入职前车间实习报告 本文简介：
入职前车间实习报告20**年**月**日我正式加入******有限公司，进入公司后为早日融入公司团队尽快适应公司工作，到现场实习培养自己的动手能力、锻炼改善思维、学习人际沟通；知道公司制造什么、产品怎么制造出来、品质要点是什么等等。注塑车间实习内容注塑车间是把各种塑料原料做成灯具上的各塑料零部件，比
入职前车间实习报告 本文内容：
入职前车间实习报告
20**年**月**日我正式加入******有限公司，进入公司后为早日融入公司团队尽快适应公司工作，到现场实习培养自己的动手能力、锻炼改善思维、学习人际沟通；知道公司制造什么、产品怎么制造出来、品质要点是什么等等。
注塑车间实习内容
注塑车间是把各种塑料原料做成灯具上的各塑料零部件，比如大灯罩、内灯罩、装饰框、灯壳、后盖等等。
在注塑车，首先我认识了一下我们公司车间的机器主要有注塑机、干燥箱、混色机。然后我了解了我们公司车间常用的几种原料：PC、PMMA、ABS、BMC等等。PC料是热塑性塑料，无色透明，具有良好的韧性和刚性，抗冲击性极好；收缩率较低一般为0.5%--0.8%成型后尺寸精度保持较好，注塑前须在120℃下干燥3--4小时；PMMA料是热塑性塑料，具有较高的透明性，耐化学腐蚀性好，收缩率为0.8%，注塑前须在90℃左右下干燥2--3小时；ABS料不透明但成型的塑料件具有较好的**，它具有较高的抗冲击强度，有一定的硬度和尺寸稳定性，流动性较好易于成型加工，易着色，注塑前须在85℃左右下干燥2--3小时；BMC料是热固化塑料，呈乳白色纤维状，热稳定性，耐腐蚀性较好。
我刚开始到车间由于对机器和产品的不熟悉,只能抄一抄工艺参数和录入数据,然后看着师傅们操作机器,跟着他们学习检查产品外观并包装产品,产品外观不良主要有缺料、跑料、水丝、黑点、划伤、飞边、气泡、熔接痕、溶流痕等等。包装的时候，产品取出后要冷几模然后在进行包装，防止产品温度过高把包装膜烫坏影响到产品表面质量。
有些产品飞边比较多时（主要是灯壳），我们用老师傅们手工制作的直刀和钩刀进行修边。修边时要注意刀刃要向着自己，一方面是好用力，另一方面也可以防止误伤他人。修边时还要注意刀面要稍微贴近产品所修边上，这样可以防止划伤产品。
我和同伴也尝试了去打注塑机。我们先做了一下卫生，把工作台，地面都清扫了一下，工具都收拾了一下摆放在顺手的位置，由于我们是业余的，所以等调机员师傅把机器，模具等调试好，我们才上机操作，而我们的主要工作是取件、检查外观和包装。我们打的产品是B12转向灯倒车灯灯罩，材料是PMMA，呈琥珀色加白色，色粉比例1:1×70%，烘料温度90
±5℃，烘料时间2--3小时，常用机台是2500。产品总长810±0.8mm，克重565±5g。这款产品由于有镶嵌白片，所以我们需要先把白片卡在模具上相应的位置，不能错位，不然白片容易被模具压裂，放置好白片后，人退到安全位置并且把机器安全门关闭，机器就会自动进行射料、保压、退料、冷却，然后安全门打开，模具顶针将产品顶出，人工取件时手上要戴白色防尘手套，且要抓住产品边缘，一定不能摸到产品的内外表面，防止污染和划伤产片表面。在取件时有一个技巧，就是在顶针顶出产品且没有退回去的时候取下产品，这样比较容易取下产品，且不易损坏产品。每打几模产品，都要用静电除尘枪对模具表面进行除尘。而且要注意注胶口边缘是否有异物，如果有一定要及时清除防止影响产品表面质量，如果用除尘枪无法清除异物，就要用喷有模具清洗剂的防尘布对模具上相应位置进行清洗。取完产品我们要对产品外观进行检查，检查标准主要有：①三个注胶口周围不能有斑纹、线圈、进料口飞边等；②其他外观无杂质、黑点、流纹、明显熔接痕、飞边、划伤、缺料、跑料等；③白片四周不能有压裂。由于白片是先做出来的，放置时间较长，产品冷却收缩，所以开始是有一些白片被压裂，后来老师傅弄来了热烘箱对白片进行烘烤加热处理，这个问题才得以解决。检查完把产品放在边上冷却2--3模时间再对产品进行包装。一天的工作结束，下班前把工具收拾摆放好，把产品摆放到指定位置，然后打扫好卫生。
表处车间实习内容
在表面处理车间，装饰框、背门、侧尾灯灯壳表面处理工艺路线大体是：擦拭产品表面进行除尘并检查外观———（用传送带送入喷漆房）————>喷漆————>光固化处理————>检查有无外观
??????????????????
————>热固化处理————>
不良——（用周转车送入镀铝房）——>镀铝————>检查有无外观不良、包装。大灯灯罩的表面处理多了退火处理，为了消除产品表面应力，避免出现裂纹，少了镀铝处理工序。
擦拭：①灯壳进入上料室后，进行擦拭，并检验有无不良品；②除尘枪吹灰，进入喷漆房。
喷漆：①灯壳装入夹具，喷涂镀铝底漆，检验漆膜厚薄均匀、光亮，无堆积、无流注；②检验好后放入周转车。
烘烤：烘烤前需设定好参数，温度65°±5°，时间4h。
镀膜：将灯壳安装在夹具上，转动夹具架，用气枪吹灰，这是为了保证其表面干燥无灰尘、颗粒；夹具推进镀膜机，设定参数。
修边：用刀片修去焊接筋上的镀膜层，保证在装配车间可?????
以装配。操作时带防尘手套，修边要注意不能产生划伤。
部分镀膜产品因为小的问题需要返工，其过程是用沙纸对不良部位进行打磨，再用碱水洗去镀膜层，清洗干净后进入干燥，最后返回上料室。
每天上班开始的前十分钟，先要把车间整理打扫一下，然后开始一天的工作，我们的实习内容主要是帮忙检查产品外观并包装。主要外观不良有颗粒、毛丝、漏喷、漏镀、挂漆、麻点、擦伤、黑点、水丝、白斑、炸丝、发黄、油斑、发彩、开裂、手印等等。空气中的粉尘落在产品表面没有被清除干净就会产生颗粒毛丝；喷漆工师傅喷漆过多或不均匀就会产生挂漆、滴漆或漏喷；由于镀铝机的电压电流不稳定就可能导致产品表面发黄或发彩。产品表面有气泡时，在热固化时气泡炸开，在产品表面形成小坑称为炸丝。
总装车间实习内容
由于一些特殊原因，我只在C12前大灯装配线上实习过，但是总装线上的大体都类似，下面我就以C12前大灯装配线的内容来阐述一下总装车间的实习内容。
首先，在进行装配前，我们要先做好前道准备工作，拆黄片、遮光罩、位置灯反射镜和前转向灯反射镜的包装纸；给线束装灯泡，装灯泡时把线束梳理好这样不仅方便安装灯泡，而且在装配时也比较方便使用，不会很乱；压调节螺丝并上密封圈，上密封圈时要加入适量的凡士林涂在密封圈上，起润滑作用；给后盖上密封圈，装之前要倒入适量的硅油，主要起润滑作用，方便装配时上后盖；装卡簧等。做好了前道工序，下面开始装配工作：
1、打调节螺钉、装线束
具体步骤：利用压机、梅花卡将调节螺钉安装在灯壳上，再将线束安装在灯壳上。
注意事项：a一定会要保证梅花卡的卡脚都卡入调节螺钉和灯壳的间隙处，最多不能超过两个卡脚未卡入；b装线束时一定不能将线束的方向装反，如果装反了，在后面连接反射镜分总成和灯壳插线时将不能完成；c使用压机时一定要注意安全。
2、安装位置灯反射镜和前转向灯反射镜
具体步骤：使用相应的自攻螺钉和螺丝刀将线束的插件、位置灯反射镜、前转向灯反射镜固定在灯壳上。
3、打银碗（反射镜）
具体步骤：a使用合适的自攻螺丝将遮光罩、近光灯泡、卡簧、近光灯座盘固定在反射镜上;b使用合适的自攻螺丝将卡簧钩、灯泡、卡簧通过压合等方式将其固定在反射镜上;c将2个调节支架、一个球头卡扣通过自攻螺丝固定在反射镜上。
注意事项：打螺丝时一定要注意力度，既要保证装配的要求又不能使其滑牙。
4、在灯壳上安装反射镜分总成
具体步骤：a将线束分总成上的线，与各个灯泡上的两接触片对插；b将灯壳上的调节螺钉打入反射镜上调节支架组件的卡扣孔，调整调节螺钉，使反射镜在灯壳上处于合适位置（基本保持在中间位置、反射镜保持水平）；c将反射镜上的球头卡扣用力压入球头螺钉上
注意事项：a反射镜平面低于灯壳平面约5mm；b两调节螺钉应分段多次交替旋进，禁止一只螺钉一次旋到底。
5、打灯罩
具体步骤：这一步主要是将装饰框固定在灯罩上，并将转向灯罩装在装饰框上。
注意事项：a要保证灯罩、装饰框、转向灯罩满足要求，不能有划伤、麻点、颗粒、黑点等缺陷；b取用装饰框和灯罩时一定不能要手指去触摸，只能抓在其边缘位置，最好要带棉质白手套。
6、涂胶、压合灯罩
将胶机调整到合适的工艺参数：胶融温度为200±5℃，胶管温度203±5℃，胶枪温度205±5℃，胶枪压力0.4±0.05MPa，胶水重量为50--55g，布胶时间为15--17s。
具体步骤：将胶机的程序调整到适合C12打胶，然后使用机械手臂均与涂胶。涂胶结束后将其放入压机上，将灯罩全部压入。
注意事项：涂胶应出胶均匀，无断胶、积胶发生。胶水控制在低于胶槽2mm为宜。
7、装后盖
具体步骤：将后盖、转向灯、位置灯固定在灯壳上。
8、密封性检验
将气密性检测机调整到合适的工艺参数：将气压表上的气压设定为0.025±0.005MPa，充气压力为6.5±1kpa，气密延时1s，充气时间14±2s，平衡时间4±1s，检测时间4±1s，排气时间1s，允许泄漏量小于130pa。
9、?????
贴胶条
将胶条时要从起始位置沿着等罩边缘贴到灯的下边缘，不能长出来，也不能短，胶条一定要用力按贴紧，不能硬扯，容易致使胶条脱落，
光形调整
具体步骤：利用光形调整机将成品灯的光形调整到满足要求，使近光光形截止线与屏幕所示截止线吻合，并逐步点亮近光灯、远光灯、位置灯、前转向灯。远光光束中心要与屏幕所示交叉点基本一致。
注意事项：测试的电压设定必须正确
10、贴保护膜，贴条码，按印章
在C12前大灯的组装中比较容易出现的问题有：
打灯罩时有异物掉入里面、转向灯罩忘装，如果在打完胶后发现，处理起来会很麻烦，很多时候都只能报废。
插线束和接触片时，线束接头设计不合理，接插时很费劲，而且容易插坏线束接头。
后盖与灯壳接触处有问题，导致气密性不符合要求，漏气超过标准值。这就需要我们在设计开发时要多注意。
打胶时程序设置不合理，打胶不均匀，也会导致气密性不符合要求。
在装配过程中总是出现漏装小零件的质量事件，例如装车支架、通气管等。其实这些方面很容易发现，因为不同工作的工作节怕是一样的，如果漏装一个零部件，肯定就会出现等的情况，这个时候我们员工就应该注意了，是不是漏装了什么零部件。
线束插件出现问题，灯具点亮的时候依次都点亮合格了，但是到了主机厂有些灯点不亮，这就要求我们在线束生产时要注意和加强监管力度。
实习感想：
非常感谢公司能给我这样一个难得的动手学习的机会，通过这三个月在成形车间、表处车间、总装车间的实习，对汽车灯具这个以前很陌生的东西有了一定的基础性了解，知道了它从成形到表面处理再到装配的工艺过程。而且使得我们在思想上从学生转变成了社会人，我们要遵守公司的各种规章制度，不能我行我素，要安下心来认真对待工作。
以后的工作想法：
我将会把在车间学习到的东**分的运用到以后的工作学习当中，以积极的态度对待以后的工作，不断地学习，不断地完善自己，更好地实现自己的价值。
?本文来自论文格式http://www.csmayi.cn//
入职前车间实习报告 本文关键词：车间，实习报告，入职前
入职前车间实习报告 来源：网络整理
免责声明：本文仅限学习分享，如产生版权问题，请联系我们及时删除。
《
入职前车间实习报告》
由：
76范文网互联网用户整理提供,链接地址：
http://m.yuan0.cn/a/51313.html
免责声明：本文仅限学习分享，如产生版权问题，请联系我们及时删除。