间、类别、地点和相关设施；
②联系人姓名和电话等。
13.3危险源分析及安全措施
根据既有施工条件，施工过程中存在诸多不安全因素和风险，主要危险源如下：
(1)支架施工时发生向河流倾覆
安全措施：支架施工过程中和混凝土浇筑过程中极有可能发生倾覆，为了防止意外的事故的发生，确保施工的顺利进行，特采安全防护措施如下：
项目部成立专门的检查小组，在支架施工完成以后和混凝土浇筑之前对支架系统进行全面检查，详细记录检查情况，合格后方可进行下道工序施工，检查不合格，立即下发整改通知单，严禁进行下一道工序施工。
(2)上跨河道时坠落
安全措施：
a每道工序施工完成后及时清理施工现场，将小型机具与材料收整，防止坠落河内。用Φ48mm钢管搭设防护栏杆，高度1.2m，上下两层进行纵向连接，满挂防抛网，防止桥面未清理完毕的小型物件坠落河内。
b每次交接班，组织人员对桥面进行全面清理和检查，容易漂浮的物体装袋运至下桥。
c钢筋运输或吊装过程中，严格检查，确保钢筋绑扎牢固后，方可吊装或运输，钢筋运输至指定地点后，全部整齐分类堆放。
d作业人员每人佩戴挎包一个，钢筋绑扎机具和铅丝等一律放入挎包内，防止坠落，任何人员严禁在桥面上乱扔烟头、纸屑、垃圾和矿泉水瓶等杂物。
(3)预应力张拉时，出现断丝、滑丝现象，钢绞线弹出预应力孔道。
安全措施：
a预应力穿束时，从一端向另一端穿束，采用人工辅助穿梭机穿束。
b对预应力张拉力进行严格审核，防止计算错误，造成张拉力过大，拉断钢绞线，张拉过程中，严格实行张拉力和伸长量双控制度，发现有意外情况，立即停止张拉，对预应力筋和机械设备进行检查，查明原因方可继续作业。
c张拉之前，对夹片进行仔细检查，严禁夹片错台，防止滑丝；安装夹片时，拿稳抓牢，防止坠落。
d张拉设备严格按照规范进行标定，防止设备张拉过程中出现故障。
e压浆作业施工前，对油表、油管进行仔细检查，防止压力过大，出现爆管而导致浆体外泄，油管出现破裂现象，及时更换，防止液压油外泄。
f纵向预应力管道压浆作业时，由低往高、从下往上的顺序进行。横向预应力压浆时，先关闭进浆球阀，连接稳固后打开进浆球阀，出浆管派专人开守，看守人员将出浆口向桥面内侧进行弯曲，冒出浆体装入水桶运输下桥。
13.4应急物资及储备
应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部根据潜在事故的性质和后果分析，配备应急救援中所需的消防手段、救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资等，应急物资见表12-1。
表12-1
主要应急机械设备储备表
序号
材料、设备名称
单位
数量
规格型号
主要工作性能指标
备注
1
汽车吊
辆
1
QY-25
25T
2
电焊机
台
2
BX500
序号
材料、设备名称
单位
数量
规格型号
主要工作性能指标
备注
3
卷扬机
台
2
JJ2-0.5
拉力5T
4
发电机
台
1
75KW
5
发电机
台
1
汽油发电机
7KW
5
小汽车
台
16
气瓶、乙炔瓶、气割设备
套
1
氧气、乙炔
（1）救护人员的装备：头盔、防护服、防护靴、防护手套、救生衣、安全带、呼吸保护器具各备50套等。
（2）灭火器：干粉、泡沫、1211、气体灭火器等。
（3）简易灭火工具：扫帚、铁锹、水桶、脸盆、沙箱、石棉被、湿布、干粉袋等。
（4）消防救护器材：救生网、救生梯、救生袋等。
（5）急救药箱：项目部及班组各备一套。
13.5应急响应及处置
(1)高处坠落事故应急响应及处置
a救援人员首先根据伤者受伤部位立即组织抢救，促使伤者快速脱离危险环境，送往医院救治，并保护现场。察看事故现场周围有无其它危险源存在。
b在抢救伤员的同时迅速向上级报告事故现场情况。
c拨打120、距现场最近的医院，并说明伤情。为取得最佳抢救效果，还可根据伤情送往专科医院。
（2）触电事故应急响应及处置
a截断电源，关上插座上的开关或拔除插头。如果够不着插座开关，就关上总开关。切勿试图关上那件电器用具的开关，因为可能正是该开关漏电。
b若无法关上开关，可站在绝缘物上，如一叠厚报纸、塑料布、木板之类，用扫帚或木椅等将伤者拨离电源，或用绳子、裤子或任何干布条绕过伤者腋下或腿部，把伤者拖离电源。切勿用手触及伤者，也不要用潮湿的工具或金属物质把伤者拨开，也不要使用潮湿的物件拖动伤者。
c高空出现触电事故时，应立即截断电源，把伤人抬到附近平坦的地方，立即对伤人进行急救。
d现场抢救触电者的原则：现场抢救触电者的经验原则是：迅速、就地、准确、坚持。
（3）机械伤害事故应急响应及处置
a发生各种机械伤害时，应先切断电源，再根据伤害部位和伤害性质进行处理。
b根据现场人员被伤害的程度，一边通知急救医院，一边对轻伤人员进行现场救护。
c对重伤者不明伤害部位和伤害程度的，不要盲目进行抢救，以免引起更严重的伤害。
（4）机械伤害事故引起人员伤亡的处置
a迅速确定事故发生的准确位置、可能波及的范围、设备损坏的程度、人员伤亡等情况，以根据不同情况进行处置。
b划出事故特定区域，非救援人员、未经允许不得进入特定区域。
c立即联系120急救车或距现场最近的医院,并说明伤情。为取得最佳抢救效果，还可根据伤情联系专科医院。
14.文明、环保施工保障措施
14.1文明、环保施工目标
环境整洁、纪律严明、设备完好、物流有序、信息准确、生产均衡、创部级文明施工样板及安全标准化工地。
14.2文明施工管理体系
项目部成立以项目经理为组长的文明施工领导小组，具体详见“文明施工管理体系框图”。按照国家、铁道部、建设单位的规定和要求，对现场文明施工进行监督、检查、指导，对违反文明施工的行为，责令限期整改或停工整顿，必要进对责任人进行处罚。各工程队成立以队长为组长的现场文明施工小组，负责各施工区域内的现场施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。文明施工管理体系框架图详见下图14-1。
图14-1文明施工管理体系框架图
14.3文明施工措施
14.3.1组织领导
成立以项目经理为组长的文明施工领导小组。党政工团齐抓共管，对现场文明施工进行监督、检查、指导，对违反文明施工的行为，责令限期整改或停工整顿，必要时对责任人进行处罚。各工程队成立以队长为组长的现场文明施工小组，负责各施工区域内的现场施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。
14.3.2健全管理制度
结合本工程实际情况，各工程队文明施工小组成员明确分工，落实现场文明施工责任区，制定相应规章制度，确保现场文明施工管理有章可循。
14.3.3加强思想政治工作
加强思想政治工作，大力开展文明施工宣传活动，统一思想，使全体员工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优质快速施工的前提，增强全员文明施工意识。
对施工人员进行文明施工教育，建立健全岗位责任制，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。
14.3.4文明施工技术措施
实施工点挂牌施工。设置工点标牌，标明工程项目名称、范围、开竣工时间、施工负责人、技术负责人。设置监督、举报电话和信箱，接受监督。
施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场所有安全操作规章制度，现场的施工用电设施安装规范、安全、可靠、建设安全文明标准工地。
14.3.5环境卫生管理
施工场地内各种材料分类堆放整齐，挂设标牌，标识材料规格、产地等。各级负责人及施工人员一律挂胸卡上岗。
每项作业完工后，及时清理施工场地，周转材料及时返库，做到工完料净、场地清洁。工程完工后，工程队伍文明撤离。
14.4环保、水保措施
环境保护是我国的一项基本国策，施工过程中将与当地密切配合，严格控制在施工中对环境、水体的污染，减少粉尘污染，为生态平衡创造良好的生态环境。
14.4.1环保、水保组织机构
项目部成立以经理为组长的环保、水保领导小组，综合办公室主任任副组长，各施工队队长及安质检查人员为组员，办公室为日常环保、水保的管理部门，负责制定环保、水保措施及检查标准，检查、监督施工队各项环保、水保工作的落实，项目部各职能部门积极配合环水保工作的实施。
14.4.2环保、水保体系
建立环水保保证体系，实行逐级负责制，责任到人，制定环水保措施，进行环境目标设计，加强环水保意识，实施全过程环水保监督和控制。环水保体系框图详见下图14-1。
图14-1环水保体系框图
14.4.3环境保护措施
按照合同和国家及地方有关环保、水保的有关规定，对环保、水保工作做全面规划，综合治理，及时与环保、水保管理机构取得联系，遵守有关控制环境污染的法规。
从防止水、气污染、减轻施工噪音及震动、水土保持、粉尘控制等多方面采取合理措施，将施工现场周围环境污染降至最小程度，搞好污水处理，防止污染水质，做好水土保持。按业主批准的环境保护措施完成对环境的恢复工作。
制定下发环保、水保细则，对职工进行环保、水保教育，采取有效措施保护自然环境。废弃物和垃圾运到指定地点；疏通排水系统，防止水土流失；加强管理，建立严格的检查制度，由项目经理负责监督检查。
14.4.4环水保护措施
施工中大型机械设备调运频繁，运输车辆往来穿梭，注意道路、耕地和附近建筑物的保护，运输便道洒水养护，避免车辆荡起粉尘影响周围环境。
施工中不得造成与施工范围无关的其他建筑物的稳定破坏，保持周围环境协调，严格保护用地界以外的植被、树木。
施工人员的生活垃圾应集中处理，不得直接排入附近的水塘（池）、河流，防止对其造成污染。
施工的机械应防止漏油，杜绝施工机械运转中产生的油污水未经处理就直接排放或维修施工机械时油污水直接排放。
15.附图
15.1施工计划横道图
15.2跨XXX施工平面布置图
15.3跨XXX槽型梁支架立面图
15.4跨XXX槽型梁支架横断面图
15.5跨XXX48m槽型梁支架检算书
48m槽型梁施工方案 本文关键词：施工方案，槽型梁
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